Zrakoplov SU-34: značilnosti, fotografije, bojna uporaba

Kot je znano, je glavna naloga boja proti letalstvu uničenje sovražne infrastrukture, njene delovne sile, utrdb, opreme in drugih pomembnih ciljev. Te operacije izvajajo bombniki, ki so nato razdeljeni na taktično in strateško. Prva skupina letalskih napadov na sovražni sprednji in najbližji zadnji. Vendar pa dandanes meje med na terenu bombnikov, napad letal in borec je malo, ker letalo večnamenska - je že realnost in ne fantazije. Ti zrakoplovi imajo sposobnost izvajanja tako bombardiranja kot boja na nebu. Najnovejši ruski frontni bombnik je že znani SU-34, katerega značilnosti bodo obravnavane v članku.

Zgodovinsko ozadje

Sovjetska zveza iz osemdesetih let se lahko pohvali s takimi stroji, kot so SU-24, MiG-27 in SU-17. Te bojne enote so bile razvite in ustvarjene v sedemdesetih letih, vendar so po desetih letih postale zastarele. Zato so se sovjetski voditelji odločili, da bodo ustvarili novega frontalnega bombnika - SU-27.

Avto je prejel več inovacij, ki sploh niso bile podobne vojski, vendar so bile te novosti še vedno v praksi. Leta 1990 je zasnova ladje dokončala in celo zgradila prototip, vendar po razpadu ZSSR je bilo delo na tem projektu zaradi očitnih razlogov preklicano.

Leta 1992 je bil predstavnikom medijev predstavljen prihodnji frontni bomber SU-34, katerega značilnosti so bili takrat popolnoma napredni. Serijski model je bil že v letu 1994 v Novosibirsku. Testi na državni ravni so se začeli leta 2006, pet let kasneje pa so bili zaključeni. V letu 2014 so bili SU-34 (spodaj navedene značilnosti) uradno sprejeti v bojni floti ruskih zračnih sil.

Osnovne informacije

Ta zrakoplov je bil prvotno izdelan za izvedbo bombnih napadov na operativnem in taktičnem zadnjem delu sovražnika, ne glede na vremenske razmere in čas dneva. Hkrati delo na nizki nadmorski višini ni ovira za ladjo. Poleg tega se stroj lahko v zraku bori z drugimi zrakoplovi in ​​jih uniči.

Kaj lahko še poveš o SU-34? Njene značilnosti pravijo, da je zasnovana na podlagi normalne aerodinamične sheme. Obstaja dodaten prednji vodoravni perje, dva turbodizelska motorja s posebnimi poškodbami in navpična dvokolokasta repna enota. Perje repa - vse obračanje. Sprednji del ohišja je opremljen z dvema kolesoma, glavna stojala pa so štiri.

Kabina in naprava

Vhod vanj se nahaja v premcu šasije v niši. Kabina je zaprta z oklepom titana, debeline 17 mm. Tudi rezervoar za gorivo je zaščiten tudi. Lučka se uporablja samo za tehnično delo. Skupna teža kabine je 1,5 tone. V njej je počivališče, komplet prve pomoči, pitna voda, biotilet in celo mikrovalovna pečica. Za nujno evakuacijo posadke so na voljo nekaj izmetnih sedežev. Vsakemu članu ekipe je na voljo poseben reševalni komplet, v katerem je nujno rešilni splav, radijski svetilnik, dobava hrane, zdravil in opreme.

Prednja stran zrakoplova ima radarsko postajo, ki jo zapira obljuba. Poleg tega je pred strojem na voljo bar za polnjenje bombaža v zraku.

Na repu SU-34, katerega značilnosti lahko varno imenujemo sprejemljivo, sta dva dela z motorji. Vsak motor je opremljen s sistemom za gašenje požara. Letalo ima štiri rezervoarje s skupno zmogljivostjo nad 12.000 litrov.

Oborožitev

SU-34, so značilnosti, ki ga zagotavlja visoko stopnjo zanesljivosti, opremljena z 30 mm topa z GSH-301, in ima 12 točk za različne vrste obese, med katerimi prikazujejo:

• Upravljane rakete.
• Bombe.
• Izstrelki srednje in kratkega dosega.
• Radiobuies.

Kazalniki

Torej, kaj so parametri SU-34? Tehnične specifikacije ima naslednje:

• Dolžina je 23,3 metra.
• Razpon kril je 14,7 metra.
• Površina krila je 62 metrov.
• Največja vzletna teža je 45.000 kg.
• Masa bojne obremenitve je 8 ton.
• Največja možna hitrost leta je 1900 km / h.
• Vrsta motorjev - AL-31F.
• Vlečenje v trenutku zgorevanja - 2 × 12.800 kgf.
• Najvišja hitrost gibanja v bližini tal znaša 1400 km / h.
• Najvišja višina leta je 15.000 metrov.
• Območje leta pod pogojem popolnega polnjenja je 4000 kilometrov.

Praksa v praksi

SU-34 za boj proti uporabi, ki je potekala v času dogodkov vojne na Severnem Kavkazu in v Gruziji, je ni v celoti pozitivno oceno njihovih zmožnosti v pravi boj. Torej, samo radar očitno ni bil dovolj, da hitro in natančno zazna sovražne cilje, zato mora biti zrakoplov opremljen s posebnimi termičnimi posnetki in televizijskimi sistemi. Na žalost je bilo letalo eden od najboljših na svetu v obdobju od leta 1980, danes pa ima tehnične zmožnosti so nekoliko omejene in veliko sistemov in ne zahteva veliko posodobitev.