Zamenjava pokrovov za odstranjevanje olja, ne da bi odstranili glavo. Koliko so čepi za olje?

Sodobni motorji so zelo tehnološko napreden, podjetja pa so naredili velik napredek v razvoju, vendar je še vedno v gradnji elektrarn enote so deli in sestavni deli, ki so še vedno aktivno obrabijo in zahtevajo nadomestitve v rednih presledkih. Pokrovi za odstranjevanje olja

Funkcije

Ventil je precej pomemben del časa. Zgornji deli delov so v območju, kjer megla iz olja stalno stoji. Spodnji del ventila je nameščen na mestu, kjer stalno stoji gosta suspenzija najmanjših kapljic goriva. Če je ventil izpušni, potem je v precej agresivnem okolju zelo vročih proizvodov izgorevanja.

Za normalno delovanje časov je potrebno mazanje. Vendar pa je zelo nezaželeno, da olja vstopajo v jeklenke. Torej, ko se ventil premakne, se mazivo odstrani s tako imenovano zaščitno krilo. To je pokrov za odstranjevanje olja.

Proizvajalci avtomobilov priporočajo, da se te potrošne materiale popravijo z odstranjeno glavo glave motorja. Toda zamenjava sesalnih kapic brez odstranitve glave je prav tako mogoča.

Načela tesnila gredi

Ko mazalna tekočina vstopi v valj skozi steblo ventila, olje zmešamo z mešanico zraka in goriva. Po vžigu mešanice goriva olje tudi opeče. Posledično se na vrhu ventilske plošče in na sedlu oblikuje tudi odlagališče.

To pogosto vodi k poslabšanju značilnosti elementa - ne preneha zapreti. Na stenah zgorevalne komore, na ravnini bata in na obročih, se oblikuje tudi oljni nanos. Vse to vodi v poslabšanje zmogljivosti in povečano obrabo motorja.

Toda to ni vse. Olje, ki je prišlo v valj, močno poslabša učinkovitost izgorevanja goriva.

Kako deluje pokrov?

V sodobni različici je ta škatla gumijasta kapica, znotraj katere je vpet iz jekla in tudi ekspanzijska vzmet. Z robom dela zanesljivo pritisne na steblo ventila.

Kako določiti učinkovitost?

Učinkovitost je mogoče določiti z načrtovanjem, najboljša kakovost pa določi material, katerega del je izdelan. Če je potrošni material narejen iz akrilatne gume ali fluorostrukture, bo učinkovitost na višini.

Včasih je mogoče izpolniti tesnila iz fluoroplastične, v kateri ni ojačitve. So neučinkoviti, pregib se izvaja zaradi širokega roba.

Caps, ki so nameščeni na motorjih VAZ, in istih delih, lahko pa tudi na vrhunskih modelih vseh tujih blagovnih znamk enako življenjsko dobo.

Zelo pomembno je vedeti, katere posebne škatle so nameščene v motorju. Konec koncev, za takšno storitev kot zamenjava oljnih odtisov, cena je lahko zelo visoka. Na SRT pred izvedbo tega postopka skoraj popolnoma razstavite pogonsko enoto.

Zamenjava vključuje uporabo samo originalnih potrošnih materialov za določene motorje.

Zakaj se pokrovi olja obrabijo?

Ročna gred pri motorjih s premikom se lahko vrtijo s hitrostjo do 4500 vrt / min. Vsaka od ventilov lahko v eni minuti opravi do 1200 ciklov. Seveda tudi pokrov deluje v velikem volumnu in prihaja do resnih bremen. To oljno tesnilo je izpostavljeno tudi agresivnim oljam, pa tudi vročim plinom.

Kot rezultat, material, iz katerega se napaja škatla, se strdi. Delovni deli postopoma obrabijo in se obrabijo. Ti podatki se lahko občasno zamenjajo, vendar vam ni treba razmišljati, da se spreminjajo kot sveče.

Sodobne avtomobilske naprave proizvajajo izdelke, katerih življenjska doba je več sto kilometrov. Vendar obstajajo motorji, kjer je ta zamenjava veliko pogosteje. Na primer, to je eden od razlogov za razčlenitev avtomobilov VAZ. Popravilo je zmanjšano na preprosto zamenjavo.

