Načelo variatorja. Variator: naprava in načelo delovanja

Začetek ustvarjanja variativnih transferjev je bil postavljen v zadnjem stoletju. Potem ga je nizozemski inženir montiral na vozilo. Po takih mehanizmih smo uporabili na industrijskih strojih.

Variator je mehanizem, ki zagotavlja nemoten prenos navora iz elektrarne na elemente, ki vozijo vozilo. Pogosto se taka naprava imenuje najbolj kompaktna škatlica brez sten. Običajni lastnik avtomobila je težko razlikovati pri upravljanju spremenljivih in avtomatskih prenosov. Načelo variatorja omogoča učinkovito sinhronizacijo z ročično gredjo in prenos trenutka traja nenehno, kar omogoča znatno zmanjšanje porabe goriva. Prenosi tega tipa se lahko uporabljajo na avtomobilih, motornih kolesih, skuterjih, vendar CPT doživlja takšen tovor, ki ne omogoča namestitve na tovornjake. V tem članku bomo upoštevali: variator, variator menjalnik, naprava, princip delovanja.

Gradbeništvo

Torej, analizirajmo sestavne dele. Naprava in načelo variatorja - ima veliko število delov. Glavni agregati so:

• ročično gredjo in napravo za oddajanje;
• Spremenljiva hitrost;
• dodatna enota za vzvratno vožnjo (tovrstni prenos ni predviden z zasnovo gibanja nazaj, zato je v ta namen nameščen navaden planetni menjalnik);
• krmilni enoti krmilnega prenosa in pospeševanja navora;
• mehanizem avtomatske spenjanja centrifugalnega delovanja in dodatnega agregata, sestavljenega iz elektromagneta, ki ga upravlja elektronski sistem;
• transformator hidravličnega tipa.

To je splošna struktura variacijske škatle. Obstajajo tudi različni sklopi takih prenosov, ki se razlikujejo glede na vrsto prenosa navora.

Variator - načelo delovanja, vrste variatorjev

izboljšave pri oblikovanju so postale razlog za dejstvo, da se je pojavilo več načel te naprave:

Konstrukcija V-jermena. Vrtenje gredi se prenese na propelerje z enim ali dvema močnima jermema. Proizvedena s posebno tehnologijo, ki zagotavlja visok delovni vir. Takšen varnostni pas Vgrajen je na dveh jermenicah, sestavljenih iz parov koničnih plošč. Trik te rešitve je spremenljiv premer jermenic. Zmanjšanje in povečanje velikosti stožcev se zgodi s sodelovanjem hidravličnega sistema, centrifugalna sila in spomladi podpira. Kolone so nameščene pod nagibom, kar omogoča minimiziranje trenja.

Eden od prvih takih prenosov je pogosto propadel zaradi napake pasu. Sodobna avtomobilska industrija proizvaja pasovne pogone za inovativne tehnologije, ki zagotavljajo življenjsko dobo do 2 000 000 kilometrov potovanj. Izdelava pasov s tkanjem posebne žice, zaposlovanje in lepljenje jeklenih plošč. V takem primeru ima tak prenos zelo dobro prožnost. Te tehnične rešitve so omogočile, da se ta kontrolna točka razvrsti v kategorijo ločenih vrst prenosa.

Variatorji s pogonom s klinasto verigo. Veriga se uporablja verižna veriga z dobro prilagodljivostjo. S tem sistemom so stožčasti jermeni izdelani iz posebnih vrst jekla zaradi visokih obremenitev. Ta shema in načelo variatorja sta zelo učinkovita. In vse, ker so izgube energije znatno zmanjšane.

Kako deluje?

Kaj je variator, načelo variatorja? Spremenljiv menjalnik lahko nadzoruje izključno elektronski sistem. To zahteva hiter odziv na povečanje hitrosti ročične gredi in izračun gibanja stožcev za spreminjanje premera jermenic. In elektronika upošteva poseben način elektrarne, sklopke in drugih vozlišč v realnem času.

Gonilnik upravlja z menjalnikom, ki ima nabor funkcij, podobnih avtomatskemu prenosu. Elektronika s pomočjo izračunov naredi premer jermenic, kar ustreza najvišji učinkovitosti. Ko se hitrost na izhodu iz motorja poveča, se približata konični kolut in premer sidrišča. Hkrati se vrednost prestavnega razmerja zmanjša. In obstaja sistem, ki je odgovoren za sinhrono gibanje delov stožca. Njihov položaj in odmik nadzoruje senzor-krmilnik. V primeru širjenja stožčastih delov trak teče okoli škripca vzdolž majhnega kroga in ko se zoži, teče vzdolž velikega premera. Mnogi avtomobilisti se sploh ne sprašujejo: kaj je variator, naprava in načelo delovanja? To napravo pokličite samo s samodejnim zaslonom, toda dizajn se znatno razlikuje.

Obnašanje prenosa med pospeševanjem in gibanjem narašča

Ko se vozilo zaustavi, to ne kaže na vzporedno povečanje števila vrtljajev motorja.

Med povečevanjem hitrosti ostanejo nespremenjeni. Variativen okvir neodvisno in gladko spremeni prestavno razmerje. V primeru naraščanja gibanja, ko se bo avtomobil nekoliko upočasnil, se bo variator zmanjšal prestavno razmerje in bo naredil obratni postopek. Načini motorja s takim prenosom so zmagali.

Vzdrževanje

Naprava in načelo variatorja naredi servisni pregled in odpravljanje težav z dragim in delovno intenzivnim delovanjem. Odpravljanje resnih poškodb na pasu ali drugih delih je draga. Za mazalni sistemi se uporablja posebno olje za olje in ima visoke stroške, če garancijski servis ni. Vgrajeni računalnik, ki ima funkcijo samo-diagnostike in diagnostični priključek. S pomočjo slednjega so storitveni delavci priključeni na elektronski sistem, da se prebere kode napak in jih nato očistijo. Variatorje se lahko uporabljajo na vozilih z majhnim vlekom.

Ali moram zagnati motor pri zagonu prometa?

Za zagon avtomobila, opremljenega s spremenljivimi menjalniki, je treba ogrevati motor. To je posledica potrebe po segrevanju mazalne tekočine in njenosti do vseh enot in sklopov. Če maziva ni dobavljena na nekatere dele - to bo povečalo obrabo in pospešilo potrebo po popravilu. Prav tako morate redno pregledovati nivo olja za prenos. Šele po postopku ogrevanja lahko začnete premikati. Za odsotnost preobremenjenosti in napak je treba opustiti vleko avtomobilov in vožnjo po cestah, ki so v nezadovoljivem stanju.

Variator (sklopka) - načelo delovanja, naprava

Za prenos hitrosti kolenskih gredi na menjalnik variatorja se uporablja mehanizem sklopke. Sestavljen je iz telesa, gnanega in pogonskega diska z blažilnimi vzmetmi in tornimi blazinicami, mehanizmom sklopke. En pogon je nameščen na gredi motorja in se vrti skupaj z gredjo. Drugi element je nameščen na vhodu v škatlo in pod vplivom vpenjalne sile je povezan, prenašanje navora v menjalnik. Po tem se rotacija prenese na kolesa.

Pozitivni vidiki

Načelo variatorja omogoča dinamično izdelavo avtomobila. Učinkovito delovanje motorja kaže dobro ekonomično porabo goriva. Pri vožnji v spolzkih pogojih pločevine se odpravi učinek drsenja. V gibanju ne bo nobenih kretenj in kretenj, za razliko od mehanske škatle. Emisije škodljivih snovi bodo nižje kot pri običajnih avtomobilih, pospešek pa hitrejši.