Kaj naj storim, če se zaganjalnik v VAZ-2107 zavrti ali se ne vrti? Popravilo in zamenjava zaganjalnika za VAZ-2107

VAZ-2107 ali klasična "Lada", "sedem" - avto je precej star, vendar zanesljiv. Za volanom tega avtomobila je odraščala več kot ena generacija voznikov. Kot vsaka vrsta prevoza ima podjetje VAZ občasno tudi premoženje. Dokaj pogosto razčlenitve se nanašajo na sistem vžiga, še posebej pa na podrobnosti kot zaganjalnik.

Zagon: naprava in načelo delovanja

V vseh avtomobilih, vključno z VAZ-2107, zaganjalnik opravlja eno od glavnih funkcij - zagon motorja. Za zagon motorja morate obrniti ročično gred in s tem ustvariti bliskavico mešanice goriva v enem od valjev. Za to je potreben zaganjalni motor, v katerem je izmenični tok nenehno nameščen.

Ko so kontakti stikala vžiga zaprti, tok teče skozi navijanje. Jedro elektromagneta je umaknjeno, ročica, ki je priključena na njo, premika bendix orodje. Hkrati jedro ustvarja tlak na plošči, ki zapre kontakt, ko je prestavna ročica vklopljena z vztrajnikom. Tok teče skozi zaprti kontakti na navitje motorja in ustvarja magnetno polje, ki vrti ročično gred. Ko motor že deluje, je treba zaganjalnik izklopiti. Ključ v stikalo za vžig nazaj, magnetno polje izgine in naprava gre v stanje počitka.

Strukturno zaganjalnik sestavljajo naslednji elementi: električni motor, navijalo in prekoračitev sklopke z orodjem (bendix). Vsaka komponenta izvaja določeno funkcijo in če gre kaj narobe, celoten sistem ne deluje.

Starter VAZ-2107 ne zavija: vzroki za motnje

Ko je zaganjalnik zdrobljen, se motor ne more več zagnati, zato se avtomobil ne premika. Preden se "greš" v tej napravi, morate to prepričati polnilna baterija se zaračuna in je v delovnem stanju. Pogosto enostavno praznjenje akumulatorja zamenja z različnimi prelomi. Če je baterija napolnjena, vzrok okvara zaganjalnika je treba poiskati v drugem. Namreč:

• Ožičenje je ohlapno na releju navijalca ali na težo vozila.
• Začetnik se slabo prilega.
• Stiki navijalnika so bili oksidirani.
• Izrabljeni deli starterja (ležaji, sidro, puše).
• Kontaktne plošče so gorele v notranjosti releja.
• Namakanje je bilo zaprto na sidri.
• Žica, ki povezuje dodatni rele z vlečnim relejem zaganjalnika, je bila odrezana.
• Prekinitev vijaka releja je bila odrezana.

Kako prepoznati zagon starterja?

Ne vedno so razlogi za razčlenitve lahko tam, kjer se iščejo. Če se avtomobil ne zažene, takoj ne krivite zaganjalnika. Morda je razlog drugačen. Da bi se prepričali, da je naprava še vedno kriva, morate v delo VAZ-2107 upoštevati takšne trenutke:

• Začetnik se zavije in avto se ne bo začel (težave z relejem navijalnika).
• Ko je ključ obrnjen v ključavnico za vžig, zaganjalnik "tiho".
• Naprava se zažene po neuspelih poskusih.
• Motor se zažene, zaganjalnik pa še naprej deluje.
• Avtomobil oddaja čudne zvoke med vožnjo (hrup, trkanje, pihanje).

Če je vsaj eden od teh znakov, odstranite zaganjalnik in ga podrobneje preučite glede poškodb. Morda boste morali popraviti napravo ali celo zamenjati.

Popravilo zaganjalnika VAZ-2107

Trajanje njegove službe je 5-6 let. Če je del že dolgo časa, nima smisla popraviti. To je preprostejše in zanesljivejše za nakup novega. V povprečju to stane 2500-3000 rubljev. Vendar se zgodi tudi, da ni vedno dovolj denarja za nakup nove naprave ali pa starter ni dovolj star in lahko še vedno služi svojemu lastniku. Nato seveda poskusite popraviti rezervni del.

Da bi natančno ugotovili, kje je prišlo do okvare, je treba demontirati enoto in opraviti vizualni pregled, zlasti za pregled vlečnega releja, navijanja zaganjalnika in armature.

Relej zaganjalnika VAZ 2107 se preverja z baterijo. Izhod "50" je potrebno priključiti na pozitivni priključek akumulatorja in v primeru zaganjalnika - z negativnim. Če rele deluje pravilno, boste zaslišali klik, orodje pa se premika skozi sprednji pokrov. Če ni prišlo do sprememb, je rele pomanjkljiv in ga je treba zamenjati. Stroški novih rezervnih delov znašajo 600-700 rubljev.

Preverite navijanje armature in zaganjalnika z uporabo multimeter. Za to je ena sonda naprave priključena na ohišje, druga pa na navojni priključek ali kontaktne plošče armature. Odpornost navitja, na kateri ni zapiranja, mora biti 10 ali več enot. Nizka upornost kaže na kratek stik. Nemogoče se je spopadati s tako razčlenitvijo. Vse ostalo je kupiti novega zaganjalnika.

Za preverjanje preklopne sklopke morate zavrteti orodje. Eden od načinov, da je treba prosto pomika, in drugi - s sidrom. Vsako odstopanje označuje okvaro tega dela.

Preden namestite zaganjalnik na svoje mesto, preverite tudi obrabo na čopiču. Delovna višina mora biti 12 mm.

Vsako sestavino zadevne naprave je treba pred montažo očistiti pred kontaminacijo in oksidacijo s škarijim.

Zamenjajte zaganjalnik sami

Na VAZ-2107 starterja - enega od teh delov, ki lahko nadomestijo vsakega voznika posebej. Če želite odstraniti star rezervni del in namestiti novega, upoštevajte ta postopek:

• Odklopite baterijo (negativni terminal).
• Z uporabo ključa št. 10 odvijte spodnji vijak, ki drži zaganjalnik.
• Naslednji trije vijaki s ključem zavrtite s 13, tako da se enota premakne.
• Odstranite ohišje zračnega filtra.
• Odstranite varovalo, odklopite žico s pozitivnega priključka zaganjača. Enako velja za vlečni rele.
• Snemite zaganjalnik.
• Namestite novo napravo v obratnem vrstnem redu.

Kot vidite, zamenjava zaganjalnika (VAZ-2107 ali katerikoli drugi model - ni pomembno) - naloga je precej preprosta.

Zaključek

Vsak voznik mora biti sposoben diagnosticirati svoje vozilo in pravočasno, da se odpravi. V avtomobilih VAZ-2107 je začetnik ta podrobnost, ki pa čeprav se redko, vendar še vedno prelomi. Popravila ali zamenjava naprave ne bodo otežena niti za novega voznika. Poleg tega je to dobro varčevanje z denarjem. Navsezadnje lahko zaradi enostavne zamenjave pri avtomobilski storitvi "odtrgate" po ceni!