Kompresometer za dizelski motor: naprava

Kompresometri se uporabljajo za diagnosticiranje stanja valjev in bata v motorjih. To je ena od vrst diagnostične opreme. S to napravo lahko ročno ocenite stanje motorja doma. Kompresometer za dizelsko gorivo je preprost. Naprava je manometer, priključen na poseben adapter v obliki šobe ali žarnice. Poglejmo si, kaj predstavlja ta naprava in kakšna je razlika od analoga bencina.

Zakaj je kompresometer tako potreben?

Obstaja več razlogov, zakaj je potrebno izmeriti stiskanje v dizelskih motorjih. Izmerimo stopnjo stiskanja, da ugotovimo, v kakšnem tehničnem stanju se nahajajo cilindrični batni deli in ventili. S pomočjo meritev v realnih pogojih tudi informacije o najnižji temperaturi zagon hladnega motorja. Meritve kompresije se izvajajo na bencinskih in dizelskih motorjih. Toda v primeru prvih agregatov so zahteve za kazalnike manjše. Z bencinskim motorjem ne upoštevajte vedno majhnih odstopanj v podatkih - ti motorji imajo lastne lastnosti, ki ne vplivajo na njihovo splošno zdravje. V primeru dizelskega motorja so vse napake pomembne. Stiskanje se meri bolj pogosto - njegova natančnost je pomembna. Vsako odstopanje od normalne zmogljivosti je znak motenj v glavnem sklopu motorja.

Stiskanje je po eni strani fizično. Stiskanje označuje silo tlaka, ki nastane v zgorevalni komori. Glavni pogoj - merjenje je izvedeno z izklopom. Med merjenjem se ročična gred vrti samo s pomočjo zaganjalnika. Na drugi strani je stiskanje nivo maksimalnega tlaka, ko je bat v zgornjem mrtvem središču.

Naprava

Kompresometer za dizelsko gorivo in bencin za gradnjo praktično nobene razlike. Naprava zagotavlja merilnik tlaka, ki je opremljen z zapornim ventilom in priključno cevjo. Naprava ima na voljo niz adapterjev. Postopek merjenja se opravi zaradi prisotnosti tega ventila - zahvaljujoč temu se ohranja "spomin" najvišjih vrednosti, ki se lahko določi samo v desetih sekundah. Po meritvah na številčnici manometra se bo pojavila količina kompresije, v skladu s katero je mogoče oceniti stopnjo obrabe delov CPU-ja. Pri meritvah se ne ocenjuje le stopnja stiskanja v vsakem valju, ampak tudi njihova povprečna vrednost.

Vrste kompresometrov

Obstajajo mehanske naprave in sodobnejše elektronske naprave. Med našimi vozniki so najpogostejši mehanski stikalni mehanizmi. Takšni kompresorji so precej dostopni, enostavni, široko razširjeni. Kar se tiče elektronskih analogov, gre za bolj zapletene naprave. Seveda se prodajajo po višjih cenah. Elektronske naprave pogosto najdemo v velikih SRT, ki vodijo profesionalno diagnostiko motorja.

Načelo delovanja

Kompresometer diesel-bencin deluje zelo enostavno. Za začetek dela bo oprema priključena na cilinder motorja skozi luknjo sveč ali šobe. Nato se tlak, ustvarjen v valju, napolni skozi odprt ventil na manometer. V trenutku, ko se tlak v valju zmanjša, se kontrolni ventil zapre. To se zgodi samodejno. Zaradi ventila se vzdržuje tlak v cevi ali v cevi, kar omogoča oceno kompresijskih indeksov. Po končani meritvi se pritisk sprosti s pritiskom na gumb.

Razlika med dizelskim kompresorjem in bencinom

Na prvi pogled se lahko zdi, da se kompresometer za dizelski motor ne razlikuje od njegovega bencinskega nasprotnika. Dejansko je vizualno oblikovanje obeh instrumentov skoraj identično. Razlika je v nekaj odtenkih. Naprava, namenjena merjenju kompresij v dizelskih motorjih, je zasnovana za visok tlak - do 60 oz. To je posledica dizajnerskih značilnosti dizelskih motorjev. Tudi kompresometer za dizelski motor je lahko samo navoj, medtem ko je naprava za delo z bencinskim motorjem mogoče vpenjati.

Diplomiral

Merilniki tlaka so stopnjevani v MPa, kgf / cm2, pa tudi v barih in atmosferah. Na uvoženih modelih se lestvica lahko gradi v PSI. To je funt sile na kvadratni palec. Za večjo uporabnost uporabnika je lestvica razdeljena na barvne segmente. Na levi je rdeča, kar kaže na nizko stiskanje in na desni - zeleno. To pomeni, da je stiskanje normalno. Na njej je treba tudi voditi.

Kako narediti napravo sami

Lahko kupite že pripravljeno napravo. Cena kompresometer za dizelsko gorivo se začne od 650 rubljev. Toda hkrati lahko sestavite napravo in z lastnimi rokami iz tega, kar je pri roki. Elemente za montažo se lahko najdejo v garaži ali v trgovini z avtomobilskimi deli.

Za montažo potrebujete manometer, ventil iz komore za tovornjake, bradavico, več medeninastih adapterjev z navojnimi niti, visokotlačno cevjo.

Ventil ne sme imeti razpok, deformacij in drugih poškodb. Kar zadeva velikost, je pogosto 8 milimetrov. Če je ukrivljen, ga je treba izravnati in obrezati, če bo nameščen v fotoaparatu. Navojnega dela se ne sme dotakniti. Z uporabo spajkalnika na strani, ki je odrezana, spajkajte matico in nato privijte manometer. Predhodno, v cevi je nameščena mufa, na njej pa je nameščena cev. En konec cevi je oster, tako da lahko vstopi v luknjo sveč ali šobe. S pomočjo nizov adapterjev dobite univerzalni bencinsko-dizelski kompresor.

V tem primeru bo ventil deloval kot ventil. Največji tlak, ki se pojavi v zgornjem položaju bata, se pritrdi na številčnici manometra. Če želite ponastaviti odčitke, preprosto pritisnite gumb.

To je najpreprostejši dizajn. Vendar je mogoče izdelati kompresometer za dizelski motor, ki ne bo slabši od analogov različnih proizvajalcev. Poleg tega bo domača naprava po ceni veliko cenejša.

Kompresometer "prijatelj" (dizelski motor)

Na policah avtomobilskih trgovin je najpogostejši univerzalni merilni instrument. Proizvaja se pri podjetju OOO Izmerit. Njeni stroški so različni, vendar ne več kot tisoč rubljev. Ta kompresometer je bil na devetem mestu v kategoriji "Na volanu". V kompletu nastavite navodila. Proizvajalec daje neomejeno garancijo. Točnost je precej visoka. Edini negativen je kontrolni ventil. Odčitki dizelskega kompresorja "Friend" v nekaj sekundah padejo na nič. Ventil se praktično ne razlikuje od avtobusa. Lahko je nekoliko spremenjen in dobil točno, poceni in univerzalno rešitev za merjenje kompresije v dizelskem motorju.

King-Tool KA-6640N

Če je "prijatelj" na devetem mestu, potem je ta univerzalni kompresometer dizelski bencin na vrhu ratinga. Predvideni stroški so 1000 rubljev. V kompletu ni navodil, vendar ni pomembno. Komplet vsebuje tog podaljšek, cev in tudi adapterje skupaj s hitro ločljivim konektorjem. Najpomembnejša pa je odsotnost napak. In tukaj je ventil bolj zanesljiv. Strokovnjaki priporočajo, da jo izberejo.