Letala prihodnosti - drzne odločitve

Strokovnjaki verjamejo, da v bližnji prihodnosti letala ne bodo podvržene drastičnim spremembam. To bodo naprave tradicionalnega oblikovanja, vendar z bolj izjemnimi značilnostmi. V vojaški tehnologiji se bo banka preusmerila na "brezveze". Med letom Pariškega letalskega sejma leta 2017 so številni proizvajalci zrakoplovov pokazali nove koncepte letala, namenjene spreminjanju ideje o letalstvu. Če želite zamenjati »težke«, bo prišlo do hitrega mesta letala,

Električni avtomobili? Ne - električni avtomobili!

Na letalskem salonu v Parizu je začetna družba Eviation, s sedežem v Izraelu, predstavila svojo popolnoma električno lahko napravo Alice Commuter. Letalo prihodnosti uporablja porazdeljeno gibanje z enim glavnim propelerjem-potiskalom na repu in dvema propeleroma-potisnima na krilih. Skupno 2,7 tone litij-ionskih baterij zagotavljajo dovolj moči za prevoz devetih potnikov v razdalji 600 milj (965 km).

Oblikovalci upajo, da bo novi razvoj Alice pomagal katalizirati povpraševanje po kapacitativnih baterijah in spodbudil obvladovanje tehnologije hitrega ponovnega polnjenja. Reševanje teh težav je ključnega pomena za zagotovitev električnega leta. Mednarodna družba Uber že razpravlja o načrtih za uporabo električnih avtomobilov kot letalskega taksija v prihodnosti.

Leta 2018 se namerava podjetje Eviation preseliti iz montaže prototipa "Alisa" in preskusov (ki so že začeli) v proces certificiranja. Podjetje pričakuje, da bo začelo opravljati prve komercialne lete v letu 2021. Začetek se že pogaja z regionalnimi operaterji.

"Morilec" Boeing-737?

Še en ambiciozen zagon Wright Electric ponuja svojo vizijo prihodnjih letal. In to bo tudi električno. Toda za razliko od malega razvoja Izraelcev, bodo razvijalci stisnili najbolj priljubljen model na svetu - Boeing-737 - nič manj.

Kot je navedeno v Wright Electricu, je gorivo največja komponenta pri stroških leta. Najenostavnejši način za zmanjšanje teh stroškov ni uporaba letalskega kerozina na splošno. Podjetje razvija komercialni potniški zrak serije ECO, ki deluje na baterijah in lahko opravlja kratke lete v polmeru 300 milj (480 km). Mimogrede, leti na kratkih razdaljah predstavljajo 30 odstotkov vseh letov, denarno pa je 26 milijard dolarjev.

Podjetje je napovedalo ustanovitev 150-sedežnega letala, ki bi lahko zmanjšal tržišče Boeing-737. Partnerstvo poteka skupaj s proračunskim britanskim letalskim prevoznikom EasyJet, ki pomaga pri izvajanju projekta.

Vzajemna poteza

Mimogrede, največji proizvajalec letal Boeing ne namerava ostati v teku napredka. Mike Sinnett, podpredsednik razvojnega komercialnega produkta, je med predstavitvijo na Pariškem letalskem sejmu 2017 "Prihodnostne raziskave in razvojne možnosti za Boeing" dejal, da družba razmišlja o možnosti, da v bližnji prihodnosti uporabljajo električna letala za tovorni promet.

"Prihodnji letalo, ki ga danes razvijamo, bo manj kot danes. Najverjetneje bodo električni ali hibridni z električnimi pogonskimi sistemi. Pričakujemo, da bo naš aparat postal popolnoma avtonomen, "je dejal Sinnett.

Leteči avto? Že realnost!

Leteči avto ni več futurističen koncept. To je dokazal slovaški proizvajalec AeroMobil, ki je leta 2017 predstavil svoje najnovejše zrakoplove na Top Marques Monaco in na letalskem pariškem pariškem pariškem letališču Paris. Mimogrede, AeroMobil je že na voljo za prednaročilo: stroški "letala" znašajo 1,2 milijona dolarjev, kar je malo za avtomobilski transformator. V prihodnosti podjetje načrtuje izdelavo različnih modelov v več kategorijah cen.

Značilnosti zrakoplova:

• Dokončajte pretvorbo v način leta v manj kot 3 minutah.
• Razpon avtomobilov (razpon premikanja na eni bencinski črpalki) je 700 km z uporabo cikla NEDC.
• Največji zračni razpon je 750 km.
• Prostornina rezervoarja za gorivo je 90 litrov.
• Propeler s spremenljivim korakom naprej vožnje (2400 vrt / min).
• Največja hitrost: v načinu avtomobila - 160 km / h, v načinu letala - 112/259/360 km / h (odvisno od nalog).
• Vzletna teža - do 960 kg (nosilnost - 240 kg).

Mimogrede, Airbus razvija tudi obetaven zračni taksi.

Ruski zrakoplovi

Rusija je nedavno na svet s testi hiperzvočnega letala udarila v svet, kot da se je spustila iz zaslona fantastičnega blockbusterja. Čeprav je projekt skrivnost in uradnih razlag ni mogoče pričakovati, tako strokovnjaki kot tudi laiki govorijo o svojih možnostih.

Jadralec Yu-71 po nekaterih podatkih predstavlja razred hiperzvočnih zrakoplovov brez posadke 6. generacije, namenjene vojaškim namenom. Ruski zrakoplov naj bi bil sposoben pospešiti do 11.000 km in aktivno manevrirati, zaradi česar je njegovo prestrezanje skoraj nemogoče (vsaj z obstoječimi metodami). Območje leta je približno 5500 km, nadmorska višina je do 80.000 m, kar omogoča, da naprava pokriva del poti na bližnji zemeljski orbiti. Mimogrede, podobni projekti se razvijajo tudi na Kitajskem in v Združenih državah.