Kako se časovna veriga samoobnovita? VAZ 2106 - popravilo in delovanje
Obrabljena veriga časov je ena najbolj resnih težav, ki se lahko zgodi v avtu. Na srečo ta del služi zelo dolgo, toda ko je čas za zamenjavo, se veliko navdušencev avtomobilov sprašuje, kako se vgrajuje časovna veriga (VAZ-2106 vključno). In danes bomo to točko podrobneje obravnavali.
Vsebina
Orodja
Da bi nadomestili časovno verigo VAZ 2106th model je bil uspešen, pripraviti moramo naslednji niz orodij:
- Univerzalna škatlasta ključavnica.
- Ključ je 36 milimetrov.
- Izvijač ali ključ.
Ob pripravi tega nabor orodij, lahko varno spustite na delo. Pomagajte nam partnerju, tudi ne prizadevamo.
Samo-zamenjava
Med delom moramo delno razstaviti motor z notranjim zgorevanjem. Zaradi praktičnosti izvajanja vseh ukrepov je priporočljivo demontirati pokrov, da ne moti dela. Pred odstranitvijo elementa so nameščene časovne oznake. VAZ-2106 ("šest") pri nameščanju oznak ne bo več treba dolgo in boleče prilagoditi. Idealno je, da mora biti ključ plašča motorja pred plimovanjem na cilindru - tako je treba izpostaviti oznake.
Po tem so krila pokrita s koščkom gostih krpe (običajna odeja bo naredila). To ni potrebno, to pa bo telo zaščitilo pred mogočimi deformacijami in praskami. Kako je zamenjana časovna veriga (VAZ 2106)? Iztegnemo hladilni radiator in odstranimo jermen iz jermenice. Potem morate vklopiti prvo prestavo in pritisnite zavorni pedal. Hkrati mora pomočnik odviti matico na škripcu. To naredite z velikim izvijačem ali balonom. Zato se mora škatla izklopiti ročične gredi.
V naslednjem koraku odstranite pokrov ventila. Za to morate najprej odstraniti zračni filter, pedal za plin in sesalni kabel iz uplinjača. Nato odvijte vse matice in izvlecite pokrov ventila. Potem odstranite sprednji pokrov motorja. Za to odvijte matice in vijake. Ne pozabite, da 3 vijaka služi za zaklepanje pokrova na ohišje motorja. Če se pokrov izteče s težavami, lahko uporabite minus izvijač. Vendar pa bodite previdni, saj lahko pri nenatančnem ravnanju pokrov preprosto razpade.
Za demontažo verige mehanizem za distribucijo plina Najprej je treba oslabiti. Za to je napetost spuščena. Nadalje so vzmetne podložke ukrivljene in sorniki, ki pritrjujejo verižni mehanizem, se opustijo. Ko iztisnemo dve prestavi. Ampak razstavljanje verige se ne konča tam. Da bi ga dokončno odstranili, izklopite poseben omejevalni prst. Vse, zdaj je mogoče varno odstraniti element iz motornega prostora.
Priporočljivo je tudi diagnosticirati vzdržljivost napenjalnega čevlja. Za to smo ga odstranili in pogledali na zunanje stanje. Če je obrabljena in obrabljena, je priporočljivo, da jo takoj zamenjate z novim.
Nato odvijte napenjalnik in postavite novo verigo. Preverite stanje prvega elementa. Preverite tesnjenje napenjalca je zelo preprosta. Če želite to narediti, sprostite zunanjo matico in pritisnite palico tako, da gre v notranjost. Potem je matico zategnjeno. Pod delovanjem pomladi mora drog izstopiti. Če se to ne zgodi, je napenjalec postal brez vrednosti in ga je treba zamenjati.
Po zamenjavi ročične verige. V primeru težke obrabe se lahko ta element razpoči, njegovi deli pa padajo navzdol do motorja z notranjim zgorevanjem. Pritrdi ga z dvema zamaškoma glave cilindra. Odvijamo jih z izvijačem in namestimo nov element. Mimogrede, pri nakupu nove verige morate biti pozorni na dimenzije elementa. Da ne boste dobili predolgo ali kratko, morate predhodno poznati model ICE. Na njej je tudi treba izbrati novo verigo.
GRM (VAZ-2106 "šest"): zamenjava funkcij verige in sestavnega dela
Sedaj lahko gradiš. To se naredi v obratnem vrstnem redu. Edina stvar, na katero bi morali biti pozorni, je sprednji pokrov. Pri vgradnji je potrebno vse vijake palete karterja ICE znižati tako, da se običajno postavi na mesto. Po namestitvi škripca je potrebno premikanje motorja in samo po vijaku pokrova.
Kdaj je časovna veriga potrebna?
VAZ-2106 kljub parametrom zanesljivosti zelo redko potrebuje ta element. Kot kaže praksa, se veriga spreminja vsakih 100-200 tisoč kilometrov, odvisno od tega, kako deluje avtomobil. In da je element čim daljši, je treba ohraniti olje pri najvišji oznaki. Tako bo veriga nenehno mazana in bo trajala več kot eno leto.
Zaključek
Torej smo ugotovili, kako se zamenja časovna veriga. VAZ-2106 v primeru okvare tega mehanizma začne zelo slabo segati do overclockinga zaradi nenatančne naključje faz distribucije plina in tudi močnega hrupa. Torej poskrbite za svoj avto in pravočasno spremenite verigo.
- Nastavitev ventilov VAZ 2106 z lastnimi rokami
- Kako je urejen generator VAZ-2106?
- Kako se motor z notranjim zgorevanjem prilagaja?
- Stroj `six` VAZ 2106 - nastavi lastne roke
- Vžigalna ključavnica VAZ-2106: preverite, odstranite in namestite
- VAZ 2106: zadnja os, reduktor. Prilagoditev, popravilo, zamenjava
- VAZ-2106: senzor tlaka olja, zamenjava, diagnostika
- Kako zavore na VAZ 2106 črpati samostojno in z asistentom
- Kako vleči verigo na VAZ-2107. Napetostna regulacija vezja
- Trembler VAZ 2106: namestitev, popravilo, cena
- Kako vleči verigo na lastne roke VAZ-2107
- VAZ-2106: uplinjač. Vgradnja in nastavitev uplinjača
- Časovna veriga ZMZ-406: namestitev in zamenjava
- Nastavitev sklopke VAZ-2106
- Radiator VAZ-2106: zamenjava elementa
- Kako črpalke zavore na VAZ-2106 s svojimi rokami
- ZMZ-406, časovne oznake - navodila za vgradnjo
- Tahometer VAZ-2106: povezovalni diagram, naprava in možne napake
- Kako vleči verigo na VAZ-2106 z lastnimi rokami: značilnosti popravila
- Samodejno krvavite zavore na VAZ-2106: pravila dela
- Kako popraviti motor VAZ 2106 v vaši garaži?