Razlogi za pusto zmes na injektorju: razumemo problem

Obstaja veliko motenj v delovanju avtomobila, zaradi česar je nadaljnje delovanje vozila problematično. Takšne okvare vključujejo napako avtomobila s številko P0171 ali 0171. Te številke kažejo na prisotnost prezgodnje mešanice. Razlogi za slabo mešanico na injektorju so precej raznoliki. Najprej je treba med uporabo uporabljati stanje naprave slaba mešanica.

Znaki vitke mešanice

Napaka se prikaže na zaslonu BC. To pomeni, da je količina goriva v mešanici zrak-goriva precej manjša od zraka. Prisotnost slabe mešanice se kaže v obliki neusmiljenje ali zamude, ko je dušilka močno pritisnjena. V drugih primerih se motor lahko popolnoma ustavi pri delu v prostem teku ali ne. Poleg tega se v trenutku pospeševanja vozilo vrti in zvok motorja je popolnoma drugačen in se razlikuje od zvoka motorja med običajnim delovanjem. Delo pogonske enote pri uporabi vitke mešanice sploh ni stabilno.

Norme indeksa mešanice in možne posledice

Pri avtomobilih s standardnim "Euro-2" in višjimi na motorjih so začeli namestiti poseben senzor - lambda sondo. Nadzoruje kakovost proizvedene mešanice. V skladu s standardom se ugotovi, da ima en del goriva 14 delov zraka. Če je najmanjši odmik 0,25, bo vgrajeni računalnik napačen glede slabe mešanice. Ko prezgodnja mešanica vstopi v motor, se v motorju ne pojavijo samo dipi, ampak tudi možnost pregrevanja motorja. Hitrost klicanja je precej nizka. Poleg tega, če ne opravite kvalitativne diagnostike in ne odpravite razloga za nastanek slabe mešanice, bodo posledice postale še slabše:

• pregrevanje pogonske enote;
• opečatene batne obročke;
• izgorevanje ventilov;
• nizek potisk motorja;
• izgorevanje batov;
• povečana poraba goriva in hladilne tekočine.

Razlogi in kako jih prepoznati

Razlogi za slabo mešanico zračnega goriva (vbrizgalnik) so precej preprosti in ležijo v delu avtomobila. Ugotovite jih s pomočjo diagnostike motorja. Prvič, prisotnost takega je razvidna iz depozitov na svečah. Poleg tega so vzroki ubojne mešanice na injektorju povezani z napakami v sistemu za vbrizgavanje goriva. Odgovoren je ne samo za oskrbo goriva s pogonsko enoto, ampak tudi za pravilno pripravo mešanice zraka in goriva. V tem primeru je morda težava povezana z nastavitvijo oskrbe z gorivom ali zrakom. Zaradi tega se preuredi mešanica. Da bi rešili težavo, lastnik avtomobila za pomoč zaprosi strokovnjake, saj lahko okvara sistema za vbrizgavanje pokriva okvare senzorja in nepravilno nastavi regulacijo plina. Prav tako se zgodi rally dela firmware na elektronski upravljalni enoti ICE. Upoštevati je treba, da se sestava mešanice lahko spremeni v nekaj vrednosti samo za minimalen kratek čas. V nasprotnem primeru morate poiskati težavo in jo popraviti.

Kaj storiti, če pride do napake

Razlogi pusto na injektor (2110 vključen), če se odkrijejo in jih je mogoče odpraviti samostojno, vendar je najboljša rešitev, da se vožnje vozila v servisno delavnico, kjer bodo mehaniki imajo visoke kakovosti diagnozo in lahko zazna druge napake v delovanju vozila. Sklicevanje na SRT je tudi zato, ker večina gonilnikov preprosto ne ve, kako nadzirati in prilagoditi sestavo mešanice zraka in goriva, ki se ustvarja. Praviloma je na injektorjih in na uplinjaču ta možnost na voljo lastniku avtomobila. Kot primer prilagodite kot odpiranja plina. Če želite to narediti, zadostuje, da spremenite položaj zapornega obroča, ki ga izmenično premikate skozi posebne reže lopute.

Samodejno prilagajanje

Večina voznikov je zelo vesela, da vedo, kako prilagajati kot položaja plina, ker so povsem prepričani, da bo to prilagodilo porabo goriva. Poleg tega nekateri uporabljajo strojno programsko opremo elektronske krmilne enote vozila. Da ne bi onemogoči nekatere enote ali ECU, je treba poiskati pomoč od kvalificiranih obrtnikov, ki bodo lahko s pomočjo posebnih programov, ne da bi to vplivalo na kakovost zmesi, izboljšati nekatere zmogljivosti avtomobila. V nasprotnem primeru obstaja vedno večje tveganje za "ubijanje" motorja vašega vozila. Tako je pusto zmes tvorjena iz injektorja, vzrok (2114 nobena izjema), ki ležijo v samonastavljivimi kotov ali intervencijske motorist izkušenemu pri delovanju sistema motorja.

