Sistem stabilizacije tečaja je idealen pomočnik vozniku

Sistem stabilizacije - Ta naprava, ki zagotavlja bolj zanesljivo stabilnost in nadzor nad vozilom. Zahvaljujoč temu sistemu lahko preprečimo skoke in diapozitive. Manevriranje postane lažje, saj se položaj samega stroja stabilizira. Sistem stabilizacije deviznega tečaja je še posebej koristen za tiste, ki se uporabljajo za vožnjo z veliko hitrostjo.

Njegovo ime je pogosto odvisno od proizvajalca, vsaka skrajša oznako, na primer ESP, VDC, ESC, DSC in tako naprej. Toda bistvo tega se ne spremeni. Glavni mehanizem celotnega sistema aktivne varnosti vozila je nadzorna enota, ki vam omogoča nadzor stranske dinamiko. Tako se izkaže, da je s pomočjo različnih senzorjev, ki so nameščeni na nekaterih mestih avtomobilov, sledi smeri gibanja (ki je pod nadzorom za krmiljenje in stopalke za plin), in bočnega pospeška, in orientacijsko škropiva.

Sistem stabilizacije deviznih tečajev deluje v tistih primerih, ko se voznik ne more samostojno obvladovati z upravljanjem. Da bi odpravili situacijo, ESP začne nežno utopiti, tako z uporabo dveh koles kot enega. Sistem omogoča izbiro neodvisno, glede na stopnjo drsenja. Možno je tudi omejiti dobavo goriva. Te metode so glavne pri delu sistema.

Pri vožnji z avtomobilom s prednjo osjo sistem za stabilizacijo proge zavira notranje zadnje kolo, kar povzroči prekomerno prekomerno delovanje. V primerih, ko avto vnese in uporablja obe osi, ESP samodejno zavira izbrana kolesa. Hkrati se tlak poveča ali zmanjša ali ohranja. Uporablja se tudi in ponastavi hitrost, ki lahko spremeni različne dejavnike, na primer impulze vžiga ali vbrizgavanje goriva. Tako ESP vključuje več ločenih sistemov, kot sta ASR in ABS.

Treba je omeniti, da sistem ne vsebuje le standardnih ABS senzorjev, temveč dodatne, s katerimi lahko sledi ravni stranskega pospeška in kota vrtenja, smer volana. Ob najmanjšem odstopanju teh kazalnikov od norme sistem stabilizacije deviznega tečaja zaznava, kaj se dogaja kot nevarna situacija in začne delovati. V večini primerov se vklopi, ko je presežena hitrost, to pomeni, pospešek se začne, pa tudi med zaviranjem.
V vsaki specifični blagovni znamki avtomobila deluje sistem na različne načine, saj lahko nekateri vsebujejo avtomatske prenose, kar omogoča elektronsko kontrolo. V tem primeru se lahko ESP sam odloči spremeniti hitrost. Tudi njegovo delo je odvisno od vrste pogona.

Nekateri sistemi so na voljo, in dodatnih komponent, ki so sposobne preprečiti udar avtomobila trka s predmetom, lahko odstranimo vlago nabira na zavornih diskih in poveča tlak v zavornem valju v primerih, ko gre blazinice pregrevanja.