Il-38N proti-podmorski zrakoplovi: tehnične značilnosti, oborožitev

V poznih devetdesetih letih, da bi zagotovili učinkovito nasprotovanje podmornicam Natu s strani ruskih oblikovalcev, se je začelo delo na posodobitvi IL-38. Novi modificirani letalski model je prejel oznako Il-38N.

Nadgrajeni zrakoplov je v letu 2000 prišel v rusko mornarico in ga Američani upravičeno imenovali za "morilsko podmornico". Članek opisuje antisubmarne zrakoplove, njegove tehnične lastnosti in orožje.

Začetek dela

V devetdesetih letih so letalski oblikovalci iz Ministrstva za obrambo Rusije prejeli naročilo za ponovno opremo vaje Il-38 z novo radijsko elektronsko opremo. Preden so razvijalci imeli nalogo, da oblikujejo zrakoplov, ki bi se, tako kot njegov predhodnik, uporabil za uničenje sovražnih podmornic, vendar bi bil bolj učinkovit.

Razvijalec

Zasnova IL-38N je bila izvedena v Design Design S.V. Ilyushin. Bistvo dela je bilo nadgraditi obstoječi IL-38.

Ta zrakoplov je bil ustanovljen v Ilyushin Design Bureau na podlagi potnika Il-18V v okviru projekta Tuna. Sprostitev tega modela je potekala od leta 1967 do 1972. V tem času je bilo sestavljenih 65 takšnih letal. Il-38 v uporabi že skoraj 50 let. To velja za precejšnjo življenjsko dobo letala. V zvezi s tem so nekateri vojaški strokovnjaki domnevali, da bo IL-38 po tako dolgi operaciji izrezan v odpadno kovino ali predal kot razstavo muzeju. Vendar letalo uporablja zelo kakovostno "polnjenje" in zanesljivo jadralno letalo. Za vsa leta službovanja z IL-38 je bilo samo dve letalski nesreči, vzrok za katerega je bil človeški dejavnik. Zdaj so se oblikovalci odločili, da bodo čim bolj izboljšali Il-38, opremili nov sistem iskanja in opazovanja ter podaljšali življenjsko dobo že 15 let. Hkrati z modernizacijo letala, zasnovanega za rusko mornarico, je Ilyushin Design Bureau zasnoval podoben model letala za indijsko mornarico: Il-38 SD. Ruski strokovnjaki so posodobili šest osnovnih modelov IL-38. Letalo je bilo ponovno opremljeno in predano kupcu leta 2010. Trenutno je služba v indijski mornarici že štiri Il-38 SD.

Testiranje

Prvič je bilo testirano il-38N z rdečo repno številko aprila 2001. Letalo je nadzoroval poveljnik posadke VM. Irinaarhovym in pomočnik poveljnika, zaslužen testni pilot Rusije, VI. Butov. Nekaj ​​let pozneje je bil za ponovno testiranje poslal anti-podmorski zrakoplov z rumeno repno številko. Preizkusi so bili končno dokončani leta 2012. Nadgrajen IL-38 je bil prenesen za potrebe Severne flote Rusije. Za danes informacije o uporabi te enote niso na voljo za prost dostop.

O sistemu iz Lenina

Napredni Il-38N se razlikuje od prejšnjih modelov ob prisotnosti novega sistema iskanja in opazovanja, kar ji daje znatno izboljšane zmogljivosti. Osnova tega sistema je bil izvozni model Sea Dragon ("Marine kače "), ki se je začela ameriški oblikovalec letal leta 1962. ruska različica je navedena kot sistem" Novella-P-38. "Po prejemu naročila Ministrstva za obrambo ruskih oblikovalcev, je bilo odločeno, da opremiti starega IL-38 po sistemu iskanja in opažanju. Z uvedbo tega sistem je mogoče opredelitev ciljev IL-38H zraka na razdalji do 90 tisoč. metrov. Poleg tega spremenjeni IL-38 je sposoben opravljati nadzor objektov s površino 50 v radiju ne več kot 32 tisoč. meter. razmere ne vpliva na namene in učinkovitost sledenje.

Razporeditev kabine

Upravljanje kompleksa za iskanje in opazovanje poteka iz kabine Il-38N s sodelovanjem dveh operaterjev. Kabina je opremljena z dvema avtomatiziranima delovnima postajama.

Operaterji imajo dva večfunkcijska zaslona s tekočimi kristali, nadzorno ploščo in tipkovnico. Na zaslonih so prikazane taktične razmere in karta za digitalno navigacijo.

Sistemske komponente

Namestitev Novella-P-38 je navigacijski sistem. Sistem sestavljajo naslednje komponente:

• Radarski sistem visoke ločljivosti.
• Lanner-A televizijski in termični slikovni sistem z laserskimi, televizijskimi in termičnimi slikami, za katere je zagotovljena žiroskopska stabilizacija.

