Kardanska gred UAZ: popravilo in uravnoteženje

Pogon na vsa kolesa, zahvaljujoč povezavi mostov in prenosno polje

Kaj morate vedeti

Pogonska gred UAZ ima nezapleteno obliko, ki je pritrjena s posebnim nosilcem na dnu. Ampak, kot katera koli druga podrobnost, zahteva redno popravilo ali zamenjavo. Fluoroplastični splini so šibka točka mehanizma, so izpostavljeni hitro obrabi, vendar je njihovo popravilo, kot je znano, nemogoče.

Kardanska gred UAZ temelji na treh pritrdilnih točkah, zato se pogosto imenujejo trojni ležaji. Vzmetni ležaj, ki je srednji element podpore, zahteva več pozornosti. On je tisti, ki zagotavlja ohranitev strukture, sestavljene iz dveh delov v stacionarnem stanju. Zato ga je treba redno pregledovati. Diagnoza se opravi v povprečju vsakih 50 tisoč kilometrov. Ko jo zamenjamo z novim, je pogosto nameščen kardan direktnega tipa.

Vzroki preloma

Kljub dejstvu, da je UAZ pogon s štirikolesnim pogonom, večina tovora pade zadnja os. To je posledica dejstva, da je potreba sprednji pogon To se zgodi samo v primeru premagovanja različnih ovir. Tudi ob neobčutljivi uporabi se v daljšem obdobju delovanja ne razlikuje in ga je treba sistematično preučiti in odpraviti. Treba je omeniti napake, ki se najpogosteje pojavljajo v tem mehanizmu:

• slabitev zadrževalnikov;
• kršitev ravnotežja;
• kardanska gred UAZ je dobil vrzel med ležajem križnih kosov;
• lomljenje ščetinastega sklepa;
• izbris slotov;
• povečanje razdalje v obloženem sklepu.

Cross

Kot katera koli druga podrobnost, najprej pajka univerzalne gredi UAZ očistite iz umazanije in rje. Po tem se zabeležijo njegova lokacija in lokacija vilic. S pomočjo kladiva se nežno stisnejo ležaji. Pritrdilni obroč je ločen od roba in ga obrabljen s konvencionalnim izvijačem. Potem, na obeh straneh, ležaji pritisnejo z ustavitvijo in kladivo. Po obračanju gredi se odstranijo vilice s tesnilnim elementom in samim križem. Ostanek ostane le, da namestite nov del in sestavite strukturo v obratnem vrstnem redu. Križ je nameščen tako na zadnjem kot na sprednjem kardanalu, vendar ni razlike pri njegovi odstranitvi in ​​namestitvi.

Drobljena povezava

Popravilo kardanskih gredi UAZ sestavljajo predvsem zamenjave obrabljenih križev. Ko se nosi spline povezava Kardan, kot pravilo, se lahko nadomesti. To okvaro lahko določite s premikom volana, ko je pogon na vsa kolesa vključen in s povečanim nagibom. Treba je opozoriti, da je povprečno obdobje delovanja mehanizma, odvisno od intenzivnosti, 30-50 tisoč km.

V nekaterih primerih se lahko odpravite na popravilo. Obdobje uporabe slepega sklepa se lahko poveča z varjenjem. Ta metoda temelji na sposobnosti kovine, da se med segrevanjem razteza na določeno temperaturo in krčenje med hlajenjem. Za začetek je potrebno razstaviti mehanizem in odklopiti spline. Del dela, ki se nahaja pod sprednjo osjo, je temeljito očiščen. Na zunanjem delu spajanja se uporabljajo šivi z uporabo varilnega stroja. Potem je treba oblikovane štrline odstraniti z žarki. Če tega ne storite, obstaja možnost kršitve ravnotežja. Pri tem je dokončana popravila kardanskih gredi UAZ-a, ostanejo samo prispritysevat podrobnosti in jih dajo v svoje prvotno mesto.

Po krčenju kovine, igra praviloma izgine. Če ostane vse, kot prej, morate kupiti novo napravo.

Kardanska gred UAZ: uravnoteženje

Ta postopek je celovit korak pri namestitvi kardan na vsak avto te blagovne znamke. Zagotavlja ohranitev ravnovesja vseh strukturnih elementov. O njegovi nepravilni izvedbi dovolj hitro postane znana o prisotnosti tujih hrupa, povečanju vibracij in pojavu lufta v podrobnostih. Da bi se izognili popravilu, ki bi se v tem primeru morda zahteval prej kot 10 tisoč kilometrov, je treba izvesti izravnavo, ne glede na stopnjo intervencije v sistemu. Omeniti velja, da se ta postopek izvaja v bencinski postaji.

Mazanje glavnih konstrukcijskih elementov je še posebej pomembno. Ta postopek je treba redno izvajati, zlasti ker je v moči kateregakoli avtomobilista. Dovolj je "Litol-24" v posebni tehnični brizgi in pritisniti spojino v kardanski gredi. UAZ "Patriot" ne zahteva razstavljanja mehanizma, glavna stvar je, da ima dovolj zrna.