Močno trzanje stroja na dotik: kaj storiti?

Motnje vozlišč avtomobilov pogosto povzročajo, da so vozniki zelo živčni. Razkroj motorja ali menjalnika lahko povzroči veliko nepredvidenih odpadkov, zato je bolje rešiti težave z njimi. Če se stroj začne premikati z mesta, to ne pomeni nič dobrega. Vendar pa je težava lahko trda in stane precej peni, vendar se lahko zgodi, da morate popraviti prenos ali motor. Poglejmo, zakaj se avto kreta, ko začnete od mesta. Kaj naj najprej iščem?

Stil vožnje

Začeti moraš z očitnimi stvarmi. Če ste izkušeni gonilnik, prav tako popolnoma razumete, da se lahko stroj pri vrtenju s sedeža v primeru ostrega prijemanja sklopke vrti. To pomeni, da se pedal sklopke močno spusti, kar je očitno, da bi moral avtomobil odrezati. V tem primeru ni okvare in ta položaj je povsem normalno. Vse, kar morate storiti, je spremeniti način vožnje. Minimalno morate spustiti sklopko in dodati več plina. Prišel bo s časom.

Če želite pravočasno pritrditi diske sklopke, je treba v vašem avtomobilu "grope" trenutek hrepenenja. Če želite to narediti, morate vklopiti prvo prestavo in poskušati premakniti s sedeža, ne da bi pritisnili pedalo za plin. Tako lahko z lahkoto čutite trenutek, ko prijemate diskove sklopke.

V avtomobilih z avtomatskim menjalnikom to ne more biti, ker ni pedala sklopke. V takšnih avtomobilih preprosto nežno pritisnite pedal za plin in ne odtrgajte avtomobila s svojega mesta.

Zunanja in notranja jadra

Naslednji razlog, zaradi katerega je stroj pri dotikanju mesta kraki, lahko notranji in zunanji pragovi.

Notranja jadra prenašajo sile iz škatle v polosno os avtomobila in nato na kolesa, zaradi česar so zelo pomembni elementi v sistemu vzmetenja. Glede na to, da so ti deli sistematično izpostavljeni visokim obremenitvam, lahko propadejo. Določitev prisotnosti okvare je lahko zaradi naslednjih razlogov:

1. Jaram je na začetku gibanja zagnan. Zaradi tega lahko stroj kreten pri premikanju od tal.
2. Na cesti je lahko pokrov potrkal. Poleg tega je cesta lahko povsem ravna.
3. Med obračanjem lahko slišete krčenje zunanjih jader, lahko se ob zagonu stroja obračajo in obrabijo.
4. Zunanja jadra pogosto ne uspe zaradi prometa na slabi in neenakomerni cesti.

Zato sledi, da se prva napaka, zaradi katere se lahko začne VAZ-2110 premikati s svojega mesta, lahko jadra postane zvita. Tisti, ki se najprej preverijo na SRT, ko se voznik obrne na mojstra s podobno težavo. Zamenjava teh elementov je hitra, enostavna in pogosto ne stane veliko denarja, če gre za domač avto, in ne za redke tuje avtomobile. Poleg tega lahko proizvedejo tudi lastniki avtomobilov Zamenjava grmovja sami, bo to zahtevalo jam v garaži, manjši sklop orodij in nova jadra, ki se prodajajo v skoraj vsakem prodajalcu avtomobilov.

Napaka kontrolne točke

Drugi možni razlog je kontrolni točki. Ampak če menjalnik ni čisto v uporabi, je mogoče opaziti tudi druge manifestacije poleg kretenj na začetku: težave pri menjavi prenosov, hrupa iz enote itd.

Če govorimo o ročnem menjalniku, lahko njegovo popravilo stane poceni. Za zamenjavo orodja v takem mehanizmu je težko, vendar je mogoče, in to storijo mojstri na SRT. V primeru okvara samodejnega prenosa stanje postane bolj zapleteno. Njena popravila bodo draga. V primeru, da v avtomatskem menjalniku začne vlečenje variatorja, SRT pogosto ponudi svojo popolno zamenjavo, saj je popravilo v tem primeru neustrezno.

Diagnozo problema, zaradi katerega se pri vožnji z zemlja vozi VAZ, je težko sama. To lahko odkrijejo samo strokovnjaki bencinske postaje pri natančnem pregledu avtomobila in njegovih komponent.

Vodenje

Naprava za krmiljenje ob prisotnosti napak lahko na začetku gibanja prinese kretnjo. Izgubljeni elementi tega mehanizma običajno ne popravljajo - spremenijo se v nove. Tudi nasveti krmilne letvice se lahko prosto obesijo v svojih položajih, zaradi česar se pojavi kretanje z nenadnim nizom hitrosti in pri zaviranju. V tem primeru se pojavlja valovanje. Nemogoče je izključiti poškodbe na volanski drog (to se ponavadi zgodi v primeru nesreče), kar lahko povzroči tudi trkom pri premikanju ali zagonu.

Če krmilni sistem ne uspe, mora voznik občutiti vibracije na volanu in ne le kretnje pri zagonu. Še enkrat ne morete svetovati vozniku ničesar o samopodobi. Razumeti, da krmilni mehanizem ni lažji kot v prenosnem sistemu. Torej imate neposredno pot do STO.

Motor

Na žalost, če se avtomobil kreta pri zagonu, lahko motor povzroči tak pojav. Poleg tega je napaka lahko različni sistemi. Posebna značilnost okvare motorja je hitrost vrtilnega momenta motorne gredi, ki je na tahometerju lahko vidna. Tako lahko motor močno posluša voznika: ne reagira na pritiskanje pedala plina, da bi povzročil hrup.

Težko je diagnosticirati, kaj natančno povzroča kreten. Težava je lahko v sistemu vbrizgavanja goriva. Na primer, če so curki zamašeni, se bo gorivo dotaknilo v eno zgorevalno komoro, v drugi - ne. Lahko pa tudi nesorazmerno mešanje goriva z zrakom, kar bo povzročilo kretnje ne le pri zagonu, ampak tudi pri vožnji po ravnem tiru.

Motorna gred in gorivo

Obraba ročične gredi lahko povzroči podobno okvaro. V tem primeru gibanje avtomobila ne spremljajo le trki, ampak trkanje. Nizka kakovost goriva lahko povzroči trzanje pri zagonu. Nekateri motorji so občutljivi na bencin, zato je vredno poskušati nalivati ​​bolj kakovostno gorivo na drugi bencinski črpalki in ugotoviti, ali obstaja podoben problem s svojo nadomestitvijo. Težava lahko izgine. Sodeč po odgovoru lastnikov avtomobilov na forumih je napaka pogosto nizka kakovost bencina, vendar je ta pojav redek.

Na koncu

Pogosto je podoben problem na avtomobilu VAZ-2107. Ko začnete s kraja, se kreta avto. Vendar pa so pri SRT takšni problemi učinkovito rešeni zaradi njihovega širjenja. Pri tujih avtomobilih se morajo obrtniki zmešati in popravila stanejo več. Na splošno ni nič katastrofalne v tem, ko začnete s kraja, kjer se stroj vrti, ker ta "simptom" le redko govori o resnem problemu. Najpogosteje je napaka šuško-poceni deli, ki jih je mogoče zamenjati z lastnimi silami.