Struženje glave cilindra: tehnologija in postopek stiskanja

Nastanek razpok na površini delov agregat motornem - pogost pojav, in zahteva posebno pozornost. Visoka toplotna in fizična obremenitev na območjih, ki mejijo na zgorevalno komoro, vključno s svincem za poškodbe glave valja (glava cilindra). In če pravočasno ne sprejmejo ukrepov za prepoznavanje in odpravljanje napak, potem obstaja tveganje za resnejše posledice. Tako, kot v ogrevalnih sistemih, bo osnovno delovanje diagnoza v tem primeru je stiskanje glave, ki omogoča, da opravljajo preglede elemente za tesnjenje.

V katerih primerih je bila operacija izvedena?

Pri ugotavljanju znakov okvare enote ni potrebno samo izrezovanje. Integrirane diagnostika ta tehnika se uporablja po popravilu, zamenjava posameznih komponent in oblikovanje potrošni motorja, znova, itd Glede posebnih simptomov, mora biti glava nagubana valj, ki se izvajajo v naslednjih primerih ..:

• V notranjih kanalih enote so kršitve.
• Opazimo nenavadno pregrevanje agregata.
• Če so v predelu valja izrazite udarci in vibracije.

Pravočasno izvedeno preizkušanje tlaka omogoča ugotavljanje prisotnosti napake in izvedbo drugih ukrepov za obnovitev strukture. Najpogosteje se po varjenju pojavijo resne poškodbe zaradi krhkosti, ko šivi niso dovolj obdelani in se pokažejo skozi uhajanje skozi čas.

Splošna tehnologija prevleke

Pristopi k tehnični organizaciji procesa se lahko razlikujejo glede na pogoje dogodka in razpoložljivost ustrezne opreme. Vendar pa je načelo preskusa tlaka skupnega za vse metode. Njegova bistvo je ustvarjanje popolnoma zaprtega vakuuma v valju in ga potopiti v delovni tekoči medij. V pogojih naraščajočega tlaka, obrezovanje glave cilindra omogoča zaznavanje prisotnosti skozi luknje, razpoke in druge napake. Poleg tega tehnologija za odkrivanje napak ne zahteva posebne opreme ali merilnih instrumentov. Končno napako je mogoče vizualizirati. Toda v nasprotnem primeru organizacija postopka ne opravlja brez posebne opreme.

Uporabljena oprema

Pred tem so bile za takšne naloge uporabljene ločene funkcionalne komponente, kar je omogočilo organizacijo potapljaške posode in dodatne elemente za nadzor procesa. Danes proizvajalci avtomobilske opreme ponujajo posebne stojala za zavijanje cilindrične glave, katerih osnovni sklop omogoča popoln seznam potrebnih orodij. Tipični niz sestavljajo naslednje enote in naprave:

• Grelni elementi.
• Dvigalni mehanizem na okvirjih z vodili.
• Rotacijska miza z nadzorom.
• Zmogljivost s pokrovom.
• Senzorji za nadzor tlaka, temperature in zagona.
• Električna omara.
• Nadzorna plošča.

Treba je poudariti in značilnosti materialov, uporabljenih pri gradnji stojala. Poleg osnove iz nerjavečega jekla se uporablja visokokvalitetni pleksiglas, vakuumska guma in sestavljenih elementov, zaradi česar je doseženo ne le učinkovito, ampak tudi varno stiskanje glave cilindra. Strokovna oprema se izračuna za delovne urne ure, ciljni servisni objekt pa ne sme delovati samo z valji, ampak tudi s celimi bloki.

