Disk sklopke UAZ: mere, debelina. UAZ: namestitev in zamenjava diska sklopke. Zamenjava diska sklopke UAZ `Patriot`

Sklopka

Razporeditev mehanizmov

Pri vozilih te družine se uporablja enostopenjski suhi tip sklopke z vrtilno dušilno vibracijsko napravo, ki omogoča prenos navora iz motorja v škatlo.

V sklopu je ta mehanizem sklopke sestavljen iz podrejenega diska s sklopkami in tlačnim elementom, ohišjem in pogonskim mehanizmom za izklop. Ohišje je narejeno iz jekla z vtiskovanjem in pritrditvijo na vztrajnik. Med njim in tlačnim elementom sta razporejena šest vzmeti. Sila vzmeti omogoča prenos navora z vztrajnika skozi jekleno ohišje in potisni mehanizem neposredno na disk sklopke UAZ.

Priklopnik je izdelan iz jekla in pritrjen na torne obloge. Opremljen z dušilcem vibracij. Sestavljen je iz osmih vzmeti, par tornih podložk in podporne plošče.

Mehanizem se premika vzdolž zglobne gredi menjalnika. Postopek izklopa sklopke je posledica treh vzvodov, ki so dodatno opremljeni z nastavitvenimi vijaki. Mehanizem ima mehansko zaustavitev pogona in je sestavljen iz tlačne stopalke, potiskala in dveh povezav.

Disk sklopke UAZ - mere in spremembe

Značilnosti sklopke tega stroja omogočajo uporabo v različnih cestnih in podnebnih razmerah. Mehanizem je povečal motortresursom in zanesljivost. Glede na to, da je drugačen model UAZ-a lahko so opremljeni z motorji različnih sprememb, nato se sklopka na njih lahko nekoliko razlikuje.

Spodaj je nekaj sprememb:

• Popolni set 417-1600010. Ima v sestavi sklopka plošča tlak UAZ serije TM417-1601090, pogonski element TM417-1601130 in ležaj za sprostitev sklopke. Zunanji premer torne površine je 240 mm, notranji premer pa 150 mm. Debelina sklopke je 3,5 mm, največji navor pa 21 kgf / m. Ta komplet je nameščen na džipih, tovornih potnikih in tovornjakih blagovne znamke UAZ različnih modifikacij s štirimi stopenjsko škatlo.
• Slave 451-1601130. Precej pogosto uporablja in zanesljiv disk UAZ. Dimenzije: zunanji premer - 254 mm, premer notranjosti sklopke - 150 mm, debelina - 3,5 mm. Največji navor je 17 kgf / m. Izdelana je za avtomobile UAZ, ki delujejo pod pogoji visokih obremenitev na sklopki in prenosu.
• TM417-1601130. Dimenzije zunanjih in notranjih premerov so 240 in 160 mm. Na kateri avto je nameščena ta plošča sklopke? UAZ-39625, 2206, 315194, 3741, 3303, 39094.

Razčlenitve

Kot pri drugih vrstah vozil napaka sklopke UAZ ponavadi ima podobne znake nepravilnega delovanja. Motnje, ki jih je treba odpraviti z odstranitvijo mehanizma in zamenjavo njegovih delov: prisotnost kretnic v trenutku premikanja s strani, prekomerni hrup med obdobjem preklopnih zobnikov. Tudi to je drsenje (nepopolna vključitev), včasih priklop sklopov (nepopolno zaustavitev), v območju koša je značilna značilna poteza.

Kako je zamenjal disk sklopke (UAZ Patriot, med drugim)? Razstavljanje iz avtomobila - proces je precej težko in zahteva določeno znanje o napravi auto. Zato mora delo opraviti dobro obveščena oseba.

Potrebna orodja

Za izvedbo popravil boste potrebovali: ključ na 12, močan izvijač, kovinski trn. Slednji je potreben za centriranje diska sklopke UAZ. Potrebujete tudi majhen nosilec.

Postopek demontaže

Ko je vozilo nameščeno na inšpekcijski jami in zanesljivo imobilizirano, je treba gonilo odstraniti z ohišjem sklopke.

Sprostitveni ležajni sklop z vilico se odstrani s premikom naprej po vodilu. Vrtenje potisne v sklopko in je nameščeno na pestu z orodjem v vilici zapora mehanizma. Slednji ležijo na krogličnem ležaju, pritrjenem na ohišje sklopke. Ko odstranite ležaj s sklopko, preverite vtikač za morebitno obrabo in deformacijo.

Nato nadaljujte z razstavljanjem stiskalnega diska. Za začetek smo vzpostavili centrirni trn, da preprečimo, da bi sluga padla ven. Držite vztrajnik, da se ne zasuče in odvijte šest vijakov v ohišju tlačnega elementa, ki ga pritrdite na vztrajnik. Po tem lahko odstranite pomožno gonilo sklopke in sklopko.

UAZ - preverjanje stanja delov

Slušbo pregledamo zaradi poškodb in proizvodnje. Razpoke, čipi in poškodbe elementov diska so nedopustne. Najprej preverimo klešče. Ko so zakovice obloge utopljene v telesu za manj kot dve desetini milimetra, so zakovice oslabljene, tak element pa ni primeren za nadaljnje izkoriščanje. Disk spojke UAZ, še posebej njene blažilne vzmeti, ne sme imeti prostega udarca, preloma in čipov. Če ima vsaj ena vzmet napako, je treba disk zamenjati.

