Prilagajanje sklopke VAZ-2106 lastne roke: značilnosti popravila

Nastavitev sklopke VAZ-2106 je potrebna za odklop gonila iz motorja. S pomočjo gonila se vrtljivo gibanje prenaša z vztrajnika, ki se nahaja na ročici gredi, do menjalnika. Pravočasna prilagoditev mehanizma je zagotovilo za normalno delovanje celotnega avtomobila. Ne bo te pustil niti na cesti niti v mestnem prometu.

Značilnosti mehanizma oprijema

Na avtomobilih klasične serije je določena enodelna sklopka tornega tipa. Za razliko od novih modelov avtomobilov na "klasični" je nameščen hidravlični pogon, ki vključuje delovne in glavne cilindre. Ta zasnova je dražja, vendar bolj učinkovita.

Tukaj je veliko elementov v njem, ki lahko razbijejo in imobilizirajo avto. V primeru okvare je potrebno pregledati in prilagoditi mehanizem. Neodvisno lahko opravite vse delo v 20-30 minutah. Nastavitev sklopke se lahko izvede tudi brez dvigala ali jame, zahteva se le nekaj ključev.

Frekvenca tuninga

Nastavitev prostega potovanja pedala sklopke VAZ-2106 se izvede, če vrednost presega 2 mm. Če ima stopalka zelo velik hod in obstajajo dipi, potem morate prilagoditi položaj. Medtem ko mehanizma ne prilagodite, sklopka ne deluje pravilno.

V primeru, da je mehanizem v mehanizmu, pomožnih in glavnih plošč ni mogoče ločiti drug od drugega. Če opazite, da so drsne obloge, morate ponovno nastaviti prosti hod. Ustrezite odmik med sklopko in delovnim valjem. Nasvet ne sme presegati 5 mm. Za oceno prostega pretoka čepa, ki se nahaja v bližini menjalnika, ga je potrebno premakniti v različnih smereh in izmeriti razdaljo premika.

V bližini menjalnika je delovni valj, na katerem ni treba pretoka zavorne tekočine. V primeru poškodbe ante ali stiskanja vseh priključkov je potrebno zamenjati mehanizem.

Prvi korak prilagajanja

Nastavitev sklopke VAZ-2106 lahko opravite po montaži (neposredno iz notranjosti) na pedale. Če natančno pogledate na zasnovo pogona, boste videli, da ima nosilec, na katerega je potisnil potisni cilinder.

Ta matica je treba popustiti in potrebno je potrebno razmik med cilindrom in potiskalko. Od tu je mogoče izpeljati in posodabljati prosto kolo pedala. Ko dosežete odmik največ 2 mm, morate na delovnem cilindru določiti razdaljo.

Drugi korak prilagoditve

Za to morate nastaviti potisni hod na glavnem valju. Pri prilagajanju giba VAZ-216 sklopke ne sme biti več kot 5 mm. Naredite naslednje:

1. Uporabite ključ, da zadržite postanek.
2. Odvijte zaklepno matico tako, da obračate največ 2 obrata.
3. Omejevalnik obrnite s ključem v smeri, v kateri je nosilec.
4. Empirično postavite potrebno razdaljo.
5. Zategnite matico.
6. Uporabite ravnilo za merjenje giba pedala. Po potrebi ponovite vse postopke.

Če želite preveriti napredek, morate z roko pritisniti pedal sklopke, dokler se ne pojavi upor. S pomočjo ravnilca izmerite, kako daleč potisnite potiskalo.

Merjenje prostega potiska potiska

Prav tako lahko korač pedala popravite tako, da nastavite delovni valj, ki je nameščen v bližini menjalnika. Preden prilagodite podrejeni valj sklopke VAZ-2106, morate poskrbeti, da ima palica velik prosti hod. Za merjenje morate opraviti nekaj preprostih korakov:

1. Odklopite povratno vzmet, ki je nameščena na viličasti spojki. To vam bo omogočilo, da se znebite nepotrebnih odpor pri vzpostavljanju.
2. Nastavite ravnilo, tako da je njegov rob na koncu potiskala.
3. Potisnite vtič vse do konca. Samo to je potrebno storiti z rokami, dodatne prilagoditve niso potrebne.
4. Pritrdite vilico sklopke v stisnjenem stanju.
5. Izmerite prosti zagon vtikača z ravnilom.

Nastavitev potiska na delovnem valju

Prilagajanje sklopke VAZ-2106 poteka v tem zaporedju:

1. Vse komponente očistite pred korozijo in umazanijo. Vijačne povezave prodorna mast.
2. Odstranite matico, ki se nahaja na potisnem robu delovnega valja.
3. Ena ključa je držati vijak za nastavitev, drugi pa sprostiti ključavnico.
4. Potisnite pritisk tako, da se ne more obrniti.
5. Empirično prilagodite prosto kolo in privijte zatič.
6. Namestite vzmet na svoje mesto.

Preverite delovanje celotnega sistema sklopke in izmerite prosti tek vseh komponent. Če je bolj položen in obstajajo vrzeli, morate ponoviti nastavitev.

Če nastavitev ni v pomoč

Če nastavitev pedala sklopke VAZ-2106 ni prinesla želenega učinka, potem je razlog za veliko proste vožnje v košaro in disk. Priporočljivo je namestiti nov komplet, ki vključuje:

1. Voziček (pogonski disk je nameščen neposredno na vztrajniku motorne gredi).
2. Pogonsko gonilo (nameščeno znotraj koša, priključeno na primarno gredjo gonila s spojenim spojem).
3. Sprostitveni ležaj (nameščen na primarni gredi in poganja vilica).
4. Vijaki in podložke.

Po namestitvi vseh novih elementov je potrebno prilagoditi sklopko VAZ-2106 in zagotoviti, da je zavorna tekočina v sistemu dobre kakovosti in ne vsebuje nečistoč. Poskusite spremeniti tekočino vsaj enkrat na dve leti.