UAZ valj sklopke UAZ: nastavitev in zamenjava

Naprava katerega koli avtomobila zagotavlja oprijem. Ta sistem omogoča nemoteno vklapljanje in izklapljanje zobnikov, ki prenašajo navor z vztrajnika na kolesa. Upravlja to vse vodje in podrejeni valj sklopke.

Gradbeništvo

Za razliko od avtomobilov s pogonom na sprednja kolesa, na pogonskih kolesih UAZ "Patriot" sklopka (nastavitev na koncu izdelka) je hidravlična in je nadzorovana s tlakom tekočine, in ne s kablom. Zasnova tega elementa vključuje več komponent. To so:

• Stanovanje. Izdelana je iz plastike ali kovine.
• Bat (delovna palica).
• Ventil, ki sprosti zrak pri krvavitvi sistema sklopke (nastavitev).
• Pritrdilni obroč.
• Tesnilni obroči. Izdelana iz trpežne gume.
• Vrni vzmet.
• Pusher. To vpliva na prejšnji element.

Načelo delovanja

Kako lahko ali delovni valj sklopke deluje? UAZ "Patriot" ga upravlja s pomočjo hidravlike. Ko pritisnete pedal sklopke na bat, je tlak iz kovinske palice. Nadalje se tekočina, ki se giblje po cevovodih, poganja podrejeni valj sklopke. UAZ "Hunter" ima aluminijaste mreže, ki jih na priključnih točkah zamenjamo z gumo. Pod vplivom visokega tlaka se palica sprosti sproščanje ležaja. Tako se ustavi prenos navora od motorja do prenosa. Ko je pedala sprostjena, se pomožni valj sklopke (UAZ-469 ni izjema) ponovno povezuje sklopke. Nadaljevanje prenašanja navora. Omeniti je treba priročnost uporabe takega sistema. V primerjavi s pogonom, ki ga poganja kabel, ta pedala pritisnete veliko lažje. Disk se nežno in gladko povezuje. Amortizacija obloge je minimalna.

Simptomi motenj v delovanju

Kako razumeti, da avto zahteva zamenjavo podrejenega cilindra sklopke? UAZ - avto je zelo zanesljiv, vendar ta del ne more uspeti. Določite razčlenitev po več funkcijah. Prvič, oster padec nivoja tekočine v rezervoarju. Če pride do puščanja, se lahko poškoduje čeveljski čevelj. Tudi poškodbe se lahko dotikajo gumijastih ali aluminijastih cevi. Preverite njihovo celovitost. Drugič, hod pedala postane mehkejši. Obstajajo "napake sklopke". To kaže na prisotnost zraka v sistemu. Vnese se lahko samo, če je anter ali telo sam mehansko poškodovan. V tem primeru je potrebno popraviti del ali spremeniti podrejeni agregat sklopke v celoti. S to napako UAZ tudi spremeni potezo pedala. Sklopka se sprosti in stisne vse do konca, prestavne ročice pa zelo dobro preidejo. Najpogosteje v tem primeru pride do okvare povratne vzmeti. Dovolj je popraviti s kupovanjem pripomočka za popravilo. Vključuje elemente, kot so manšeta, steblo, vzmet, zamašek in o-obroč.

Samo-zamenjava

Najprej morate izprazniti preostalo tekočino v sistemu. To lahko storite z brizgo. Ta postopek je potreben za spiranje blata iz hidravličnega pogona. Na nekaterih modelih lahko dostop do ekspanzijske posode hladilnega sistema zapira. Za udobje odstranite pritrdilne matice rezervoarja in odstranite cev. Odvijte ključ za 10. Naprej razstavite kovinsko cev, ki prihaja iz sklopke glavne valja. Lahko je baker ali aluminij. Po tem izvlecite glavni valj, ker ste predhodno odvijali dve pritrdilni matici s ključem. S pomočjo glave na 17 je potrebno odstraniti cev, ki gre iz delovnega cilindra. Nato ponovno potrebujemo ključ do 13. Z uporabo tega odvijamo dva vijaka, ki pritrjujeta podrejeni valj sklopke. Pri tem je UAZ v nevtralni prestavi. Delovni cilinder na tem avtomobilu je pritrjen na ohišje menjalnika. Da ne poškodujete drugih elementov, previdno odklopite potisni ročaj iz vilic. Če se cevi odstranijo "po teži" (to je na odstranjenem elementu), je lahko cilinder pritrjen nastavljiv ključ na eni strani in na drugi strani - odvijte cev. Ampak bodite previdni, saj lahko z mehanskim delovanjem gumijasto razpoke.

