Kako se zamenja batni obroč?

Batni obroči so okrogli, ne-zaprti kovinski deli. Vgrajeni so v utore zunanjih površin bata. Kot kaže praksa, življenjska doba teh delov znaša 100-120 tisoč kilometrov (bata VAZ-a služi skoraj toliko). Vendar pa obstajajo tudi takšni elementi, ki lahko prenesejo 300.000 operacij. Območje, v katerem so zamenjani batni obroči, je resnično drugačen, zato je za določitev neuspeha v času treba upoštevati naslednje dejavnike:

• izguba moči motorja;
• videz modrega dima iz izpušne cevi;
• zmanjšanje stiskanja;
• povečano opekline.

Če opazite vsaj enega od teh znakov, razmislite o zamenjavi batnih obročev. Z nakupom novega dela je zelo enostavno upravljati, vendar z njegovo namestitvijo ravno obratno. Da ne boste zmedeni v zaporedju stopenj, spodaj bomo podrobno opisali, kako se zamenjajo obročni obroči.

Najprej izpraznite antifriz in odklopite plinski kabel iz sklopa sprejemnika in plina. Nato razstavite jermen. Nato rahlo popustite spone pritrdilnega elementa in odstranite cev sklopa plina. Sedaj najdeš element, s katerim dobimo plin iz bloka motorja. To naj bo majhna cev na pokrovu ventila. Odstranimo in izključimo ozemljitveno žico. Nahaja se na glavi valja. Nato razstavimo glavno gorivo. Da bi to naredili, vzemite kljuka ključavnice za 17 milimetrov in odvijte vse pritrdilne vijake. Slednji je najbolje označen, tako da kasneje ni težav z namestitvijo.

Nato termostat premaknemo, potem pa odvijmo matice iz pritrdilnih elementov. Po potrebi odstranite cevi iz njega. Nato izključite regulator prosti tek in sonda ventil za plin. Sedaj odstranite napenjalni valj in odstranite jermen. Nato odvijte sklop jermenice odmične gredi. Po tem izvlecite odstranjeni element. Pri demontaži se prepričajte, da ključ ni izgubljen. Zdaj moramo najti pritrdilne elemente, ki povezujejo cevi s kolektorjem na dnu. Tudi oni bi morali odstraniti. Nato izklopite senzor položaja motorne gredi in nivo olja. Zdaj je potrebno odviti vijake, pritrditev glava cilindra. Po tem odstranite glavo cilindra in odstranite zamašek na paleti. Potem izpustite olje in odklopite zaščito z vztrajnikom. Paleta je tudi odstranjena. Nadalje vzamemo pokrov palice. Ampak to ni konec zamenjave batnih obročev. Po zgornjih korakih smo izvlečeni conrod-piston skupina in ga očistite iz depozita.

Zdaj obstaja samo namestitev batnih obročev. Najprej si oglejte označevanje batov in preverite s podatki o kupljenem delu. Po tem smo postavili obroče in jih vozili. Deli pritrdimo na iste kraje, kjer so bili nameščeni stari. Potem položimo pokrove na spojne palice in jih zategnemo. Zdaj je še vedno treba zbrati vse v obratnem vrstnem redu.

Vse na tej stopnji je bila uspešno zaključena zamenjava batnih obročev. Ponovno zaženite motor.