Oljni odstranljivi obročki. Zamenjava za posteljnino, izkopavanje, dodelitev

Kot veste, avto ne more biti vedno v popolnem stanju. Pogosto deloma ne uspe, in ne samo zaradi razčlenitve. Imajo lastnost, da se obrabijo. Zamenjajte dele, na primer olje, ki ga je mogoče odstraniti

Ta članek je namenjen ljudem, ki zaradi določenih razlogov želijo sami vzdrževati avtomobile. Namreč, govorimo o tem, kako pravilno zamenjati obroče za odstranjevanje olja.

Splošni koncepti

Za avtomobilske navdušence je koncept oljnih odstranljivih obročkov daleč od novega. Ta del je eden najpomembnejših sestavnih delov motorja. Batni obročki, ki vključujejo oljnice, sestavljajo več elementov, kot so:

• nižje olje, ki se lahko odstrani;
• zgornje stiskanje;
• kompresijsko olje-odstranljivo.

Veliko je odvisno od njihovega tehničnega stanja. Na primer, oljni obroči neposredno vplivajo na porabljeno količino goriva ali olja, stopnjo toksičnosti emisij izpušnih plinov, moč, s katero lahko avtomobil pospeši. In tudi, kar je najpomembnejše, stanje začetnih lastnosti motorja.

Kaj je potrebno za samozapravljanje oljnih obročev?

Za zamenjavo obročev, kot so naprave

• puller;
• pincete;
• trn, namenjen za stiskanje;
• kovinska palica;
• špekulant.

Pridobitev podrobnosti: poudarki

Preden začnete postopek zamenjave, morate kupiti nove dele. Nakup naj bi samo originalni obroči za prstane, katerih cena ni nižja od 300-500 rubljev, odvisno od modelov. Zakaj ni priporočljivo kupovati cenejših delov? Praviloma nizki stroški kažejo na slabe kakovosti izdelkov ali na ponarejanje. Takšni deli ne morejo zagotoviti pravilnega delovanja motorja, zato se tak avtomobil več kot nekaj tisoč kilometrov preprosto ne prenese. In kar je v tem trenutku najbolj neprijetnih, je razčlenitev lahko veliko resnejša in zahteva velike finančne naložbe.

Strokovnjaki na področju popravila avtomobilov pogosto pogosto izbirajo obroče za odstranjevanje olja, ki so sestavljeni iz materiala, ki popolnoma ustreza tistemu, iz katerega je izdelan motor. Kar zadeva druge komponente (kape, itd.), Morajo biti primerne tudi za vsa merila.

Batni obroči: ključne točke

Vsak lastnik prevoza ne pozna vseh pomembnih odtenkov glede batnih obročev. In to znanje je zelo pomembno za samonamenitvene dele. Na primer, očiščenje batnih obročkov je zelo pomembno za delovanje celotnega sistema. Poskusimo ugotoviti, kaj je in za kaj gre.

Najprej, tudi iz lekcije fizike, vsi vedo, da imajo predmeti s segrevanjem možnost razširiti. Enako se zgodi z batnim mehanizmom. Če se vrzel ne ohrani, bo to postopoma privedlo do motenj pri vrtenju krogov. In to bo po drugi strani otežilo odstranjevanje toplote.

Zasnova bata vključuje oljni odstranjevalni in kompresijski obroči. Vsaka od teh vrst opravlja posebno funkcijo. Kompresijski obroči ne dovolijo, da se zgoreli plini prehajajo, odstranjuje olje, očistite jeklenke oljnih ostankov. Ko pride do segrevanja, se ti deli razširijo, kar lahko privede do zasega obroča. Da bi to v celoti preprečili, je potrebno razmik med batnim obročem v območju od 0,3 do 0,6 mm. Njena odsotnost bo povzročila resno poškodbo cilindra.

Zamenjava obročev: kje začeti?

Torej so novi deli že pridobljeni, nato pa lahko nadaljujete neposredno v proces zamenjave. Prva stvar, ki jo je treba narediti, je odstranitev vseh vozlišč in mehanizmov. To bo zagotovilo popoln dostop do potrebnih podrobnosti ali pa bo omogočalo neovirano zamenjavo naftnih bata.

Kaj je vključeno v demontažo?