Napaka v sistemu goriva

Drugi vzroki ubojne mešanice na injektorju so nepravilni sistem goriva avto. Praviloma so kršitve pri delu posledica nizko kakovostnega goriva, ki se vlije v manj znane bencinske servise. V eni izmed variant nestabilnega delovanja motorja in nastajanja slabe mešanice je treba vključiti zamašene gorivne celice avto. V takšnih primerih je v motorju preskočeno. Rezultat tega je, da se lahko vozilo trzne. Da bi se temu izognili, je treba gorivo kupiti samo s preverjenih bencinskih črpalk. Prav tako bi morali pravočasno zamenjati obe gorivni celici. Ne pozabite, da je na injektorju predstavljen en filter v obliki mrežnega očesa in nameščen neposredno v črpalko za gorivo. Drugi element je najpogosteje blizu rezervoarja na dnu avtomobila, manj pogosto - v motornem prostoru. Da bi preprečili prekomerno polnjenje zmesi, jih je treba zamenjati v intervalih najmanj enkrat na 40.000 km. Včasih je ta številka lahko nižja, saj je vse odvisno od kakovosti bencina.

Zamašene injektorje

Če ne preživijo čas za zamenjavo sistema gorivne celice avtomobila, lahko tvorijo slabo mešanico na injektor, bodo vzroki, ki se jih v okvari šobe. To pomeni, da pride gorivo, vendar je dobavljeno v dovolj nizki količini. Šoba je posebna naprava, povezana s sistemom vbrizgavanja vozila. Obstaja veliko elementov: elektromagnetna, elektro-hidravlična ali piezo-hidravlična. Pri avtomobilih z bencinskimi motorji se uporabljajo elektromagnetne komponente. Vzrok za napako je naslednji. Filtri za gorivo, ki niso časovno zamenjani, sčasoma začnejo gorivo skupaj s tujimi snovmi prevažati brez kakovostnega čiščenja. Ker je igla šobe in odprtine šobe dovolj majhna, gorivo dovaja tujih kontaminacijskih elementi tvorijo obloge na stenah, zaradi katerih je gorivo, zato je prehod majhnega premera nadalje zmanjša. Zato motor ne dobi zahtevane količine goriva in obstajajo težave z slabo mešanico.

Za rešitev problema lahko obnovite staro injekcijo pranje injektorjev, ki se izvaja samo z uporabo posebne opreme.

Mimogrede, da bi se izognili kontaminaciji filtrov za gorivo in šobami za vbrizgavanje je treba izvesti posode za gorivo s čisto majhnih intervalih, saj obstaja veliko kopičenje umazanije, peska ali drugih snovi.

Drugi razlogi in metode reševanja

V sistemu se oblikuje slaba mešanica goriva na injektorju. Razlogi so lahko drugačni. Na primer, se lahko oblikuje zaradi prisotnosti sesanje zraka iz tujih predmetov, zato je potrebno pregledati šobe in cevi, ki gredo od zračnega filtra do tesnega tesnila. Drug vzrok je lahko razpok v sesalni cevi. Na koncu ga boste morali zamenjati. Stroški tega dela so precej visoki. Poleg tega je zrak sesan z mesta senzorja XX. Očitno je treba preveriti na mestu namestitve.

Negotov razlogi

V drugih situacijah se zgodi, da na VAZ 2107 na injektorju nastane slaba mešanica, razlogi za to pa povsem neznani. Izvedena diagnostika kaže na prisotnost motenj pri slabi mešanici, vendar ne omogoča določanja vzroka, zaradi katerega je nastala. V tem primeru morate pogledati naključno - si oglejte vse sisteme. Prvič, vzroke vitke mešanice na injektorju lahko povzročijo umazanije na konektorskih vtičih, kar ovira pravilno delovanje motorja. Preverite tudi ustrezne šobe za puščanje zraka. Prav tako je treba sami vbrizgati, saj se zaradi slabega bencina na notranjih stenah oblikuje močno polnilo. Ta članek je preučil vse glavne razloge, ki vplivajo na oblikovanje pusto mešanico, tako da bo voznik razširil svoja obzorja in se lahko drugače popravi. Če ste začetni motorist, nimate izkušenj s popravilom, je bolje, da pošljete avto za diagnozo v bencinski črpalki. In kar je najpomembnejše - ne pozabite, da bo pravočasna odprava težave povečala življenjsko dobo vaše enote.