Prehodimo do tlačnega mehanizma. Nesprejemljivo je, da sprostite zakovice elementov diska, in če je to dejstvo na voljo, del ni primeren. Membranska vzmet ne bi smela biti z razpokami, kraj stika vzmeti z izžimnim nosilcem mora biti enak in ne nositi več kot tri desetine milimetrov. Na obdelovalni ravnini vztrajnika in ploščici stiskalnice ne sme biti nobenih točkovanja, globokih prask, lukenj in sledi pregrevanja. Če imajo elementi mehanizma sklopke zgornje napake, jih je treba zamenjati z novimi.

Montaža novega mehanizma

Namestitev disketa sklopke (UAZ "Patriot" - ni izjema) se opravi po določenem pripravljalnem delu. Prvič, poglejmo, da se pogonski element prosto giblje vzdolž žlebiča na vhodni gredi menjalnika. Pri osnem gibanju naj ne bi imela motenj in povratnih udarcev. Razlog za to razhajanje je lahko razvoj na gredi, ki se v tem primeru spreminja. Pawli pritisnjenih elementov morajo biti v isti ravnini, po potrebi jih prilagoditi.

Novi pogon disk (UAZ "Patriot" diesel 2.3) je sestavljen s stiskanjem na vztrajniku. S pomočjo trna ali neustrezne gredi centriramo pogonsko napravo in nadaljujemo s pritiskom na pritrdilni mehanizem. Po vseh šestih vijakov je varno privijačen, lahko odstranite trn. Pomembno je omeniti, da so sorniki na določen način privijte: diagonalno z vrtilnim momentom 1,4-1,8 kg / m.

Nepravilno pred montažo na motor prenosa skupaj s ohišjem sklopke je potrebno mast z maščobo vodilnega tulca ležajnega ležaja in notranjega dela sklopke.

Nato sklopko sklopimo s pogonsko vilico. Zamašek ploščo postavimo na postajo in nato vtič vtaknemo v spojnico na pesto pokrova ki nosi primarno gred. Po končanem delu smo postavili škatlo in preverili uporabnost sklopke.

Prorach pogon

Če zamenjate disk sklopke (vključno z UAZ "Patriot" vključno), vsi elementi mehanizma ustrezajo normi in mehanizem ne deluje, potem je morda razlog, da je v samem pogonu. Postopek črpanja sistema mora potekati s partnerjem.

Sam proces

Odstranite pokrov iz šobe za krvavitev valja hidravličnega pogona. Potem na sindikat postavite prozorno gumijasto cev. Drugi konec je nameščen v posodo, ki je bila prej napolnjena s tekočino. Nato en človek stisne pedal sklopke štiri ali petkrat in ga stane v stisnjenem položaju. Partner, ki uporablja ključ ob osmih, obrne dušenje približno polovico. Na tej točki bo pedala propala, tekočina pa bo prišla iz šobe z zračnimi mehurčki. V trenutku, ko se stopalka dotakne stojala in se pretok tekočine ustavi, zategnite povezavo in znova izvedite črpalni postopek. To storite, dokler se tekočina iz šobe ne ustavi z zrakom. Med krvavitvijo sistema je potrebno nadzorovati nivo tekočine v ekspanderju, da ne bi ponovno napihnili pogona. Enak problem se lahko pojavi, če se spremeni disk UAZ-452 sklopke, saj je celoten mehanizem sklopke avtomobilov enak.

Redno vzdrževanje

Vsa vzdrževalna dela so nujna za preverjanje zanesljivega pritrditve ohišja mehanizma in obrabe tornih delov diska.

Izrabljeno življenjsko dobo sklopke lahko določite tako, da upoštevate razdaljo med elementom za spušćanje sklopke in vztrajnikom, ko je sklopka vklopljena. Razdalja ne sme biti manjša od šestih milimetrov.

Preverite disk sklopke (UAZ "Hunter", "Patriot", UAZ-3303 vključno) mora biti vsakih osem tisoč kilometrov v normalnem obratovanju in po petdeset tisoč v ekstremnih pogojih.

Popravila pogonskega diska

Pogosto predmeta ni mogoče popraviti in je popolnoma nadomeščena z novim. Ampak še vedno ga je mogoče obnoviti.

Dvignemo anteno vzmeti dušilke rahlo nad ravnino naprave za pihanje in vrtimo vzmet za 45 stopinj. Nato odstranimo vzmet, podložko za toplotno izolacijo in čistilno napravo. Vrtanje trije prsti potiska z vrtanjem in razstavite šest vzmeti lopute. Prav tako vpnite pritrdilne zakovice tornih delov in zakovice, ki držijo vzmetne plošče. Po končanem delu lahko na ploščo sklopke UAZ-469 namestite nove dele.

Namestitev poteka v zaporedju, z vzvratno demontažo - zakovice pritrdite na vzmetne plošče. Nad aluminijastimi zakovicami popravljamo torne dele. Nahrbtnik na pestu namestimo z množico vzmeti in pritrdimo palce palec. Na pravokotnem neumnem delu smo postavili podložko vibracijske lopute, toplotno izolacijo in Belleville pomlad. Vzmeti je treba zasajiti, dokler se ne ujema s utor na pestu, nato pa ga obrnite za 45 stopinj.

Zaključek

Popravilo UAZ (zamenjavo diska sklopke) - postopek, čeprav je težko, vendar izvedljivo tudi v domu. Bolj, da so ti stroji zasnovani tako, da se lahko ukvarjajo z nikomer, celo novice voznika.