Serija BMW 320 - danes v modnem evropskem asketizmu

Nakup BMW 320 s svežnjem »Dinamika«. Privoščite si udobneje v neverjetno udobnem stolu. Zgrabi roke in zavihajte elegantno športni volan. Občutite prijetno togost pedala za plin. Premaknite majhno pot v par zavojev in skrajne permutacije. Ker je šele potem mogoče razumeti, zakaj vsi poznavalci tega bavarskega avtomobila nikoli ne bodo trgovali s BMW 320 za nobene zemeljske zaklade! Vtisi iz prvih 5 kilometrov prijetno presenečeni: pospešek je normalno, dobro se drži na progi, odziven volan vam omogoča, da občutite pot.

Razumejte elemente uspeha BMW 320. Šasija se je izkazala za popolno kot vedno. Pravilno elektronsko sistem stabilizacije zraka DSC in ravnotežje na osi od 50 do 50 zagotavljajo trojni pogon na zadnja kolesa, skoraj nevtralno krmiljenje. Vgradnja energetsko intenzivnega vzmetenja (sprednji del je postal aluminij) in protibalirne palice bistveno izboljšala zavijanje in premakniti na boljše hitrosti v BMW 320. Značilnosti zunanjega telesa, je dejal, da višja kot je hitrost, večja je enota stisnjen v roadbed, potiskanje voznika za vožnjo celo hitreje in nove izkušnje.

Prekinitev "nemškega" je precej težka. Če imate raje bolj mehak slog vožnje, pojdite BMW 320 i (sklop "Podjetje"). Prostor za prtljago je zelo prostoren. Na zadnjih sedežih je dovolj prostora, vendar za tri potnike to ne bo dovolj.

BMW 320 ima odličen dvotirni motor s 150 KM. Motor je potisnjen daleč za sprednjo osjo, da zagotovi optimalne teže.
Ergonomija voznikovega sedeža je popolna. Vse značilnosti limuzine pravijo, da voznik vozi v avtomobilu. Za sedeže je izrazita bočna podpora. Merilnik hitrosti in tahometer sta glavni instrument na torpedenski plošči "Bavarskega". Pod pogojem, tako imenovani "ekonomometer", ki prikazuje porabo goriva na 100 km. načinov. Na splošno se zdi, da ima ta BMW najbolj zajetna notranjost med premium avtomobili.

Pojav najnovejšega BMW je povzročil veliko spor med navijači te blagovne znamke. Osebno mi je všeč oblikovanje nove "trojke". Impresivna fasada, ostri in agresivni žarometi, izvrstni diski dajejo poseben eleganten avto. Bočna črta telesa je rešila težko težo. Obrezovanje in težnost - to je tisto, za kar ne morete kriviti trojnega.

Če povzamem, opazimo slabosti in prednosti "bavarskega".

Škode:

1. Precej nizka razdalja od tal. Po meritvah strokovnjakov je enako 11,5 cm - kot je Porsche 911. Z jami na cesti morajo biti še posebej previdni.
2. Za tri na zadnjem sedežu ni dovolj prostora.

Pros:

1. Izjemna ergonomija voznikovega sedeža in minimalizem v notranjosti salon pomagajo popolnoma potopiti v proces vožnje.
2. Zmogljiv in lep dvotirni motor zagotavlja dobro dinamiko za avtomobile.
3. Upravljivost. To je glavna prednost "treh", ki vam omogoča, da v celoti doživite potencial motorja.

Nekaj ​​avtomobilov je sposobno prinesti pravi užitek pri vožnji. BMW 320 lahko. V zadnjem času je podoba BMW postala bolj evropska, kar je seveda tudi pozitiven trend.