Samopomoč

Torej, del odstranimo in pripravimo za demontažo. Najprej odzračite odzračevalni ventil in odstranite obroč. Po demontaži delov preverite stanje vseh elementov - vzmet, bata, potiskala in tesnila gume. Ne smejo imeti znakov mehanskih poškodb. Potem speremo notranjost elementa. To storite z agresivnimi tekočinami, kot sta bencin in dizelsko gorivo. Napolnite medicinsko injekcijsko brizgo s hidravlično tekočino in jo s tlakom očistite v notranjosti. Če je poškodba le lokalna, potrebujemo komplet za popravilo, ki ga obnovimo. Treba je omeniti, da se z enim poškodovanim delom vsi elementi spreminjajo, naj bo to elastični trak, anter ali pomlad. To bo povečalo življenjsko dobo delovnega valja.

Kdaj ne morem obnoviti?

V nekaterih primerih popravila ne bodo delovala. Zamenjava delovnega cilindra je narejena v primeru okvare ohišja (prisotnosti razpoke) ali velikega dela znotraj njega. Slednji se lahko pojavi zaradi okvarjenega ali okvarjenega droga. Za vsako od teh napak se pomožni valj sklopke UAZ popolnoma spremeni v novo. Stroški elementa znašajo od petsto do šeststo rubljev. Nekoliko dražje je glavni cilinder sklopke - 750 rubljev. Komplet za popravilo lahko kupite po ceni od 150 do 200 rubljev. Količina ni impresivna, zato je za določen čas bolje, da se element nadomesti z novim hkrati. Po namestitvi podstavnega cilindra sklopke je UAZ potrebno "črpati". Tako odstranimo vse obstoječe zračne zastoje v prtljažniku in prilagodimo običajen potek pedala.

Proroling

Po uspešni montaži in montaži elementa je potrebno napolniti novo hidravlično tekočino. Uporabljeno je enako kot pri zavornem sistemu. Po tem odvijte zračni ventil delovnega valja z več zavoji in pritisnite pedal sklopke 5-7 krat. Če želite nekajkrat zapreti v salonu, pokličite pomočnika, ki bo črpal sistem. Bodite previdni - ko pritisnete pedal iz ventila, se izpusti hidravlična tekočina. Zato pripravite posodo. Lahko je navadna steklenica mineralne vode. In da ni bilo barve, uporabite gumijasto cev. En konec namestite na zračni ventil, drugi pa v vrat steklenice. Sprva bo tekočina pršila - to je normalno. Pri nadaljnjih tlakih se bo količina zraka zmanjšala. Pritisnite pedal, dokler čista cevka brez mehurčka prihaja iz cevi. To bo pomenilo, da v sistemu ni več zraka. Zategnite ventil in ga pritrdite z zaščitnim gumijastim pokrovčkom. Zaradi svoje lokacije se voda, umazanija in prah nenehno spuščajo. Za zaščito ventila pred zamašitvijo je predvidena gumijasta kapica. Preverite nivo pod pokrovom. Če je potrebno, dopolnite do najvišje oznake. Med delovanjem naj bo raven maksimalna. Na tej stopnji je zaključena črpanje pomožnega cilindra sklopke UAZ. Pedala bo dobila tovarniško kap.

Nastavitev pomožnega cilindra sklopke UAZ

Da bi se izognili nepopolnemu vklopu ali izklopu gonila, je potrebno prilagoditi potezno palico cilindra. Za to očistimo nastavitvene matice z WD-40. Na eni strani elementa sprostimo zatič, na drugi strani pa pritrdimo vijak z drugim ključem. S pomočjo hupe na 8 pritisnite konec potiskala. Ko je palica zaklenjena, zavrtite zaskočnik nekaj obratov v nasprotni smeri urinega kazalca. Nato nastavite korak prostega vijaka. Idealno je, da se palica popolnoma premakne. Nato pritrdite ključavnico s ključem in s tem obdržite celoten hod cilindra. To zaključi proces prilagajanja. Treba je omeniti, da ni potrebno izvesti te operacije na nove elemente. No, če je bil uporabljen komplet za popravilo, je priporočljivo preveriti prosti hod palice. Zdaj bodo odstranjeni različni slipsi pomožnega in glavnega diska. Pri vsakem dejanju z elementi sklopke ga ne pozabite črpati.

Preprečevanje

Da bi sistem sklopke trajal čim dlje, preverite nivo tekočine, ki ostane v sistemu. Po dveh letih ali 50 tisoč kilometrov vožnje je treba izsušiti in napolniti z novim. Po tem postopku obvezno napolnite sistem. Ne pozabite, da hidravlična tekočina dobro absorbira vlago. Ko zamenjava zamuja, se v sistemu tvori rja, kar skrajša življenjsko dobo glavnega in delovnega cilindra sklopke. Pazite na tesnjenje cevi, zlasti na mestih, kjer je kovina povezana z gumo. To se zgodi, da je material razpokan ali rub na kolesu (če gre za sprednji del). To je zelo nevarno, saj lahko podtlaka v sistem, ki ga bo brez sklopke in vožnje do cilja je treba vleči oziroma krste je menjalnik samo.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako deluje valjski valj sklopke UAZ, kako ga zamenjati in črpati sistem. Kot lahko vidite, z minimalnim naborom orodij lahko to operacijo izvedete sami. Proračun za popravilo redko doseže 1000 rubljev.