Simptomi pakiranja z zapečatenim tesnjenjem

Navdušenci avtomobila, ki imajo veliko izkušenj z vožnjo, poznajo osnovne znake zgodnje zamenjave. To je sveča na svečah, povečan apetit za olje, dim iz izpušne cevi.

Bolje ga je zamenjati s prvimi znaki. Ampak, če to naredite kasneje, se depozit kopiči in motor izgubi moč.

Kako najti prave nadomestne dele?

Do danes ni nobenih težav pri nakupu rezervnih delov. Na voljo so vse odstranljive kapice. Njihova cena je od 200 rubljev. Vendar ne smemo izključiti, da v avtomobilskih prodajalnah ne sme biti priporočenih proizvajalcev.

Če govorimo o izbiri oljnih tesnil, potem za motorje sodobnejših modelov lahko uporabite nove izdelke iz akrilatne ali fluorirane gume. Lahko pa se uporabljajo tudi za avtomobile VAZ. Popravilo bo stalo nekaj več, kakovost pa bo na vrhu.

Prav tako je pomembno, da pri izbiri dela upoštevamo notranji profil. Na primer, japonske enote so opremljene s kape z notranjim izrezom. Ne eksperimentirajte - ti izdelki na gladki čipki preprosto ne bodo stali.

Koliko so čepi za olje?

Danes v prodaji obstajajo različne možnosti za vse avtomobile. Najdražji lahko stane do 1000 rubljev. Pokrovčki za domače motorje lahko lastniku avtomobila stanejo le peni.

Mi zamenjamo

V svojem avtomobilu ste našli standardne znake obrabe kape in jih morate zamenjati. Imate možnost izbire: pokličite servisno postajo in porabite dobro količino za montažo in demontažo glave valja ali opravite vse delo sami.

In če v delavnici razstavijo glavo, nato pa samonastavijo zamaške, ki jih je mogoče odstraniti, ne da bi odstranili glavo - to je veliko cenejše in lažje. Seveda morate imeti vsaj nekaj izkušenj, ki popravljajo avtomobile.

Potrebna orodja

Za izvedbo te operacije morate najprej zbrati nabor orodij. Potreben je standardni komplet za delo z motorjem. Poleg tega najdejo klešče, kot tudi posebno orodje za stiskanje ventilske vzmeti. Tudi pincete vzemite - s tem boste dobili piškote. Še ena pripravi trn za pritisk novih oljnih tesnil. Seveda bo koristen kladivo in palica iz kositra s premerom vsaj 8 cm.

Zamenjava oljnih odstranljivih pokrovčkov brez ročnega odstranjevanja glave

Na primer, vzemite avto VAZ. Poglejmo, kako se spreminjajo omejitve za menjavo olja.

Najprej odstranite pokrov glave. Nadaljujte ročično gred. Zavrtite ga do oznake na gredi z zobnikom z oznako na ležajni tekmi. Nato razstavite nosijo ohišje in odmične gredi. Sedaj lahko izvedete pritrjevanje verig in zobnikov. Zdaj odklopite žice iz sveč in odvijte sveče.

Dobro pritisnite vzmeti in odstranite vzvod ventilov ventila. Izvlecite nastavitveni vijak in na svojem mestu privijte orodje za odstranitev vzmeti. V luknjo, kjer je bila sveča, vstavite pripravljeno pločevino. To storite, da zaprete ventil. Ostanki krekinga ostanejo še posebej s posebnim orodjem.

Zdaj lahko vidite oljna tesnila. Da bi ugotovili, koliko spremenljivk se spremenijo, morate najprej oceniti njihovo stanje. Ampak priporočamo, da vse spremenite hkrati. Če želite zamenjati, je potreben stolpec. Torej, s pomočjo več svetlobnih udarcev je možno odstraniti pokrovke, ki jih je mogoče odstraniti z olja. Ne uporabljajte za postopek stiskanja z različnimi izvijači ali drugimi neprimernimi orodji.

Sedaj morate na ventil vstaviti nov del. To naredite zelo previdno. Notranjo površino škatle lahko mazate. Podrobnosti bodo lažje. Za končni pritisk, se rahlo dotaknite telesa.

Kot lahko vidite, ni tako težko opraviti takega postopka kot zamenjavo pokrovčkov, ki jih je mogoče odstraniti z olja. Cena takšne storitve v bencinski postaji je visoka, zato ne samo pridobite izkušnje pri popravilu avtomobila, temveč tudi prihranite denar.