Morsko trgovanje Ilyichevsk pristanišče
Državno podjetje "Illichevsk Commercial Sea Port" je mednarodno sodobno univerzalno visoko mehanizirano transportno vozlišče.
Vsebina
Splošne značilnosti
Ilyichevsk pristanišče ima naslednje značilnosti:
- Območje glavnega industrijskega ozemlja pristanišča je 302 ha.
- Površina vodnega območja je 11 990 hektarjev.
- Notranje vodno območje je 417 hektarjev.
- Zunanji napad je 11 535 ha.
- Globina zunanjega napada: 17-23 m.
- Pristanišče je povezano s pristopnim kanalom do morja s globino 14,5 m.
Infrastruktura
ICTP je eno največjih pristanišč v Črnem morju, ki se nahaja južno od Odseke. Kmetija ima obsežno pristanišče: dolžina privezov je 5253,6 m, globina privezov je 7,5-13,5 m. Leta 2015 na ozemlju kompleksa poleg državnega operaterja državnega podjetja "Illichevsk Commercial Sea Port" deluje tudi štiri zasebna pristanišča:
- Transballminal.
- "Risoil-Terminal".
- «Trans-storitve».
- Transgrainterminal.
IMTP ima razvito infrastrukturo, napajalni sistem, priročne pomorske pristope in lahko sprejema ladje s težiščem do 13 m, nosilnostjo 100 000 in več ton.
Pristanišče Illichivsk se nahaja na naslednjem naslovu: Illichivsk, 68000, Trg Truda, 2. Telefon: (4868) 9-19-78.
Privezi
Pristanišče ima 27 privezov (24 - tovor, 3 - pomožni, dve - specializirani privezi pristaniške flote) različnih let gradnje in gradnje. Zagotavljajo celodnevno obdelavo blaga z različno nomenklaturo.
- Najdaljši je privez št. 1 (306,45 m). Le malo (300 m) je slabše od priveza št. 2.
- Najgloblje so privezi št. 3, 4 (13,5 m). Nekoliko manj globine (13 m) pri privezih št. 1, 5, 6.
- Privezi št. 3-6 so največja površina odprtih skladiščnih površin - 127.000 m2.
- Med ležišči št. 16 in št. 17 je najbolj prostoren prostor za shranjevanje zrnja - 190 m3.
Dvižna in transportna oprema
Park za pretovarjanje opreme državnega podjetja "Illičevsko morsko pristanišče" ima dokaj znatno količino tehnološke opreme za nakladanje in razkladanje. Največji del pristaniške mehanizacije je portalni žerjavi različne vrste v številu 63 enot. Najmočnejši:
Ime | Število | Nosilnost, t |
Condor | 8. mesto | 40/32/16 |
Mark-25 | 1 | 32/25/16 |
"Sokol" | 15 | 32/20/16 |
Zhdanovets | 1 | 30 |
Kirovets | 2 | 30 |
Albrecht | 29 | 20/10 |
Albatros | 1 | 20/10 |
Most preobremenitve | 2 | 20/10 |
Večina portalskih žerjavov se uporablja s časovno obremenitvijo 25-75% - odvisno od vrste tovora. Starost žerjavov "Condor" in "Sokol" je 20-25 let in vrsta "Albatross" je stara 45-47 let. Portalni žerjavi "ganz", "CERETTI-Tanfani", "Albrecht" in mostni dvigali presegla življenjsko dobo več kot 2-krat, zaradi česar je večina od njih so vzeti iz uporabe in se pripravlja za odpis.
Oprema za ravnanje s kontejnerji
Pristanišče Illichivsk ima impozanten vozni park znotraj meje. To viličar zmogljivosti od 1 do 37 ton, vrata zgibna vozila, ki do 60 ton, in posebno straddle avtoperegruzhateli za nakladanje / razkladanje zabojnikov. Raven uporabe strojev za strojno pristanišce je precej visoka, zlasti tista, ki se uporabljajo na kontejnerskem terminalu.
Ime | Število | Nosilnost, t |
Noel | 2 | 50/45 |
"Konj" | 15 | 45/35/30.5 |
Kirow Ardelt AG | 1 | 41 |
Takraf | 6 | 30.5 |
Prometni nalog
Prijava / ladje zapustiti pristanišča, plavanje in vleko plovila na zasidrana v pristanišču, na cestah, privezi urejeno "Obvezni predpisi o SCPI" in "Kodeks ravnanja SCPI." Primerne plovila v pristanišču Ilichevsky s krožnim sistemom gibanja opravi v obstoječem sistemu ločene plovbe na svetlobo boji Ilyichevskoe podhodnyh os, in nato na morskih voda pristopa kanala v prvem pristaniškem bazenu. Kanal pomorskega prileta, ki vodi do prvega bazena, ima dolžino 1600 m, širino 150 m in globino 14,5 m.
Prehod iz prvega plovila združiti drugo prehod se izvede na vzhodni in zahodni otoki Dambovyi prehod med otokom in pomol Dambovyi № 19. hitrosti gibanja morskega kanala, ki ga omejuje šest enot, in v pristaniškem bazenu - pet vozlišč. Povečanje hitrosti je dovoljeno le za preprečevanje izrednih razmer, ki jih mora obvestiti nadzorna postaja Motion.
