Prilagajanje sklopke na MTZ-82

Traktor MTZ-82 že več let proizvaja obrat Minsk. Zaradi svoje zanesljivosti in vsestranskosti je stroj postal zelo priljubljen v vseh državah ZND in v tujini.

Splošne informacije

Oblika traktorja uporablja štirikolesni dizel in večstopenjski menjalnik. Med temi enotami je nameščena sklopka, ki potrebuje redno vzdrževanje. Nastavitev sklopke na MTZ-82 omogoča, da se zagotovi skladnost parametrov moči in vleka traktorja na tovarniško dokumentacijo. Od pravilnosti nameščenega očesa v mehanizmu je odvisna od operativnosti tehnike, ker se ob sprožitvi sklopke začne njeno zdrsovanje, kar povzroči vedno hitrejšo obrabo enote.

Prosto kolo

Preverjanje in nastavitev sklopke na traktorju MTZ-82 je treba opraviti po 125 obratovalnih urah stroja v vseh pogojih. Za merjenje časa se uporablja poseben urni števec motorja, ki se nahaja na armaturni plošči v pilotski kabini.

Pred začetkom dela izmerite nastavitve prostega teka pogona sklopke. Med ročicama pedala in sklopke je na prste nameščen dolg potisk. V normalnih pogojih se mora ročica sklopke premikati po premiku pedala največ 7 mm. Ta razdalja se meri s polmerom namestitve prsta. S tem gibanjem ročice je prosti hod pedala sam po 40 do 50 mm.

Tipične napake

Eden od najpogostejših problemov je nepopolna dobava navora iz vztrajnika motorja na kolesa. Razlog za to je lahko pomanjkanje prostega teka pedala, ki ga je treba nastaviti pri nastavitvi sklopke na MTZ-82. S povečano hitrostjo se torni diski ne povsem umaknejo, kar povzroči težko prestavljanje hitrosti. Značilna lastnost te težave je prepletanje zobnikov pri preklopu.

Lastnik in voznik traktorja se morajo zavedati, da bo delovanje opreme z nenadzorovano sklopko vodilo v razčlenitev številnih enot in dragih popravil. Poleg tega bo oprema prazna, kar je nesprejemljivo, kadar je potrebno nujno delo (na primer med spravilom ali setvijo).

Nastavitve možnosti

V primeru izhodnih vrednosti za te parametre je potrebno sklopko nastaviti na MTZ-82. Če želite to narediti, sledite naslednjim korakom:

• Odstranite povezavo, ki povezuje pedal in ročico sklopke. Če želite to narediti, odstranite priključni zatič, nameščen na sklopu sklopa.
• S pritiskanjem vijaka spustite pedal v najnižji položaj, dokler se ne ustavi v tleh kabine. V ta namen je potrebno odviti vijak regulatorja.
• Stisnite stisnjeni rob iz stisnjenih ročic in držite dele v tem položaju. To naredite tako, da sklopko krmilne ročice zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca.
• Z vijačno povezavo na palici, približajte dolžino lukenj na koncu palice z luknjico vzvoda vzvoda sklopke.
• S spremembo povezave je treba dolžino povezave nekoliko zmanjšati. Vijak se vrti 4,5hellip-5 vrtljajev, vendar ne več.
• Povežite povezavo in ročico sklopke z odstranjenim prstom.
• Preverite potek pedala, ga merite na trmasto ploščad.

Če prilagoditev ni mogoče opraviti z navedeno metodo in z premajhnim prostim gibanjem, nastavite stisnjene roke. Če želite to narediti, morate odklopiti motor in škatlo ter nastaviti položaj vzvodov s posebnim orodjem - trnom. Vgrajen je na notranje reže nosilca sklopke in leži na samem nosilnem delu za končno površino. Nato z vrtenjem matice dosežemo enakomerno zaustavitev ročice okoli končnega dela trna. Matice so pritrjene v potrebnem položaju s posebnimi podložkami. Namen nastavitve je določiti zahtevano razdaljo 13 mm med ročicami in podpornim elementom.

Po tem morate preveriti pravilno delovanje mehanizma, ki vrne pedal v zgornji položaj. Ta naprava mora zagotoviti hiter in brez težav vrnitev pedala od najnižje lege. Če pedala ne delujejo dovolj hitro, je treba izvesti dodatno nastavitev sklopke MTZ-82. Nasveti za prilagoditev mehanizma so naslednji:

• Odvijte pritrdilne vijake spodnjega nosilca povratne vzmeti.
• Obrnite nosilec v smeri urinega kazalca.
• Če nosilec ni vrtljiv, privijte nastavni vijak na vzmetu. Nastavitvena vrednost mora zagotoviti, da se pedala vrne v svoj zgornji položaj brez prekinitve.
• Zategnite vse predhodno popustljive vijačne povezave.

Spajanje nove vrste

Na strojih zadnjih let se sproščajo vozlišča s spremenjenim načrtom. Splošni koraki za prilagajanje združevanja MTZ-82 novega vzorca sprememb niso bili spremenjeni. Spremenjena je bila le razdalja med ročicami in nosilcem, ki mora ležati v razponu od 11,5 do 12,5 mm.