Kako pravilno dihati med vožnjo

Mnogi so slišali za načelo, da morate obdržati hitrost vašega izboljšanje vožnje ob upoštevanju brezplačnega in enostavnega nosnega dihanja. Zelo enostavno je ugotoviti, kako dihati pravilno ko teče. Potrebno je upočasniti hitrost, če ni dovolj zraka, vendar ne poskušajte preiti skozi dihanje skozi usta, ker potreba po tem nastane zaradi prekomerne kisikove izgube organizma.

Vendar pa to lahko naredite nekaj sekund ali celo nekaj minut med vožnjo vzdolž ribnika ali skozi gozd. To je koristno in bo prineslo več penetracije v pljuča rečne in gozdnega zraka negativnih ionov. Glavna stvar pri odgovarjanju na vprašanje, kako dihati med vožnjo, je, da je dihanje med tekom naravno. V nobenem primeru ne moremo osredotočiti pozornosti na "pravo" ritmično dihanje, bo bolelo in ustvarilo nekaj umetnostnega delovanja.

To negativno vpliva na sprostitev in popolno sprostitev dirkača, kar je osnovna zahteva pravilnega zdravja. Torej, ne razmišljajte o tem, kako pravilno dihati med vožnjo in se odločite za samovoljni ritem dihanja. Umetna regulacija s prilagajanjem dihanja v ritem tekmovanja se lahko uporablja le za terapevtske namene, kot dihalna gimnastika. To se izvaja z bronhialno astmo, po pljučnici, po operacijah, pa tudi za normalizacijo živčnega ali duševnega stanja.

Zdrava oseba na teku ni treba se osredotočati na pravilno dihanje med vožnjo. Potrebuje razvoj v svojem telesu funkcionalnih rezerv, ki določajo našo delovno sposobnost. Posebno pomembno je povečanje zmogljivosti pljuč, maksimalno prezračevanje pljuč, usposabljanje navdiha in izdihne sile ter trajanje možnega zadrževanja dihanja med izdihom in navdihom. Vsi ti kazalniki so zelo pomembni za človeka in pomembno vplivajo na pretok kisika v naše telo.

Iz športne medicine in fiziologije je znano, da se tekmovanje razvija resnično pravilno ekonomično dihanje, kar je poglobljeno, počasno in polno. Takšno dihanje je zagotovljeno s kombinacijo dihapmatika in dihanja v prsih. Vprašanje, kako pravilno dihati med vožnjo, bi se moralo pojaviti šele v prvih dneh razredov, v katerih optimalni način vadbe in dihanja še ni bil razčlenjen. Dovolj je le v teh dneh, da poskušate nujno dihati skozi nos in manj pogosto: izhlapite za 3-4 korake, vdihnite 2-3 koraka. Že v nadaljnjih študijah strogo upoštevanje kombinacije števila korakov in števila dihalnih gibov ni potrebno.

Zelo prijetno in koristnejše je, da v tem trenutku premaknete pozornost na lepoto narave in občutek treninga mišic. Torej, najboljši dih tekmovanja je naravno in samovoljno, manj pogosto in globlje, predvsem skozi nos, ne da bi pozabili na potrebo po aktivnem aktiviranju diafragme. Po nekaj tednih usposabljanja ne boste morali razmišljati o dihanju, želeni način pa se bo ohranil samovoljno. Če med vožnjo težko dihate, morate zmanjšati obremenitev in vzdrževati nižji tekoči tempo.

Pravilno dihanje v času zdravstvenega teka pomaga povečati rezerve zunanjega dihanja v povprečju do 8% na leto. To je zelo dobro, glede na to, da oseba po 30 letih letno izgubi en odstotek teh rezerv. Na primer, če je pri 30 letih spirometrija pri ljudeh 3500 ml (to je povprečje), potem bo pri 45 letih starih 3000 ml, pri 60 letih pa le 2000 ml. Vendar pa študije kažejo, da v starosti ni prepozno, da se s pomočjo rekreativnega poteka povečuje telesne rezerve in vitalnost. Glede na raziskavo je samo 10% ljudi imelo kontraindikacije za vožnjo, drugi pa so koristni in potrebni.