Ne zaženejte VAZ-2115: možne vzroke in njihovo odpravo

Z nastopom hladnega vremena stroj včasih zavrača zagon. Težavo pogosto soočajo lastniki domačih avtomobilov. VAZ-2115 ni izjema. Razčlenitve so lahko drugačne. V večini primerov pa jih je mogoče enostavno odpraviti sami. Poglejmo, zakaj se avtomobil VAZ-2115 ne zažene, vzroki tega pojava in načini odpravljanja težav.

Sistem goriva

Če je okno pod -20 stopinj, je možno, da je v rezervoarju nastala kondenzacija. Prisotnost vode v bencinu je slab znak. In ni potrebno, da se "razredči" na samih bencinskih črpalkah. Zaradi razlike v temperaturi nastane kondenzacija na stenah rezervoarja. Pri nizkih temperaturah zamrzne. Zato se VAZ-2115 (vbrizgalnik, 8 ventilov) ne zažene. Zamrznjena voda je lahko v ceveh za gorivo ali v samem filtru. Poskušam zagnati zaganjalnik z upanjem, da se bo avtomobil začel, to ni vredno. Napravil si baterijo. Edina rešitev je ogrevanje avtomobila. Bolje, če stoji v garaži s tako težavo. Če namestite oljni ali indukcijski grelec, boste hitro segreli temperaturo zraka v prostoru. Stroj se bo uspešno začel.

Zamašeni filtri

Ta problem se lahko pojavi poleti in pozimi. Ne gre samo za gorivo, ampak tudi za zračni filter. Slednja je v posebnem plastičnem primeru. Na avtomobilih VAZ 15. modela izgleda kot sledi.

Po odstranitvi zaklepa dvignite pokrov ohišja zračnega filtra in izstopite iz čistilnega elementa. Če je umazan, zamenjajte del. Filtri so potrošni materiali in jih ne boste mogli obnoviti doma. Poleg tega so stali peni. Kar se tiče filtra za gorivo, se nahaja pod dnom avtomobila. Izgleda kot element na spodnji sliki.

Če je vozilo prešlo več kot 30 tisoč kilometrov, je treba filter zamenjati. Vizualno določite stopnjo kontaminacije, tako kot v zraku, ne boste uspeli. Del je v zaprtem, ne ločljivem ohišju. V njej je porozen papir. Je sposoben prenesti delce, ki so manjši od 10 mikronov. Sčasoma so poraste papirja zamašene, filter pa sama ne more preseči količine potrebnega goriva. Da vas problem ne bi presenetil, spremenite ta del vnaprej.

Značilen znak neuspeha je med gibanjem krtačen (kot da bi za nekaj časa prenehali dobavo goriva do valjev). To pomeni, da potopna črpalka ne more priskrbeti pravilne količine goriva skozi papirne pore. Kar se tiče zračnega filtra, se spreminja vsakih 6 mesecev ali enkrat na 10 tisoč kilometrov. Z upoštevanjem predpisov se boste zaščitili pred takimi težavami.

Sveče

Če ne proizvajajo isker, bo tudi pri novih filtrih prišlo do situacije, ko se VAZ-2115 ne bo začel. Elemente je potrebno odviti z večstranskim ključem in pregledati njihovo stanje. Pogosto so "poplavljeni", zaradi česar ne začne VAZ-2115. To pomeni, da je delovni del sveč prekrit z veliko goriva. Zaradi tega iskra ne more vžgati goriva.

In, kot veste, v komoro dobiva ne samo bencin, temveč tudi zrak. Če ni zadostnega, bo zagon motorja težak.

Kako rešiti problem?