Priprava enote za delovanje

Za začetek bi morali opraviti vizualni pregled dela, ki vam bo omogočil prepoznavanje sumljivih področij pred presaditvijo in morebiti resnejšimi strukturnimi kršitvami. Priporočljivo je natančno določiti dimenzijske parametre elementa z ravnilom, nato pa primerjati pridobljene podatke z vrednostmi potnega lista. V primeru odstopanj se lahko zahteva osnovna mehanska prefinjenost. Na primer, klesanje in mletje glave cilindra pogosto združujejo v en tehnološki proces. Površinska obdelava z abrazivnimi sredstvi predvideva preskus uhajanja, saj fizični učinek lahko razkrije nova področja poškodb. Postopek brušenja je predstavljen kot preprečevanje odkrivanja lukenj, ki so po prevrnitvi odstranjeni s točkovnim varjenjem.

Delovni proces prevleke

Prostornina stojala je napolnjena z vodo, po kateri se aktivira delovanje grelnih elementov. V povprečju traja 2-3 ure, da se doseže optimalni temperaturni režim približno 90 ° C, odvisno od značilnosti opreme in prostornine rezervoarja. Z diagnosticiranim cilindrom je zaprt vakuumski ovoj, pritrjen s pritrdilnimi napravami in pritrjen na ploščad stojala. Poudariti je treba, da so vse luknje in izhodne vozlišča na začetku opremljene s čepi, kar omogoča ustvarjanje zanesljivega vakuuma. Nadalje je stroj za stiskanje glave cilindra s pomočjo povezave povezan z vdolbinami izdelka. S pomočjo tega kanala se pritisk zraka pospeši za 4-6 bar. Na zadnji stopnji ostane struktura potopljena v vročo vodo, nato pa opazujemo sproščanje zračnih mehurčkov. Postopek odpiranja skozi razpoke (če so prisotni) se bo nujno začutil pod vplivom toplote in v ozadju širjenja kovine.

Pritisk s svojimi rokami s kopeljo

Izvajanje zgoraj metoda se lahko izvede na idealnih industrijskih pogojih, vendar ne vsak zasebni lastnik lahko privoščite za nakup isto stojalo za potopitev valja v vodo. An alternativni postopki organizacija možnost prilagojene za domače okolje, je lahko uporaba kopeli, ploščo za namestitev opreme in sredstev za zapiranje odprtine za odvod izdelka. V enem od kanalov se vstavi tlačna povezava, nato pa se izvede isto pregibanje. S svojimi rokami boste morali potopiti valj v kopeli vroče vode in jo pustiti 30-40 minut. Tlak se lahko nastavi s pomočjo manometra. Povezan je z ene strani na kompresor, na drugi pa s priključkom. S povečanjem in povečanjem tlačnih parametrov je mogoče učinkoviteje preučiti posamezne dele konstrukcije, vključno z razkrivanjem majhnih razpok.

Premikanje z rokami brez kopeli

To je najlažji način, ki zahteva minimalne naložbe. Za njega ni potrebe po rezervoarju z dodatno opremo za spremljanje in vodenje. Zadostuje, da izvedemo zunanjo tesnjenje cilindra in da pod tlakom dobimo vodo v votlino. Pomanjkljivost te metode je nizka natančnost diagnoze, to pomeni, da lahko majhne razpoke ostanejo neopažene. Kako narediti stiskanje glave cilindra brez enake kopeli in posebne opreme, vendar z zadostno stopnjo učinkovitosti? Če želite to narediti, lahko uporabite kerozin kot polnilo. Iztočni kanali so tudi zapečateni, po tem pa se kapaciteta jeklenke napolni s tehničnim fluidom. Zaradi svoje visoke prodorne sposobnosti, kerozin pušča v najmanjše luknje, prihajajo ven.

Zaključek

Redni pregled zasnove cilindra za prisotnost razpok lahko prinese veliko težav. Še posebej, ko gre za storitve servisnih centrov, ki prav tako zahtevajo stroške predhodne diagnoze pogonske enote. Seveda bo v tem pogledu glavna glava cilindrične glave bolj privlačna možnost. Glavna stvar je, da pravilno organiziramo tehnološki proces, ki bo razkril tako velike luknje kot mikrokredke. Toda po okvari vzdrževalnih del se valj ne konča. Nasprotno, ostaja odgovoren del odprave škode z varjenjem.