Glavobolji vozniki - sesanje zraka

Za nakup avtomobila je ena stvar, vendar je skrb za stroje druga stvar. Ali vozniki preplavijo glavobol, povezana s strojem. Seveda, če ste lastnik dragega tujega avtomobila, bo vsekakor manj težav. Toda naša avtomobilska industrija lahko včasih "prosim", tako da ne želite sedeti za volanom. Najpogostejši problem je sesanje zraka. VAZ je velikan domače avtomobilske industrije, je v nevarnosti.

Najpogosteje sesanje zraka vpliva na mehanizme, ki so vključeni v dostavo goriva. Če je vaš avtomobil pokrit s to "boleznijo", kmalu pričakujete težave. Najprej motor trpi. Enota se lahko zažene zjutraj, vendar po nekaj časa ne reagira na pedal za plin.

Nadalje - slabše. Motor se lahko zažene samo z dolgim ​​pomikanjem zaganjalnika. Zato se motor ne zažene. Če opazimo tak vzorec, je potrebna zunanja pomoč. Potrebno je, da se obrne starter, drugi pa pogled na izpušno cev in njene emisije. Za kaj je to? Zelo je preprosto. Pri pomikanju zaganjalnika, tudi brez utripanja, če se gorivo napaja v jeklenke, je potrebno izpušne cevi tam bo dim. V tem primeru je najpomembneje razumeti, da se oskrbuje gorivo.

Avto je kompleksen inženirski dizajn. Zato razlogi, zaradi katerih se gorivo ne dobavlja, je lahko veliko. Vendar, kot kaže praksa, je najverjetneje to sesanje zraka v gorivu. Razlogi za ta pojav so temi. Slaba kakovost tesnila na filtru, nepravilno delovanje v črpalki za gorivo, izrabljene cevi za gorivo in zarjavele cevi za gorivo. V bistvu se sesanje zraka pojavi naravno ali zaradi neučinkovitih popravil. Na primer, spremenili ste filter goriva in zavrnili. Pogosto med popravilom se lahko prekine povezava z gorivom. To takoj vpliva na učinkovitost motorja. Dejstvo je, da sistem goriva je v zraku za kakršne koli kršitve neposredne ali povratne veje.

Vrste zračnega sesanja: zunanji, notranji in poškodovani mehanizmi sistema goriva. Dejansko to niso drugačne težave. Na primer, zunanje sesanje ni nič več kot dodaten vnos zraka na vstopni poti. V tem primeru zrak izvira iz atmosfere.

Druga vrsta (notranja) je analogna zgoraj omenjenega tipa z eno razliko - zrak izvira iz votline motorja. Ampak presežek zraka v mehanizmih izhaja iz puščanja različnih delov.

Poglejmo si podrobneje pogled na sesanje zraka, katere znaki negativno vplivajo na "srce" avtomobila. Z vsakim presežkom se valja ne napolni z delovno mešanico. Hitrost se izgubi, čas gorenja pa se znatno poveča. Zaradi tega naprava ob nalaganju izgubi moč, motor se pregreje, v uplinjaču, dušilec zvoka so "dolgočasni" zvoki. Ko pritisnete pedal za plin, se avtomobil vrti. Ventilatorjem ne bo treba prihraniti goriva.

Ko se gorivo segreje, se razkroji v izdelke zgorevanja, ne da bi dosegel cilindre. In tako, ko motorju ne daš najmanjšega bencina, to še dodatno poslabša zadevo. Dolgotrajna vožnja s takšno nesrečo je smrtonosna posledica motorja. Pri sesanju se nezadostna oskrba z gorivom ne pojavi takoj. Motor deluje normalno, potem ni jasno, kako. Kako odpraviti to vrsto glavobola? Elementarno. Pri premikanju je potrebno prekriti zračni jez. Če se delo izboljša - razlog je v gorivu ali v mehanizmih njegove oskrbe. V primeru okvare morate vzeti "jekleni konj" in ga odpeljati v specializiran diagnostični center.

Ne pozabite na nego avtomobila. To je malomaren odnos do stroja - vzrok za vse bolezni. Toda sesanje zračnega napada, ki lahko in negativno vpliva na "srce" avtomobila. Zato skrbno pazi na delo vašega "železnega konja" in po najmanjšem sumu poskušajte odpraviti težavo, da bi se izognili resnejšim posledicam.