Boeing 738 je tudi 737. mesto. Sheme, postavitve

Označevanje velikih sodobnih letalskih plovil se konča na nič, na primer A320 ali na 7, na primer - "Boing 787".

Ta zrakoplov je klasičen primer formule "povpraševanje ustvarja oskrbo". Kljub sprostitvi novih različic in sprememb, letalo "Boeing 737 ", je še vedno najbolj priljubljen letalo. V svoji skoraj pol stoletja zgodovine je doživel številne izboljšave in spremembe. So Freighters so combi, je v njegovih zgodbah celo svet №1 (dolgo pred 747-200). 738-800" Boeing je predstavnik 737 družine, oziroma bolj kot ena najnovejših sprememb 737, ki je nastala kot neposredni konkurent in tekmec evropskega A320.

Zakaj vse enako 738?

S popularnost od 737 družine, je obenem najboljši predstavnik med svojimi brati, ki imajo veliko nosilnost, doseg in hkrati učinkovitost času. Njegov prvi let je storil pred najbližjim sorodnikom, 737-400. "Boeing 738" je skrajšano ime za polno ime, vendar večina servisne dokumentacije uporablja polno ime - 737-800. Vendar pa je treba omeniti, da je Mednarodna organizacija za civilno letalstvo (ICAO) - sistem, ki usklajuje vse družbe, letališča in letala, bo to letalo prejeli kodo V738 - "Boeing 738".

Morda je na odločitev ICAO vplivala politika družbe, ki je pozvala k najnovejšim spremembam 737 naslednje generacije. To ime je bilo prejeto veliko pred pojavom neposrednega tekmeca, v praksi, od trenutka rojstva. In če je prva različica letala imenuje - 737-800, po nastanku 320 "Airbus" - to letalo je bilo nekoliko predelal deli, ki izhajajo v povečanem obsegu in priložnost, da se na 12 več potnikov kot v prejšnjih modelih.

Kdo je bil?

Danes se domneva, da bo "Boeing 738" postal naslednik 737-400, ki mu je bil boljši. BUT! Razvoj 738 (nato 737-800) se je začel pred 400 leti, prvi let pa je šel dve leti prej kot 400 model, kar je bilo takrat zelo nenavadno. Stranke prvi letalo postali Nemci, leta 1996 pa je prvi letalo letel v svoje hangare. In certificiranje v Ameriki (v domovini "Boeinga" -2) je bilo prejeto šele leta 1998. Da ne omenjam, da je primerjava z analogno polnjenje 737-400 in 800 na digitalno ne bi bilo v korist 400 Digital ravnini na "Boeing" pojavil šele, ko se pojavijo na trgu 320.

Salon 738

Pri načrtovanju kabine tega letala so bili upoštevani rezultati modela 777, kar je podjetjem omogočilo hitro spremembo konfiguracije sedežev. V samo nekaj minutah bi lahko postavitev poslovnega razreda (2 + 2) spremenili v postavitev 3 + 3, značilna za ekonomista in obratno.

Poleg tega je 738 - eden od prvih letal družbe, prejel odstranljive particije. Pri načrtovanju le ekonomskega razreda so bile odstranjene particije med saloni, kar je zagotovilo dodatne priložnosti in kraje.

Možnosti postavitve

Za primerjavo upoštevajte dve različici postavitve: letalo Transaero s tremi razredi in eno od evropskih podjetij Ruanair. Najprej pa ugotavljamo, da ima Boeing 738 Transaero rahlo drugačno označevanje salonov. V letalu ni turističnega razreda, obstaja gospodarstvo, gospodarstvo povečanega udobja in poslovanja.

Tako je videti notranjost podjetja Transaero Airlines (Rusija). Poslovni razred je predstavljen z dvema vrsticama. Hkrati pa oba niso posebej dobro locirana, saj potniki v prvi vrsti lahko pestijo vonj iz kuhinje in potnike druge vrstice - hrup sosedov iz gospodarstva. Toda poslovanje je posel: veliko prostora in priložnost, da prosto stojijo na stolih, saj je razdelek samo zaslon.

Dobra mesta veljajo za vrstice 10 in 19 - veliko prostora za noge in možnost nagiba nazaj. Toda serije 17 in 18 so trdno pritrjeni naslonjali - za njimi so zasilni izhodi.

Z znakom minus lahko pokličete 35 serij. Hrbet se ne nasloni, kot za steno kopalnice, in precej hrupno. Potniki, ki sedijo na hodniku v 34. redu, se bodo tudi počutili.

Drug primer - "Boeing 738", shema kabine v letalski družbi Ryanair (Irska). Treba je opozoriti, da je ta irska družba loukoster, zato v celotni floti ni drugih možnosti (to je več kot 100 plovil V738), razen gospodarstva. Na podlagi loukosta - za letenje poceni, vendar za vse dodatne storitve, ki jih morate plačati. Letalstvo iz podjetja je lahko veliko novejše od drugih - preroka loukost.

Upoštevajte, da nasproti prve vrstice kuhinje obstajajo samo tri mesta. Toda glavni plus: potniki v tej vrstici bodo nekoliko bolj prostorni in samo pred steno - nihče ne more vrgel stol. Dobri kraji bodo v 16. in 17. vrstici, saj imajo pred vrati zasilni izhod in potniki bodo imeli več prostora za noge. Za ta mesta v podjetju lahko zahtevate dodatno plačilo.

In kot v prejšnjem primeru, upoštevamo številko 33 - morda je hrupno, saj je kopalnica neposredno za zidom.

Zaključek

"Boeing 738" - precej udobno ozkotresno letalo iz priljubljene družine 737, enega najnovejšega razvoja Američanov, je prejel nekaj podrobnosti iz letala prihodnjih serij. Kot pri vseh letalih z motorji pod krili je sprednja stran kabine tišja kot v sredini. Ima standardno 3/3 postavitev za ozkotirne avtomobile, ki se lahko celo s silo podjetja pretvorijo v 2 + 2. Prav tako je mogoče hitro pretvoriti iz razreda 2-3 zrakoplova v ravnino istega razreda in obratno.