To težavo lahko rešite na dva načina:

• Na mestu samem. Če ni časa za odvijanje sveč, jih lahko posušite v motorju. Da bi to naredili, pred začetkom odprite plin za 50 odstotkov. Prednost pedala za plin VAZ-2115 je mehanska, s kabelskim pogonom. Večji zrak vstopi v zgorevalno komoro. Samodejno se "sveče" sveče. Po zagonu plina se lahko zapre. Vendar ta metoda ni vedno učinkovita. In nato druga rešitev pri reševanju.
• Samosušenje. V tem primeru so vse štiri sveče odviti. Pomembna točka - pri odstranjevanju oklopnih mostov številko vsakega od njih. V nasprotnem primeru se motor ne bo začel, saj bodo kršene faze distribucije plina. Suh hitro je lahko domači sušilnik za lase, ki ga nastavi na največji način pihanja. Če čas dopušča, lahko preverite vrzeli med elektrodami sveč. Če ta parameter ne sovpada s tovarniško, sveča ne more povzročiti normalne iskre. O tem govorimo bolj podrobno.

O sijaju sveč

Sčasoma se razdalja med elektrodami povečuje. Normalni parameter je med 0,7 mm in 1 milimeter. Preverite to vrzel s pomočjo posebnega merilnika premera.

Enako velja za razstavljanje razdalja ventila na motorjih uplinjača. Torej, če parameter ne ustreza normi, ga je treba popraviti. Za to uporabite negativni izvijač. Da zmanjšate režo, ga potisnite na zgornjo elektrodo svečke. Z drugo roko držite sam del. Če so "prehitro", ni pomembno - vse se lahko vrne nazaj. Da bi to naredili, upognite elektrodo z robom izvijača (se zlahka prepogne) in ponovno preverite razdaljo. Treba je omeniti, da lahko s pravilno izpostavljeno vrzel ne samo zagotovite nemotenega zagona motorja, ampak tudi zmanjšate porabo goriva za 5 odstotkov. Tudi avto bo delal gladko. Navsezadnje se mešanica vžge v trenutku, ko je to potrebno. No, zadnji je vir sveč. Če je reža višja ali nižja od običajne, se tveganje prodiranja skozi izolator poviša. Glede predpisov o zamenjavi je približno 40 tisoč kilometrov. Skupaj z svečami je priporočljivo zamenjati in visokonapetostne žice.

Tuljava

Sodobni avtomobili niso več opremljeni s prikolicami. Tu stoji modul za vžig. VAZ-2115 (16 ventilov) ni izjema. Včasih so razčlenitve. Zaradi tega VAZ-2115 se ne bo začel. Razlogi za napako distributerja vžiga.

Ta postavka ni popravljiva. Da ne boste izgubljali časa pri diagnostiki (ali če nimate multimeter), je potrebno namestiti znani modul za vžig. VAZ-2115 je treba preveriti. Včasih se visokonapetostne žice prebijajo. Toda v tem primeru se avtomobil začne in vrže. To se lahko sliši na značilnem zvoku motorja.

Releji in varovalke VAZ-2115

Dogaja se, da se stroj ne začne zaradi banalnega odpovedi varovalk. V tem primeru črpalka ne bo ustvarila značilnega buzza pri vključenem kontaktu. Pod zadnjimi sedeži je treba slišati zvok. Na vozilih VAZ-2115 je črpalka potopljena in je nameščena neposredno v rezervoar. Če v prvih 3-5 sekundah po vklopu kontakta ni šuma, to pomeni, da element ni napajan.

Začeli smo iskati odmor v varovalkah. Pokrov kaže, kateri je odgovoren za električno bencinsko črpalko. Ampak ne testirajo samo varovalke. VAZ-2115 je opremljen tudi z relejem. Ta element mora ustvariti značilne klike, ko je vžig vključen. Če se VAZ-2115 ne zažene in ne zasliši nobenih klikov, bo verjetno zamenjal rele releja. Včasih čiščenje stikov prihrani. Za to uporabite posebne razpršilce v razpršilcih. V prihodnosti je vredno kupiti niz rezervnih relejev in varovalk. Včasih se taka "otroška" okvara na poti. Če imate na zalogi nove podatke, lahko neovirano nadaljuj gibanje.

Zaključek

Torej smo ugotovili, zakaj se VAZ-2115 ne začne. Kot vidite, lahko vse okvare odpravite z lastnimi rokami.