UMP-421, motor: specifikacije

Motor UMZ-421 ima bogato zgodovino. Obstaja več sprememb navedene naprave. Aktivno so nameščeni na strojih serije UAZ. Ojačevalci so vakuumski. Če verjamete strokovnjakom, se naprave razlikujejo po visoki stopnji. V tem primeru napenjalci lahko prestanejo težke obremenitve. Da bi podrobneje razumeli motor, je priporočljivo upoštevati njegovo učinkovitost.

Splošne nastavitve naprave

Model 421 (motor) ima naslednje značilnosti: štiri cilindre, premer prstana je 100 mm. Kazalnik kompresijsko razmerje je na ravni 8,2. Pri frekvenci 4000 obratov naprava proizvede moč 82,4 kW. Največji navor je 221 ks na meter. Največja hitrost obračanja doseže 2500 na minuto. Specifična poraba goriva odvisno od vrste spremembe.

Razporeditev motorja

Model 421 (motor) vključuje blok cilindra, karburator, pa tudi črpalka. Poleg tega se uporablja tudi naprava za blaženje. Pogon je povezan z ventilatorjem. V spodnjem delu spremembe je dušenje. Poleg tega je treba opozoriti, da ima model prehodni ventil. Gred motorja se uporablja v premeru 2,4 cm. Povezovalni kanal je povezan s cevjo. Blokirna enota se nahaja na vrhu naprave. Pod uplinjačem je filter. Zategovalnik za modifikacijo se nanese na rezervoar.

Mehanizem za polnjenje olja

Naprava za imobilizacijo olja na modelu 421 (motor) je nameščena na strani naprave. Ventil za recirkulacijo je namenjen visokemu tlaku. Izpušni plini izstopajo skozi luknjo. Da bi se izognili obrabi, se uporablja obloga. Spodnji del v napravi je zaščiten pred plini. Cev se uporablja za odvajanje odpadnega olja. Filter v tem primeru ni.

Oddelek za štukature

Priključni del motorja se nahaja pod osrednjim pogonom. Ima dve gredi, ki sta povezana prek diska. Ventil v napravi uporablja nizek tlak. Odtočna cev se nahaja pod uplinjačem. Za particijo se uporablja particija. Če upoštevamo motor UAZ-421, potem ima ohišje z gredjo. Skupaj so v mehanizmu trije filtri.

Rezervoar je pritrjen s sponami. Če upoštevamo spodnji del modifikacije, so majhne luknje. Zgornji del v napravi je pritrjen pod objemko. Obloga je nameščena na nosilec motorja. Če pogledate na vrhu naprave, je zračni filter. Pod njim je blok za priključek. Pod rezervoarjem je nameščen prestavnik za motor 421 ("Gazelle"). Prav tako je treba opozoriti, da ima model cevne povezave, ki so potrebne za hlajenje sistema.

Zagon motorja

Zagonski motor UMZ-421 je nameščen z zapiralnim mehanizmom. V celoti ima tri bloke. Strokovnjaki pravijo, da je model sposoben delati z zmanjšano hitrostjo. Za zapiranje vezja se uporablja kontaktor. Zaganjalnik naprave napajajo trije vodniki.

Radiatorske naprave

Radiator je priključen na zaganjalnik. Konektor za model 421 (motor) je postavljen pod blok. V tem primeru se Shkif nanaša na 3 mm. Ena cev zapusti ekspander. Če upoštevamo zgornji del, moramo omeniti prisotnost žičnih kanalov za odstranjevanje plinov. Obstajajo tudi posebni pritrdilni elementi, ki so pritrjeni na matice. Za izklop, se uporabljajo ključi. V tem primeru mora biti gred dobro pritrjena. Po izklopu črpalke bo mogoče pregledati zaganjalnik.

Sprememba 421.10

Navedene karakteristike motorja 421 (motor) imajo: največji navor 221 kilovat na meter, povprečna hitrost doseže 2500 na minuto. Izdelan je model z podolgovatim zatičem. Ima uplinjač s pogonom. Neposredno se ventil uporablja z napenjalom.

