Spustite sklopko z lastnimi rokami

Razmere, v katerih sistem sklopke katerega koli avtomobila lahko delajo nepravilno ali celo popolnoma neuspešno, lahko povzročijo različni razlogi. V vsakem primeru lahko takšna napaka znatno ogrozi življenje voznika, njegovih potnikov in drugih. V primerih, ko je sistem prenosa navora iz motorja vozila na ostale enote, je črpanje sklopke pogosto edino sprejemljivo sredstvo za odpravo nevarnosti za življenje.

Kakšen je oprijem?

Ljudje, ki so dovolj daleč od poznavanja avtomobilske naprave, po pojmu "grip" pogosto kombinirajo dva popolnoma drugačna pojma. Vzdrževanje cestišča s kolesi stroja in združljivost delovanja motorja z notranjim izgorevanjem z vozlišči in agregati, ki vodijo vozilo v gibanju, imenujemo ena beseda. Za ljubitelje je izraz "črpalna sklopka" povezana bodisi z nakupom nove pnevmatike bodisi z nekaterimi neverjetno "nevzdržnimi" fizikalnimi formulami.

Dejansko sta dva izraza zvok popolnoma enaka, vendar pomenita povsem drugačne stvari. Dejansko je sklopka nepogrešljiv sestavni del prenosa avtomobila, sestavljen iz kompleksnega sistema enot in sklopov. Glavni in edini namen avtomobilskega sistema, ne glede na blagovno znamko, model in leto proizvodnje, je prenos energije, ki jo ustvari kateri koli tip motorja, na vozlišča in mehanizme, ki vozijo vozilo.

Tipična škoda

Ne glede na to, kako dragi in visokotehnološki je avto, je njen oprijem ena najbolj ranljivih točk. Skozi čas, sklopka VAZ postaja po potrebi tudi vzdrževanje in popravilo podobnih enot dražjih avtomobilov. In točka tukaj sploh ni, kot so uporabljeni materiali, ampak v samem načelu tako imenovane "košarice sklopke". Običajne poškodbe vključujejo naslednje:

• mehanska obraba delov, komponent in komponent;
• nepravilno prilagajanje bližine posameznih komponent;
• vdor zraka, vlage in prahu v sistem.

Tako je, da se zadnja pozornost osredotoči. To je napaka, ki najpogosteje privede do okvare sklopke. V tem primeru je za razliko od mnogih drugih primerov mogoče to napako odpraviti sam. Pravilno izvedena črpanja cilindra sklopke zelo pogosto lahko reši lastnika avtomobila zaradi izgube časa, energije in resnih finančnih virov.

Ko potrebujete črpanje

Kdaj je to potrebno? Ponoviti je treba, da krvavitev sklopke nikakor ni zdravilo, ki bi lahko odpravilo kakršnekoli težave z nadzorovanjem vozila. Taki ukrepi na noben način ne morejo odpraviti težave v primeru kritične obrabe ali nepravilne prilagoditve enot in mehanizmov. Če pa se ugotovi, da je vzrok nepravilnega delovanja sklopke vlaga, ki je vstopila v sistem, prah ali umazanija, se lahko znebite težave tudi sami.

Seveda, ker je uporabnost sklopke katerega koli avtomobila neposredno povezana s prometno varnostjo, ko najdete odpravljanje težav, je najbolje, da se obrnete na visoko usposobljene strokovnjake. Glede na to, da imajo močno teoretično znanje na področju naprav za vozila, bogate praktične izkušnje in vso potrebno opremo in arzenal posebnim orodjem, črpanje sklopko ( "Opel", ni nobena izjema) se bo izvajala v najkrajšem možnem času, z zagotavljanjem kakovosti. Kljub temu se celoten cikel dela lahko naredi sam po sebi.

Zakaj je ta postopek potreben?

Sistem pogonskih sklopov sodobnih avtomobilov sestavljajo naslednje komponente:

• glavni cilinder s pushrodom;
• obris cevi in ​​cevovodov;
• elementi sistema pritrditve.

Če se ne dotikate mehanskih delov in ne zapirajte v podrobnosti kinematične sheme, potem takšen postopek, kot je črpanje sklopke, sledi samo en precej ozko specializiran cilj - odstranitev presežnega zraka iz hidravličnega sistema, ki pa načeloma ne bi smel biti.

