Popravilo izbirnika

Avtomatski menjalnik

Avtomatski prenos

Najbolj razširjeni in zanesljivi so hidromehanski "avtomatski stroji". Izumili so jih v ZDA v zgodnjih tridesetih letih. Glavne sestavine škatle:

• planetarni zobniki;
• hydroblock;
• pretvornik navora (sklopka).

Vsi ne gredo v podrobnosti - kaj se zgodi, ko je pedal za plin ali zavora pritisnjen. Voznik vodi instrumentna plošča:

1. V nevtralnem položaju izbirnika sveti indikator "N".
2. Vzvratna prestava je vklopljena, "R" sveti.
3. Premakni se naprej - »D«.

Izbirno stikalo

Da bi avtomobil razumel, kaj voznik želi od njega, je v škatli nameščeno senzor za izbiro gonila. Prenese podatke v krmilnik škatel, je odgovoren za vključitev povratnih signalov in krmili zagonski pogon. Praviloma se nahaja na gredi prestavne ročice.

Okvarjeni senzor izbire tipala AKPP povzroči nepravilno delovanje škatle (vklop zasilnega načina) ali se avtomobil ne premika.

Če na instrumentni plošči zasveti indikator "HOLD", je senzor napačen. Pogosti razlogi:

1. Kontaktne žice se izbrišejo. Napeljava senzorja je preblizu izbirnika za avtomatski menjalnik. Stalno preklopno deformiranje deformira že tanke žice.
2. Po odstranitvi škatle Stikalo senzorja je bilo slabo povezano ali pa sploh ni bilo priključeno (pozabljen, in se zgodi).
3. Brez zaščite ohišja gredi - brez zaščite senzorja pred umazanijo in vodo. Dovolj je, da gremo skozi majhno lužo, tako da voda pride v stik.

Kaj je povzročilo okvaro v določenem primeru, bo spodbudilo računalniško diagnostiko in vizualni pregled.

Izbirnik

Prestavna ročica je način komuniciranja z voznikom. Z vsakim novim modelom avtomobila se vse bolj izboljšuje in poleg glavnega ročaja počasi raste s tipkami dodatnih funkcij in kazalcev.

Položaj ročice se razlikuje glede na model stroja. V sodobnih avtomobilih širiti podrulevoy lokacijo in sredino armaturne plošče (če je vozniško pristanek visok - potem na konzoli).

Da bi preprečili nenamerno preklapljanje med načini, je na izbirniku na voljo gumb. Nahaja se na strani, od zgoraj ali od spredaj. Medtem ko ni pritisnjen, ročice ni mogoče spremeniti. Korak za premikanje izbirnika preprečuje nepotrebno prestavljanje pasu.

V improvizirani različici gibanja ročice je mogoče, ko ga voznik sam potegne.

Popravilo izbirnika

Nepravilno delovanje gonila lahko povzroči samo problem senzorja, ampak tudi težave pri izbirnem sistemu. Na primer, zgoščevanje maziva vodi v dejstvo, da je avtomobil v hladnem jutru težko zagnati, ali pa je preklop na območje spremljano s krčem in kretnjami.

Način Nepravilno preklapljanje (pogosto velja za voznike, ki so navajeni na mehanske polje), agresiven slog vožnje, vključitev podlogi ali parkiranje avtomobila do popolne zaustavitve - vse to se odraža v delo selektorja in ga odstrani iz sistema.

Kako izbrisati samega sebe

Preden se predajte na milost in nemilost mehanike bencinske servise, lahko enoto pregledate v garažnih razmerah.

Demontaža:

1. Preden odstranimo izbirnik, moramo označiti lokacijo delov glede na škatlo in premični del izbirnika.
2. Odstranimo pladenj za akumulator, ohišje zračnega filtra in, če je na voljo, vakuumsko črpalko za križarjenje (odvijte vijak za 8 "in vzemite brke iz utora).
3. Odmakni kabel od pralnega stroja in osi odklopimo, nato pa ga odstranimo, vendar je bolje narediti to skupaj s potiskom.
4. Brez kakršnega koli napora odvijte in odstranite matico na 13 "od spline gredi. Moralo bo nekoliko pozhatat in poddet (vendar zelo previdno).
5. Ker obstaja veliko povezovalnih žic, lahko izbirnik očistite in jih ne izklapljate popolnoma, to je na mestu. Odstranite priključek z glavne napeljave (odviti dva vijaka na 12 "). To se lahko odstrani in druga dva, popolnoma odklopite izbiro, vendar pa je treba upoštevati stanje žic in sposobnost, da se na priključek (enega od njih je priključen na polju).
6. Odstranite ohišje žic (podprt je z dvema vijakoma), rahlo poddevaya njegov izvijač.
7. Sam razstavljamo sami - odvijte 4 vijaka. Odpiramo ga.
8. Glavna stvar je, da ne izgubite 3 stik prepečenke in 3 vzmeti (ena od njih je dvojna).
9. Izmisli smo staro mast z bencinom. Izbirni kontakti se lahko očistijo s kerozinom in WD40. Če se umazanija ne prenaša na pranje, lahko uporabite majhno poliranje nazhdachku in črnila radirka.
10. Uporabljajte silikonsko mast.
11. Zbrali smo vse v obratnem vrstnem redu, ne pozabimo združiti oznak.

Po takem postopku mora izbirnik ponovno zaslužiti v normalnem načinu.

Zamenjava izbirnika za avtomatski menjalnik

Po čiščenju se lahko zgodi obratno - škatla se bo še naprej zmanjševala. Če je indikatorska luč še vedno na armaturni plošči, boste morali iti do avtomobilske storitve in zaupati strokovnjakom. S pomočjo računalniške diagnostike bo mehanik identificiral in, če je mogoče, odpravil napake.

Zamenjava izbirnika je skrajni ukrep. Uporablja se, če je popravilo nemogoče ali rezervni deli za zamenjavo niso na voljo. Na primer z mehanskim prelomom vzvoda je njena podporna baza (pin je kovina, po želji pa se lahko upogne ali razbije).

Za starejše avtomobile je uporabljen selektor. Nakup novega, njegova namestitev in prilagoditev bo lastniku avtomobila stalo precej drago.

Zaključek

Selektor AKPP - stvar je precej krhka. Pravočasna menjava olja in diagnostika, natančno preklapljanje načinov, razpoložljivost zaščite in ohišje pomagajo preprečiti nepotrebne finančne stroške. Srečno!