Prav tako je treba opozoriti, da je naprava dodeljena na širok način. Glede na motor UAZ-421 lahko vidite, da ima napenjalnik, ki se uporablja s cevjo. Kanali so izdelani s prekrivnimi ploščami. Posebna pozornost pri spremembi zasluži modificiran zaganjalnik. Filter je nameščen na sprednjem delu lopute. Če govorimo o pomanjkljivostih, je treba opozoriti, da cevi iz uplinjača pogosto izstopajo. Poleg tega lahko pride do težav s konektorjem. V tem primeru je določen pod pogonom. Oboževalec modela lahko dolgo časa deluje pri povečanih vrtljajih.

Motor 4215.10

Predstavljena sprememba 421 (motor) je izdelana s pokrovom za prezračevanje. Pogon se uporablja za dva izhoda. Če govorimo o prednostih spremembe, je pomembno opozoriti, da lahko prenese velike preobremenitve. Oljna črpalka Uporablja se visoka kakovost in cev za odvajanje je redko onesnažena. Tudi strokovnjaki kažejo na dobro prevodnost kanalov. Nagar jih redko opazujemo. Uplinjač se standardno uporablja z regalom. Prav tako je treba reči, da je konektor nameščen na dnu motorja.

Sprememba motorja 4218.10

Uvedeni motor 421 (vbrizgalnik) je izdelan z močnimi tesnili. V tem primeru so cilindri na straneh. Če upoštevamo prednosti modela, so dolgi kanali vredni pozornosti. Blok olja v napravi je dobro zaščiten. Strokovnjaki kažejo na široka usta modifikacije. Radiator se uporablja z dodatnimi regali. Zračni filter je nameščen v bližini stojala. Skupaj ima model tri skode.

Prav tako je treba opozoriti, da je ventilator sposoben vzdrževati visoke vrtljaje. Črpalka se uporablja s priključkom. Napenjalec je nameščen na dnu motorja poleg vzvoda. Pogon je pritrjen na matice. Da bi popravili napravo, morate najprej odstraniti radiator. Po tem ostane le pritrditi zgornji čevelj in zavrtite vijak v smeri urinega kazalca. Razširilec iz motorja se odstrani s ključem. Pokrov prevleke je izbran v majhni debelini.

Popravilo starterja

Začetnik te spremembe se praviloma razgrajuje zaradi odklopa stikov. Da bi jih preverili, je blok konektorja odstranjen s ključem. Naslednji korak je pregled površine posode. Če so na njej vidne puščanje olja, je treba odkriti zdrobljen cev. Tudi problem je lahko premik rezervoarja. Hkrati je zaprta cev.

Pristop se preučuje zadnji. Če želite izklopiti zaganjalnik, je potrebno pripraviti Phillips izvijač. V tem primeru povezava ni potrebna. Za odvijanje cevi lahko uporabite izvijač. Prvi pritrdilni zaganjalnik se nahaja v bližini ekspanderja. V tem primeru se ne dotikajte cevi. Po odstranitvi vijakov ostane samo zagnati zaganjalnik. To je mogoče storiti neodvisno, ne da bi pritegnili pomoč drugih. Za preverjanje delovanja kontaktorja se zaščitni pokrov ohlapi. Če so vpenjalne plošče ohlapno pritrjene na žice, jih je treba stisniti. To lahko storite ročno.

Zamenjava prekrivanja na priključku

Prekrivalo na priključku je precej enostavno. V primeru puščanja je treba motor najprej spirati. Po tem je pomembno zagotoviti, da je problem v priključku. Nadalje, da bi popravili motor 421, je treba neposredno preiti na pregled dela. Če želite to narediti, morate zasukati zgornji shkif. Naslednji korak je pregled rezervoarja naprave. Pokrov modela se odstrani z uporabo ključa.

Vijaki na motorju so na straneh. Treba je opozoriti, da je treba pokrov zelo previdno dvigniti. Obloga ne sme padati na filter. Prav tako je treba opozoriti, da boste morali držati rezervoar. Pokrov mora biti čisti in elastičen. Če vidite temnejše, ga boste morali zamenjati. Po operaciji se pokrov položi na prvotno mesto. Pritrdilni elementi se navijejo postopoma. V tem primeru morate stalno nadzorovati položaj podloge. Če ni pravilno pritrjen, ga je treba znova odstraniti.