Motorji ZMZ-405: specifikacije, cene

Družina bencina motorjev ZMZ-405

Gradbeništvo

Motor "Zavolzhsky obrat" je avtomobilska enota s štirimi cikli z inline ureditvijo valjev in bati. Oskrba z gorivom do vstopnih kanalov jeklenk in vžiga nadzoruje elektronski sistem. Motor je opremljen z zunanjim sistemom zmesi goriva in zraka. Udarec gibanja batov se pretvori v vrtljivo s pomočjo ene skupne za vse bate motorne gredi. Dva odmikača gredi z zgornjo razporeditvijo. Hladilni sistem zaprtega tipa, tekočina s prisilnim kroženjem hladilnika. Združuje mazalni sistem motorja 405. Maziva se prenašajo na gibljive dele pod pritiskom z brizganjem.

Blok jeklenk in pogonska gred

Nadgradjeni blok 405. motorja je narejen iz visoko trdnega litega železa, ki je v kombinaciji z uporabo visoko preciznih metod obdelave kovin omogočil znatno zmanjšanje deformacije valjev med delovanjem. V bloku starega vzorca so bile zagotovljene reže 2 mm med cilindri za hladilni sistem. Za blok motorja ZMZ-405 takšne reže niso na voljo. Poleg tega so bile navojne šobe za vijake za pritrditev glave cilindra povečane.

Ročna gred je strukturno enaka motor ZMZ-406, ampak od visokokakovostnega in trajnejšega litega železa. Zasnova je polna z dvema protiutežema za vsako ročico. Izboljšave so omogočile izboljšanje odpornosti na centrifugalne sile in upogibne trenutke.

Značilnosti motorja

Kot osnova za motor je bil uporabljen uplinjač ZMZ-406. 405. je postal spremenjeni derivat injektorja. Sodobni napredni motorji ZMZ-405 v celoti izpolnjujejo ustaljene standarde "Euro-3". Nameščeni so na avtomobilskih znamkah "GAZelle", "UAZ" in "Fiat". Proizvajalec je razvil in implementiral več inovativnih rešitev.

Torej je bila enota ZMZ-405 lahka za 1,3 kilograma zaradi popolne demontaže prostega teka iz glave enote. Motor nadzira elektronski plin. To je tisto, kar je bilo dovoljeno opustiti nekatere komponente: dušilno telo, regulator hitrosti v prostem teku, zračne cevi v prostem teku, senzor položaja lopute.

Sam blok cilindra je po zmanjšanju teže ohranil svoje prvotne lastnosti. Poleg tega se je povečala togost bloka. Odlitke med valji so bile odstranjene z inovativnimi prečnimi režami, ki so na voljo v hladilnem sistemu.

Izboljšanje glave cilindra

Inženirji proizvodnega obrata so izboljšali toplotno izolacijo ZMZ-405. Za bolj zanesljivo tesnost bloka valjev namesto tesnjene tesnilne glave enoslojnega materiala brez azbesta je bila uporabljena dvoslojna kovina. Obnova materiala in uporaba novih strukturnih elementov, zlasti cikcaknih vzmeti, je zagotovila boljše tesnjenje plinskega spoja in kanalov mazalnega sistema ter izboljšala tudi postopek hlajenja. Debelina novega dizajna se zmanjša za trikrat glede na prvotno mehko oblazinjenje s kovinskim robom in je le 0,5 milimetrov. To je omogočilo zmanjšanje potrebe po zategovanju vijakov v primerjavi s prejšnjimi deli, kar omogoča zmanjšanje deformacije valjev med obratovanjem.

Pri motorjih serije 405 "Euro-3" za pomožne enote se uporabljajo podaljšani pogonski jermeni in samozapiralni valj. Ocenjena življenjska doba valja je 150 tisoč kilometrov. V motorjih serije 405 se znatno zmanjša poraba nafte in gorivo. Ti motorji izpolnjujejo svetovne standarde in dopustne standarde toksičnosti, za katere je značilna tudi večja zanesljivost.

ZMZ-405: tehnične specifikacije

Motor ZMZ-405 "Euro-3", razvit na osnovi ZMZ-406.10 ima takšne značilnosti:

• Naprava je namenjena za vgradnjo v minibuse in majhne tovornjake.
• Tip motorja - notranji zgorev, bencin, v liniji z vbrizgavanjem goriva.
• Število valjev je 4, s 16 ventili.
• Prostornina je 2,46 litra.
• Stiskanje je 9,3.
• Premer jeklenk je 95,5 mm.
• Bat giba je 86 mm.
• Deklarirana zmogljivost je 152 litrov. z. (111,8 kW) pri 5200 vrt / min.
• Specifična poraba goriva je 198 g / l. z. na uro priporočena vrednost oktanskega goriva je 92.
• Hlajenje motorja je tekoče.
• Izpolnjena teža je 192,2 kg.
• Skladnost z ekološkimi standardi "Euro-3" z vgrajenim tritočkovnim nevtralizatorjem.

Kakšna je ključna razlika med osnovnim motorjem in ZMZ-405? Tehnične specifikacije zmogljivost se je povečala za 4,8% s povečanjem delovnega obsega za 7,9%.

Moderni motor ZMZ-405: cena

Bencinski motorji ZMZ-405 serije sodobnih modifikacij (40524.1000400-100, 101) v tovarniški proizvodnji OAO ZMZ deluje od leta 2013 dalje. Od najnovejših izboljšav opažamo, da je optimiran pokrov ventila z zobci časovno verigo in izboljšan prezračevalni sistem z odstranitvijo plinov iz bloka motorja v sprejemnik. Nove konstruktivne spremembe so omogočile ustvarjanje motorja, ki ustreza ne samo Euro-3, temveč tudi okoljskim standardom Euro-4.

Novi motor ZMZ-405, katerega cena mrež trgovcev razlikuje od 124 do 152 tisoč rubljev, z garancijo iz proizvodnega obrata za konverzijo avtomobile linije "Business gazel".

Možnost prilagajanja ZMZ-405

Nastavitev katerega koli motorja zagotavlja predvsem povečanje moči. V ZMZ-405 se to lahko doseže na tri glavne načine: povečanje, turbo polnjenje ali namestitev kompresorja.

Prvi izvedbi uglaševanje postala tradicionalna, nudi precej širok spekter aktivnosti: določitev aktivno dovod zraka, dokončanje izgorevalno komoro, povečanje obsega sprejemnika, ki nadomesti standardni ventili, vzmeti, gredi in komponente batnih več poboljšanih, nadgradnjo izpušnega sistema. Kot rezultat, delovanje dirke motorja pridobi odtenek, in moč se poveča na 200 litrov. z.