Težave, ki se bodo nujno pojavile

Kljub temu, da črpanje sklopke (Opel, Nissan ali BMW) ni na voljo samo strokovnjakom, temveč tudi običajnim lastnikom avtomobilov, pa ima ta postopek kljub temu določene težave. Glavna je seveda potreba prilagajanje sklopke po vseh delih. V bistvu je zaradi tega čiščenje sistema običajno rezervirano za visoko usposobljene strokovnjake. Navsezadnje tudi idealno delujoči hidravlični cilinder ne more zagotoviti učinkovitega dela, če vse vozlišča in deli niso idealno opremljeni drug na drugega.

Kaj je potrebno?

Kljub temu, če imate ustrezno znanje in pokazati največjo pozornost, je črpanje sklopke "Audi" ali avtomobila skoraj katere koli druge blagovne znamke precej dostopna običajnemu lastniku avtomobila. Res je, za to je potrebno slediti določenemu algoritmu ukrepov. No, in seveda, imeti potrebna orodja in opremo. Vendar pa za to vrsto dela ne bo potrebna posebej zapletena orodja, tehnična oprema ali agregati. Res je, da bo treba pokazati visoko stopnjo asistence, natančnosti in pozornosti.

Oprema in orodje

Postopek za črpanje sklopke sam po sebi zahteva lastnika avtomobila naslednje minimalne zahtevane materiale in orodja:

• standardni komplet za popravilo avtomobila;
• 2 litri zavorne tekočine, ki se uporablja v normalnih pogojih;
• izpustna cev z odsekom, ki ustreza premeru odtočnega čepa glavnega cilindra hidravličnega pogona;
• prazen rezervoar za odpadke tehnična tekočina.

Seveda, zaradi varnosti, ne bo odveč za kritje delovnega mesta z izolacijskim materialom in si zagotovite takšna osnovna sredstva za osebno zaščito kot rokavice, predpasnik, klobuk, očala in tako naprej.

Značilnosti krvavitve sklopke, odvisno od modela

Samoumevno je, da ima vsak model avtomobila svoje lastne značilnosti glede opreme hidravlični sistem vzdrževanje dela mehanizmov sklopitve, konstruktivnih odločitev in uporabnih tehnoloških sprejemanja. Kljub temu črpanje sklopke avtomobila praviloma pomeni isti algoritem za izvedbo dela. O tipični shemi za čiščenje hidravlike krmilne sklopke in o tem bomo razpravljali v nadaljevanju.

Kako črpalko sklopiti sam avtomobil

Kot pri prisotnosti zraka v hidravličnem sistemu krmilnega sistema sklopke in v odsotnosti očitnih znakov njene prisotnosti se črpanje izvede na naslednji način:

• Za začetek se tehnična tekočina dodaja v posodo glavnega cilindra (ponavadi le ena). Njena raven mora biti najmanj 1,5-2 cm "naramni trak", in ne rez vratu. Napolnite olje skozi cedilo.
• Po tem je potrebno najti vstopni zvon pnevmatskega hidravličnega ojačevalnika (CCGT). Odstranite varnostno zaporko in priključite cev, drugi konec pa se spusti v vnaprej pripravljeno posodo z zavorno tekočino (1,5-2 litra).
• Zdaj se moramo obrniti obvodni ventil hidravlični rezervoar za en obrat.
• Nato je direktna črpalka hidravlične sklopke. Izvaja se z dolgim ​​pritiskom na ustrezno stopalko (bolje je, če pomočnik to počne), tekočina, ki prihaja v rezervoar, ne preneha proizvajati mehurčkov;
• Zdaj je še vedno samo, da odstranite cev, obrnite ventil nazaj na prvotni položaj in vrnite gumijasti pokrovček na svoje mesto.

Vse črpanje hidravlike sklopke je konec. Celoten cikel del je bil zasnovan tako, da odstranite zrak iz sistema, in odsotnost mehurčkov v končni fazi zgovorno priča o uspehu operacije. Ta metoda pomaga rešiti težavo ne glede na stroške stroja, njegovega razreda ali stopnjo opremljanja z elektronskimi napravami. Res je, da je v zadnjem primeru verjetno, da obstaja potreba po natančni nastavitvi, kar zahteva skoraj natančnost zlatarjev. Ampak tukaj je nemogoče storiti brez strokovnjakov. In delo na pihanju hidravličnega sistema sklopke je bolje, navsezadnje zaupa strokovnjakom.