Pregled Boeinga 757-200

Zračna linija Boeing 757-200 je najpogostejša sprememba zrakoplova iz serije 757. Odvisno od konfiguracije, lahko hkrati prevaža 200 do 228 potnikov. Trenutno se ladja aktivno uporablja na srednjih razdaljah številnih letalskih družb po vsem svetu in se upravičeno šteje za enega najuspešnejših projektov tega ameriškega proizvajalca v zgodovini njenega obstoja.

Kratka zgodovina

V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je bila svetovno znana energetska kriza, ki je privedla do močnega povečanja cene goriva. V tem pogledu je bila glavna prednostna naloga pri razvoju novega modela gospodarstvo zrakoplova. O začetku svojega oblikovanja je postal znan leta 1977. Potem je bila upoštevana možnost letalskega prevoznika za 136 potnikov. Kasneje se je zmogljivost povečala najprej na 160, nato pa na 189 mest. Prvi kupci tega modela so bili British Airways in Eastern Airlines. 19. februarja Leta 1982 je bil na nebo uveden prototip Boeing 757-200. Pregledi strokovnjakov so že potrdili odlične podatke o avtomobilu glede učinkovitosti, varnosti in značilnosti letenja. V zvezi s tem ni presenetljivo, da je novost hitro opravila teste in prejela ustrezna potrdila, po kateri se je začela serijska proizvodnja. Linija je bila izdelana do leta 2004.

Glavne značilnosti

Model je dopolnjen s seznanjenimi turbojetni motorji. V tem primeru so oblikovalci za celotno zgodovino svojega obstoja namestili agregate, ki jih proizvajajo Rolls-Royce in Pratt Whitney. Uporaba EFIS digitalnega letalskega kompleksa, ki vključuje šest večfunkcijskih barvnih monitorjev, zasnovanih za prikaz vseh potrebnih informacij o letu, je postala zelo pomembna. Dolžina Boeinga 757-200 je 38 metrov, največja širina trupa je 3,76 metra. Hitrost vožnje ladje znaša 935 km / h, njegova operativna strop pa je nastavljena na približno 12800 metrov. Glede na razpoložljivost rezerv rezervnega goriva lahko letalo pokriva razdaljo 7.240 kilometrov. Vzletna masa letala znaša 115,6 tone, pri iztovarjanju in vzletu pa so potrebni trakovi dolžine najmanj 2230 m.

Shema

Standardni model Boeing 757-200 shema postavitev kabine predvideva njegovega dela v prvem, poslovnem in gospodarskem delu. Skupno je nastavljen na 40 vrstic, od katerih je vsak sestavljen iz šestih sedežev, ki se nahajajo na desni in levi iz treh kosov. To zagotavlja zelo udobno ureditev potnikov. Pred sedežem v prvi vrsti se nahajajo stranišča, v povezavi s katerimi se najbolje imenujejo. Po drugi strani pa ljudje, ki sedijo tukaj, imajo možnost, da udobno položijo svoje noge. V drugi vrsti je stena sanitarne sobe skoraj takoj sosednja. Izkušeni popotniki ne priporočamo za nakup vstopnic za deseti vrsti ljudi, ki trpijo zaradi težave s hrbtenico, saj naslonjaloma ne nasloni tukaj zaradi zasilni izhod na zadnji strani.

Dobro in slabo mesto

Odvisno od letalske kabine Boeing 757-200 lahko sprejme od 200 do 239 potnikov. Najboljša mesta, z vidika vsakega od njih, se lahko razlikujejo. Še zlasti ljudje cenijo bližino izhoda v sili, drugi - raje udobne in udobne stole, tretji - želijo videti številne sanitarne prostore. Če govorimo o varnosti, se mnenja skoraj vseh strokovnjakov strinjajo, da so najboljša mesta v tem načrtu v repu. Kot je razvidno iz pregledov potnikov, je najbolje, da letijo v 32. vrstici. Dejstvo je, da so hrbet sedeža tukaj naslonjeni in stranišča so precej daleč. Ne pozabite na poslovni razred, kjer potnikom nudimo veliko dodatnih storitev.

Na letalu sta Boeing 757-200 in zelo udobni sedeži. Glede na ocene turistov, je v dvanajstem vrstnem redu zaradi nekega razloga vedno hladno, v petnajstem - ni okna, zato je neprijetno. Nekatere nevšečnosti se pojavijo pri potnikih od tridesetega do štiridesetih let. Dejstvo je, da se sedeži v njih ne naslanjajo. Poleg tega so daleč stranišče in tehnični prostor.

Nesreče

Od neuspehov in nesreč nihče ni zavarovan letala. Zgodovina modela Boeing 757-200 ima samo osem letalskih zrušitev, kar je zelo majhno v primerjavi z drugimi letali. Poleg tega se v večini primerov tragedija ni pojavila zaradi tehnične napake ali napake posadke, temveč zaradi terorističnih dejanj. Na primer, leta 2001 so bili dvojni stolpi v New Yorku uničeni zaradi dejstva, da se je linija te spremembe zrušila v njih.

Karkoli že je, na splošno, avtomobil velja za enega najmočnejših in najbolj zanesljivih zrakoplovov v smislu varnosti. Ponaša se z najsodobnejšimi sistemi podpore, nizkim hrupom in visokim udobjem za potnike, kljub temu, da je bil model ustavljen pred več kot desetimi leti. Ta ugled se ne ponaša z vsemi letali, zgrajenimi v današnjem času.