1. Treba je odstraniti zračni filter, po katerem je črpalka za gorivo.
2. Ne pozabite na distributerja v sistemu za vžig. Za demontažo ohišja pogona je potrebno razstaviti vijačno povezavo.
3. Po tem odstranite "minus" terminal iz akumulatorja, kot tudi jermenica (zobnik) od odmične gredi. Na tem delu dela lahko štejemo za uspešnega.
4. Nadalje, da bi se bolje približali pokrovu na glavi bloka, je treba odstraniti masovni pogon.
5. Vsaj lahko začnete odviti matice, ki jih popravite ležaji odmične gredi.

Druga stopnja razstavljanja

Da bi zamenjali obroče in zaprti pokrovčki, ki vodijo do pravilnega delovanja motorja, je potrebna splošna diagnosticiranje vozila. Praviloma se v tem trenutku preverja poslabšanje drugih delov in njihova kakovostna zasaditev. V nobenem primeru ne moremo prezreti položaja, v katerem so tipke nameščene odmične gredi. Če v procesu razstavljanja opazimo, da niso preveč tesno zasajeni, jih je treba tudi odstraniti. To je treba storiti, da preprečite izgubo delov med premikom vozila.

Po vsem, kar je bilo storjeno, je bil dostop do odmične gredi, ki ga je treba izvleči s polnilno škatlo, popolnoma odprt. Nadalje, da bi dobili olje za odstranjevanje olja, je treba namestiti rezervni del v položaj, kjer bo bat v TDC. Potem, ko ste potegnili svečo, je potrebno vstaviti palico v oblikovano luknjo. Če tega ne storite, bo ventil zlahka propadel.

Nato morate uporabiti posebno orodje za stiskanje vzmeti, ki so na ventilu, in dvignite dva keksa. Lahko jih dobite s pinceto. Po tem, z uporabo posebnega orodja, naj izpraznijo obroče. Na to delo rušenja konec.

Postopek namestitve

Zdaj se pogovorimo o pravilnem izvajanju postopka namestitve. To delo bo sestavljeno iz več faz:

1. Najprej odstranite vzmeti iz novih delov. To je treba storiti zelo previdno, da se prepreči škoda.
2. Potem morajo biti vsi elementi pokriti z motornim oljem. Po tem je možno sam pritisniti motor in se vrniti na predvideno mesto vzmeti.

Pomembno: zamenjava obročev za odstranjevanje olja se izvaja s strogim upoštevanjem zaporedja. Podroben postopek odstranitve je opisan zgoraj. Bodite previdni, da so stranke v mestih, kjer bi morali biti. V nasprotnem primeru lahko povzroči močno povečanje porabljene količine olja.

Raskosovka batni obroči s pomočjo avtokemije

Za tiste, ki raje delajo lasten avto, morate vedeti, kaj je zvonjenje. Skratka, to je odstranitev depozita iz dela. Na žalost vsi avtomobilisti niso pozitivni glede tega postopka. Nekateri menijo, da je to dober način za preprečevanje delovanja motorja, medtem ko drugi - neprimerno.

Vendar, poslušajmo strokovnjake. Trdijo, da se pri izkopu odstranijo presežki kaljenega olja, kar prispeva k obrabi oljnih odstranljivih kapic. Rezultat tega postopka je znatno povečanje moči agregata.

Da bi se izognili stiskanju batnih obročev, ki jih lahko povzročijo neuspešni deli za odstranjevanje olja, je priporočljivo izvesti ta postopek. To bo pomagalo znebiti naslagov ogljika, s čimer podaljša življenjsko dobo motorja za nekaj časa.

Toda za popolno reševanje tega problema je še vedno potrebno zamenjati s pokrovom in obročki odstranljivimi olji.

Obroči za avtomobilski motor VAZ

V Rusiji je najpogostejša znamka avtomobila VAZ. Zato ni težko kupiti nadomestnih delov. Veliko jih prodajajo v vseh specializiranih trgovinah. V času remont motorja glavna stvar je, da pravilno izberete obročke za odstranjevanje kompresije in olja (VAZ je znamka motorja, s katero je treba združiti dele). Na njihovo izbiro vpliva želeni končni rezultat. Na primer, za obnovitev običajnega delovanja motorja zadostuje namestitev običajnih standardnih obročev, toda za izboljšanje zmogljivosti je treba dati prednost molibdenskim ali kromovim delom.