Obstaja tudi storitev za upravljanje prometa. Delovno mesto določi vrstni red in zaporedje prometa plovil v vodnem območju, na morskem kanalu in na mestu v kontrolnem območju. Poročilo o vrstnem redu vstopa / izstopa ladij, zasidranju, spreminjanju sidrišča, ustavljanju prometa je obvezno za vsako ladjo. Dejanja vseh storitev nadzira vodja pristanišča Illichivsk.
Vodno območje
Sestavljen je iz zunanjega reda in notranjega vodnega območja, vključno s tremi bazeni. Skupna površina pristaniške vode je 11.990,85 hektarov, med njimi:
- notranji - 417,69 hektarov;
- zunanji napad - 11 535 hektarov.
V zunanjem območju se nahaja območje sidranja.
Globina je na notranji strani površine vode do 10-14,5 m in v območju pritrdišča na zunanjih cestah -. Tukaj napad 17-23 m parkiranje dveh boje za plovila industrijska skupne dolžine 280 m, širine 80 metrov in osnutka 13.5 m .
Železniški vhodi
Illichivsk Commercial Port je bil z dvema železniške / postaje "Illichivsk Port" in "Ilyichevsk trajektom" na ustrezno železniški park (sprejemna odhodom in Vystavnoy). Povezani so s pristaniščem za pet vhodov v železniškem prometu. Železniška postaja Odessa za IMTP lahko zagotovi do leta 1960 vagoni na dan:
- Trije vhodi v južni del pristanišča (privezi št. 1-24) servisira postaja Ilyichevsk-Port. Prevoz - 1620 avtomobilov na dan.
- Dva pregled v severnem delu pristanišča (privezi № 26-27), ki ga postaje "Il`ichevsk-Ferry" promet vagon služili - 340 avtomobilov na dan.
Avtomobilski vhodi
Pristanišče Illichivsk ima 6 avtomobilskih vhodov: tri v južnem delu in trije v severni. Vendar pa je njihova zmogljivost omejena in omejena z infrastrukturo za dostop do cest v mestu Ilyichevsk.
Promet tovornjakov
GP "IMTP" kaže dosledno visoke rezultate:
Tisoč. ton | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
Promet tovornjakov | 15053.5 | 13530.2 | 14513,7 | 13750.4 | 14555,7 |
Izvoz | 7031.6 | 5251,1 | 6053.2 | 5877,7 | 8208.7 |
Uvažanje | 3773.1 | 3732.5 | 3538.8 | 3555.6 | 2814.0 |
Tranzit | 4248.6 | 4546.6 | 4921.7 | 4317.1 | 3438.8 |
Navodila za razvoj SE "IMTP"
Prednostna področja načrta vključujejo:
- Povečanje prometa.
- Prenos objektov pristaniške infrastrukture v upravljanje zasebnih podjetij za stevedorstvo na podlagi mehanizma javno-zasebnega partnerstva.
- Povečanje in stabilnost finančnega rezultata podjetja.
- Privlačnost naložb (pogodbe o koncesijah, zakup).
Finančna dejavnost
Dinamika razpoložljivosti in uporabe gospodarskega potenciala SE "IMTP" pomeni stalno povečevanje učinkovitosti podjetja. Neto prihodek v letu 2014 znašal 769 milijonov grivna. Leta 2015 je uprava namerava podvojiti ta znesek na 1630 milijonov. V čisti dobiček v višini 117 milijonov grivna (2014) vzpona (načrtov) na 480-490 milijonov (2015). Nadaljnje povečanje dohodka naj bo do leta 2018, 1638 milijonov grivna.
- Port of Rotterdam: zgodovina, opis, zanimivosti
- Pristanišče Olye
- Mestno pristanišče Magadan: lokacija, zmogljivost, perspektiva razvoja
- Pristanišče `Caucasus`. Trajekt, pristanišče `Kavkaz`
- Port Sabetta - razvoj območja Yamalskega polotoka
- Pristanišča Rusije. Velika reka in morsko pristanišče Rusije
- Kje je največje pristanišče na svetu? Ocena in zanimiva dejstva o morskih pristaniščih
- `Velika pristanišče St. Petersburg`: diagram, fotografija
- Pristanišče Odessa: osnovne informacije, zgodovina, pristaniška dejavnost
- Kaj je največje pristanišče Kaspijskega morja? Opis glavnih pristanišč Kaspijskega morja
- Port Kolomna - ukvarjamo se ne le s prevozom tovora
- Arkhangelsk je pristanišče svetovnega pomena
- Komercialno morsko pristanišče Vladivostok in njegove dejavnosti
- Pristanišče Novorossiysk: fotografija, TIN trgovskega morskega pristanišča Novorossiysk
- Port Serpukhov kot podoba ruske rečne plovbe
- Pristanišče v Amsterdamu
- Pristanišče Rostov: opis in fotografija
- Vladivostok je lepo mesto in pristanišče. Regije v Vladivostoku
- Pristanišče Zarubino
- Port Temryuk: zgodovina, lokacija
- Murmansk Commercial Sea Port: zgodovina, opis, fotografija