Zamenjava križne gredi pročelje VAZ-2107 z lastnimi rokami

Zamenjava na pogonska gred prečnega VAZ-2107 lahko tako na viaduktu in dvigala jamo. Vendar, če je zadnji del avtomobila, da dvigne višje, lahko to storite vse delo na ravno površino. Da bi razumeli splošno načelo križa, njen namen in sestavo, je treba temeljito preučiti gradnjo pogonska gred. Njegova naloga je, da prenaša rotacijsko gibanje od menjalnika do zadnjega menjalnika, pri katerih razlike. Za to povezavo dveh polprevodnikov, ki povezujejo reduktor z vozlišča koles.

Križna konstrukcija

Če se obrnete na poljuben imenik, lahko ugotovite, da se križnica imenuje vsaka naprava, ki je sestavljena iz dveh sekvenc, ki se sekata. Pravzaprav je to razvidno iz imena, saj je neposredna navedba, da je naprava naprava v obliki črke. Ko zamenjate pajka univerzalne pogonske gredi v VAZ z pogon zadnjega kolesa, Paziti je treba, da se delo izvaja na najboljši možni način.

Razlog za to so precej majhni elementi, ki so del mehanizma. Podstavek ima obliko desnega križa. Njeni robovi so izdelani v obliki idealnega cilindra, v notranjosti so vsi kovinski. Toda na delu mehanizma močno vplivajo tisti elementi, ki se nosijo na robovih križancev - kovinske skodelice z valji vzdolž roba. Narejeni so vsi elementi prečnega prereza iz legiranega jekla, kar povečuje njegovo zanesljivost in vzdržljivost.

Dodelitev pajka in načelo delovanja

Če veste, kako zamenjati pajka propshaft na klasični seriji VAZ, ste videli obliko vozla. Kardanska gred sestoji iz dveh delov. Prvi je povezan s pomočjo elastične sklopke z gredjo menjalnik. Drugi je priključen na prirobnico na vhodu reduktorja zadnja os. Vse bi bilo v redu, če sta bila prirobnica menjalnika in izhod gonila na isti osi. Toda vse je nekoliko bolj zapleteno - prirobnica je nekoliko nižja.

Poleg tega, ko se vozilo premika, gonilo premakne navzgor in navzdol, in ta premik je precej impresiven. Uporaba ene kardanske gredi je preprosto nemogoče, iskati morate pot iz te situacije. Za to je razdeljen na dva dela. Najprej je kardan nameščen čim bolj vodoravno, nato pa je križ nameščen in z njeno pomočjo se majhna krivina navzdol. Na samem robu je spet križ, ki se povezuje z zadnjim elementom - prirobnico na pogonski gredi.

Izvedba diagnoze pajka propshafta

Strašen vrag je znak, kaj je potrebno zamenjava pajekovega pajka VAZ-2107. Včasih lahko slišiš krč in kovinski vijoliček. Če želite zagotoviti, da je razlog za to križ, ga je treba diagnosticirati. To delo je najprimernejše za izvedbo takšnega dela na jami ali dvigalu, saj je raziskava boljša in primernejša. Ampak, če takih atributov ni, je mogoče in preprosto dvigniti avto nad tlemi.

Ne pozabite le, da popravite svoj položaj, tako da postavite postaje pod sprednja kolesa. Najprej natančno preučite stanje kardanske opreme. Vsi zadrževalni obroči morajo biti nameščeni, sicer se lahko pojavi kozarec križa s sedeža. Sedaj preverite, ali je v križni blazini v ozadju. Za to naredite izvijač med njim in kardansko gredjo. Poskusite ga premakniti na straneh. Če čutite celo rahel odmev, morate nujno spremeniti križec.

Orodja, potrebna za popravilo

VAZ-2107 z majhnimi orodji zamenja križanje z lastnimi rokami. Seveda, priročnik pravi, da potrebujete poseben puller, brez tega ne morete opraviti dela. Vendar praksa kaže, da lahko storite vse, ne da bi imeli tako posebno orodje. Seveda potrebujete dober vtič in podpira. Toda to velja za tiste primere, ko so popravila izvedena na ravni površini in ne na inšpekcijski jami ali dvigalu.

Edino orodje, ki je res potrebno, so klešče za stiskanje blokirnih obročev. Brez njih bo težko ne samo, da bi izvlekli obroče iz žlebov, temveč tudi namestili nove na svoje mesto. Poleg tega morajo biti ključi v arzenalu, kleščah, izvijačih in mazivih. Pred namestitvijo novih žabic priporočamo, da jih mazali z mastjo za spojke CV. Ne moti prisotnosti kladiva, lesene kiyanka ali bronaste blob. In tudi knockouts in pomanjkanje bo zelo koristno.

Zamenjava

Pred začetkom dela namestite vozilo tako, da ga ne more zviti. Za zamenjavo prečnega jaška vijačne gredi VAZ-2107 je potreben kratek čas. Cena enega križa je približno 150 rubljev. Seveda so dražji, vendar je malo verjetno, da jih bodo lastniki sedmih kupili, ker je kakovost vse enako. Za delo, ki ga potrebujemo kladivo, planer, klešče, dve tipki - kapo z dne 13. in rožiči do 12. Sukanje tipko s prirobnico orehov 13 in vijaki lahko vedno odprt konec 12.

Odklopite povezavo Nosilec vzmetenja z nosilcem na telesu. Če želite odstraniti pogonsko gred iz splin, uporabite nekaj ostrih udarcev s kladivom na prirobnici. To je vse, kardan je brezplačen, sedaj pa z vsemi obroči izvlecite s kleščami. Izvleček, ki vzame skodelice križa, je dolg proces. Zato je bolje uporabiti dedno metodo, tudi če je bolj agresivna. Bronaste blazinice, ki so skodelice križev. Če ne bodo slabo rjavijo, bodo pasti iz ostrih udarcev. Pred namestitvijo novih žabov očistite sedeže pred kontaminacijo.

Zaključek

Kot lahko vidite, lahko zamenjava kardanske gredi VAZ-2107 pogonske gredi preide zelo hitro in vam ni treba imeti veščin ključavničarja. Poleg tega ni potrebe po ogromnem številu posebnih orodij, imate dovolj ključev in kladivo. Samo ne prekinite oči. Zaradi tega je priporočljivo, da ne uporabljate kladiva, ampak bronasto ploščo, saj je mehka in ne more poškodovati gredi propelerja.