• Radio-akustični sistem.
• Magnetometrični sistem.
• Komandno-taktično.
• Sistem, odgovoren za elektronsko izviđanje.

Značilnosti IL-38N

Letalo je opremljeno s štirimi motorji AI-20M. Zmogljivost vsake je 4250 litrov. z. Letalo, ki je dosegel višino 6 km, lahko razvije največjo hitrost do 650 km / h. Il-38N ima potovalno hitrost 465 km / h. Različne letalske različice imajo svoj praktični strop, ki se giblje od 8 do 10 km. Nadgrajeni IL-38 lahko prevozi tovor s težo do 8400-9000 kg.

Sestava zrakoplova

Posadko sestavlja sedem oseb:

• Dva pilota. Od teh je eden vodja ladje, drugi pa njegov pomočnik.
• Navigator-navigator.
• Navigator-upravljavec radarske postaje.
• Operator SPIU (indikator naprave za sprejem letal).
• Inženir letenja.
• Bortradist.

Videz

Trup posodobljenega IL-38 je temno siva barva. Številka letala zrakoplova je označena z rumenimi številkami. IL-38N je opremljen z novimi priključki, ki je sistem RTR, ki izvaja radijsko tehnično izviđanje.

Lokacija priključkov je bila posebna posoda nad trupom. Obstaja domneva, da se bo sistem RTR v prihodnosti uporabljal za vzdrževanje komunikacije s pomorskim izvirom in sistemom označevanja cilja RTR Liana. Vendar zanesljivost teh informacij, ki je postala znan medij, še ni bila preverjena.

Lokacija sistema za pregled in iskanje je sprednji del trupa trupa. Za sistem je namenjen poseben krogelni zabojnik.

O orožju

Za bojno verzijo modificiranega IL-38 so:

• Antisubarne globokomorske bombe.
• Radio-akustične boje različnih vrst. Skupno število bojev ne presega 150 enot.
• Torpedi AT-1 ali AT-2 in APR-2.
• Lahke letalske bombe.
• Morske mine.

Poleg tega je napredni IL-38 lahko opremljen z raketami zračnega zagona "Caliber-A", katerega obseg je 5 tisoč kilometrov. Tovorni tovor, za katerega je zasnovan protisamenski zrakoplov, je največ devet ton.

O destinaciji

Nekoliko časa je IL-38 sam ali skupaj z ladjami opravil naslednje naloge:

• Poiščite in uničite sovražne podmornice.
• Izvedel je pomorske izvi- ranje ter iskanje in reševanje.
• Z vpletenostjo Il-38 so bila nameščena minska polja.

Po mnenju strokovnjakov videz IL-38 ob obali, čeprav v veliki razdalji, ima oprijemljiv psihološki vpliv na morebitnega sovražnika. Za to zadostuje opravljanje rednih letov brez kršenja pravil za uporabo zračnega prostora. Izrazit primer tega bi lahko bila prekinitev ameriško-japonskih vaj v letu 2010. Obe strani sta se bali, da bi ruski Il-38, nastavljen na njihovo frekvenco radarjev, lahko prevažal top-tajne podatke. Zaradi tega so bili vojaški manevri ZDA in Japonske omejeni.

Zaradi modernizacije (glej zgoraj) so bile bojne zmogljivosti tega protisubalnega letala štirikratne. Zahvaljujoč uvajanju komponent novega sistema iskanja in opazovanja je bilo mogoče uporabiti napredni IL-38 za reševanje različnih vojaških nalog, vključno z odkrivanjem podvodnih in površinskih ciljev ter hitrim uničevanjem podmornic z globokomorskimi bombami. Glede na bojno misijo se sestava opreme lahko razlikuje. Letalo lahko patrolira območje, ki mu je dodeljeno dolgo časa. Po prejetju potrebnih informacij o cilju lahko poveljnik IL-38N pošlje prejete informacije drugim zrakoplovom ali ladjam, ter uspešno sovražno napada sovražnika.

Uporaba zrakoplova ni omejena na boj s sovražnimi podmornicami. Ta model zrakoplova se uporablja za reševanje različnih nacionalnih gospodarskih problemov. Zaradi prisotnosti posebnih senzorjev, ki omogočajo odkrivanje vseh gravitacijske anomalije, modernizirani Il-38 je v velikem povpraševanju v oceanologiji, ekologiji, geoloških raziskavah, ledu izviđanju in tako naprej.

Danes s pomočjo Il-38, ki je opremljen s sistemom Novella-P-38, so zbrani magnetni in gravitacijski zemljevidi Arktičnega oceana.