Carburetor `Solex` - kako je nameščen in kako je urejen?

Moderni avtomobilski uplinjač je natančen in zapleten mehanizem, ki dozira pravo količino goriva, ga zmeša z zrakom in ga napaja zgorevalni komori. Izgradnja uplinjača v "Solex" s tem, da je naprava sestavljena iz množice zapletenih funkcionalnih delov in elementov, ki se tudi prepletajo z elektroniko zapleteno. To je razlog, zakaj mnogi avtomobilisti to mehanizem imenujejo najbolj nadležne za celotno družino DAAZ. Ali je mogoče namestiti in pravilno prilagoditi uplinjač "Solex 21083" brez pomoči strokovnjakov? Izkazalo se je, da je možno.

Montaža naprave v sistem

Pred začetkom dela morate upoštevati, da je uplinjač Solex zapletena naprava, zato jo morate namestiti, boste morali kupiti dodaten sklop komponent. Med več načini namestitve vozniki opozarjajo na metodo brez EEPH (ekonomizator prisilnega prostega teka). Kot kaže praksa, namestitev naprave na ta način poveča poraba bencina (za okoli 6-10 odstotkov). Vendar s črpanjem goriv naredimo črpalko Solex bolj zanesljiv. Čudno, toda ekonomizer obveznega prostega teka je pogost vir prelomov v delovanju tega mehanizma. Da ne bi izgubljali časa in živcev pri njegovem popravilu, izklopite to napravo.

Da je električni ventil ni blokiran dovod goriva v izgorevalno komoro v odsotnosti voznikov enoto reši njegovo plastično iglo ali popolnoma izvlečen iz zaprtega prostora. Vendar pa strokovnjaki trdijo, da bo bolj humano povezati to napravo z električnim sistemom. V tem primeru ventil popolnoma zapre kanal prosti tek z vžigom.

Kako lahko prilagodite uplinjač Solex?

Na splošno je prilagoditev tega elementa mogoča samo, če se nanaša na strokovnjake, vendar so vozniki našli način za samoprilagajanje mehanizma v garažnih razmerah. V nadaljevanju vam bomo dali navodila za izboljšanje dinamike avtomobila, stabilizacijo porabe goriva in zmanjšanje stopnje toksičnosti izpušnih plinov.

Prva stvar, ki jo moramo storiti, je, da izvlečemo iz vakuumskega pogona lopute. Nato nominalni difuzor I komore spremenimo v tisto, ki stoji v drugem (z oznako 4.5). Prav tako je mogoče pretvoriti dušilka, spreminjanje pogona iz vakuuma na mehanske. Nekateri ljudje eksperimentirajo s curki, da bi povečali dinamiko. Upoštevajte, da je ta način odpravljanja napak zelo nevaren za avto in sploh ni potrebno. S povečanjem curka lahko izgubimo celoten uplinjač Solex, zato da bi se izognili težavam upoštevajte le prve tri načine prilagajanja.

Če se vse naredi pravilno, lahko na izhodu dobite povsem nov, ekonomičen avto z dinamiko in ustrezno močjo. Vse faze, ki jih opravljate z lastnimi rokami, ne da bi se zatekli k dragim servisnim centrom, kar bo znatno prihranilo vaš denar.